【懂车之道 产品】近日，懂车之道消息，北京，9月2日，新款理想MEGA Home正式发布上市，官方售价为50.98万元。新车全面的升级，外观增加全新配色及轮圈，车内后排优化，升级4颗激光雷达驾驶辅助系统，配备后轮转向系统和800V主动防倾杆等。新车将于本周开启交付，右舵版将于年底陆续进入香港、澳门和泰国等右舵地区/国家。下面，和大家一起来详细看看新车的产品力如何？一文快速了解新款理想MEGA。

外观上，大体延续现款车型的设计，主要是针对细节进行调整，前包围加装晶辉饰条装饰，换装UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，这也使得前脸更加整洁。两侧前大灯灯组内部新增银色圆角矩形装饰，配备ADB大灯，搭载智能三色星环灯。车身外观颜色方面，提供熊猫白、灰色、银色、紫晶灰和大象灰共5种选择。驾驶辅助方面，车辆配备4颗激光雷达+新一代马赫VLA司机大模型。

来到车身侧面，整体轮廓与现款保持一致，最明显的变化是将会搭载18英寸飞碟轮圈，其提供深空灰和熊猫白两种配色。细节方面，换装半隐藏式门把手设计，配备带防夹的电吸门。值车辆还提供2.6m长的Sweet Home超大迎宾光毯。车身尺寸方面，新车的长宽高5355×1965×1850mm，轴距为3300mm。

车身尾部，新车采用3D立体浮雕尾门设计，尾灯组下移，增加尾窗面积同时降低视觉重心，后包围同样加入晶辉饰条装饰，新增Home专属尾标。看上去更为硬朗且协调。

内饰方面，提供双拼配色（白灰/棕咖双色），智能化方面，前排29英寸OLED 6K全景屏，并配备双马赫M100芯片，总算力2560TOPS。也升级方向盘取消液晶屏和座椅采用菱形格纹设计，门板和中央岛台区域的布局也有调整。

座椅方面，车辆前排和二排配备4把零重力座椅，二排采用无级旋转，配备头枕、腰枕和腿枕造连续性软性承托，车内提供31处加热，覆盖坐垫、靠背、头枕、腿托等，配备十八点热石揉捏按摩。

来到后排，门板处采用新型侧滑门把手设计，集成电子解锁和物理解锁功能。车顶换装双纵向天窗设计并配备独立天窗遮阳帘，中央集成Home Light，其由396颗LED光源组成，采用无孔透光表皮覆盖，提供高亮、低亮、关闭、星河档；全车共23个氛围光源。后排小桌板支持自调平，悬浮组合桌板采用模块化设计，可提供大餐桌、小边几及“半桌”，三种形态。

二排和三排侧窗、尾窗配备EC调光玻璃和电动遮阳帘，提供21英寸OLED 4K移动屏、10L冷暖冰箱和33扬声器音响系统，第三排座椅也支持通风和加热功能。

动力方面，采用双电机四驱系统，前电机最大功率为155kW，后电机最大功率为258kW，综合最大功率为413kW；动力电池方面，采用宁德时代108kWh三元锂电池包，纯电续航里程为710km。

底盘方面，配备双腔空气弹簧+双阀CDC，配合800V主动防倾魔毯底盘，过弯接近0侧倾，实现大象迎宾功能。搭载线控转向和正负7°后轮转向，转弯半径5.5米，另外，后轮转向接入智能泊车规划。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）

全新一代理想MEGA（MEGA Home）正式上市，官方售价50.98万元。新车在外观设计、内饰豪华度、智能驾驶能力以及底盘性能方面均完成全面升级。上周，理想汽车创始人李想将这款新车比作初代iPhone。

新车将于本周开启交付；右舵版本计划在今年年底登陆中国香港、中国澳门以及泰国等市场。

MEGA Home在细节上进行多项升级：前脸配备 “晶耀” 装饰饰条，取消传统超声波雷达，换装UWB高精度近场雷达，让前脸视觉更加简洁。大灯搭载ADB自适应远光技术，搭配银色圆角矩形装饰件，同时配备智能三色 “星环” 灯光系统。

车身提供5种车漆可选：熊猫白、深空灰、银、紫晶灰、象灰。一大亮点为全新18英寸 “飞碟” 样式轮毂，提供太空灰、熊猫白两种配色。其它升级包含：带防夹功能的半隐藏式电吸门，以及2.6米 “甜蜜之家” 超大迎宾光毯。

车身尺寸：5355×1965×1850mm，轴距3300mm。车尾经过重新设计，采用3D立体浮雕尾门，尾灯位置下移，以此压低视觉重心，同时扩大后挡风玻璃面积。

内饰提供两套双拼配色：白灰、棕咖。仪表台搭载由两颗马赫M100芯片驱动的29英寸OLED 6K全景大屏，总算力2560 TOPS；取消方向盘上的小尺寸液晶屏幕；座椅采用菱形格绗缝工艺。

后排空间亮点如下：

灯光与玻璃：双段式独立遮阳帘的分体式全景天窗，搭配由396颗LED光源组成的「Home Light 客厅主灯」，支持自定义氛围；侧窗与后风挡配备 EC 电致变色调光玻璃以及电动遮阳帘。

舒适配置：前排 + 第二排共计四套零重力座椅；二排座椅支持无级旋转，可实现面对面交互模式。全车拥有31个加热分区，配备18点热石揉捏按摩；第三排座椅新增通风与加热功能。

座舱便利配置：21英寸OLED 4K移动娱乐屏、10L冷暖车载冰箱、33扬声器音响系统；模块化浮动多功能桌板，可切换为大餐桌、边几、半桌多种形态。

MEGA Home智驾硬件升级为四颗激光雷达感知套件，搭载新一代马赫 VLA 智驾大模型。

动力采用双电机四驱系统，前电机155kW，后电机258kW，系统综合最大功率413kW；搭载宁德时代108kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航710km。

底盘兼顾稳定性与易用性：配备双腔空气弹簧、双阀CDC减振器，800V主动防倾 “魔毯底盘”，大幅抑制车辆过弯侧倾。新增大象迎宾功能：2秒内单侧车身降低30毫米，方便乘客上下车。同时配备线控转向以及±7° 后轮转向，将转弯半径缩减至5.5米，并且提升智能泊车精度。

盖世汽车讯 8月30日，特斯拉正式在中国香港、中国澳门市场推出配置简化、售价更低的Model 3轿车版本。根据特斯拉官网信息，该车型在中国香港的起售价为20.5万港元（约合人民币17.6万元），较此前基础版车型售价降低8.5%；在中国澳门的起售价为25.2万澳门元（约合人民币21万元）。特斯拉官方称其为“最经济实惠、长期拥有成本最低的车辆”。

图片来源：特斯拉

为降低成本，新版本对部分内外饰配置进行了删减或降级，调整范围涵盖氛围灯、内饰纺织面料、轮毂等部件。

具体来看，座椅材质调整为织布座椅搭配加热功能，音响系统缩减为7扬声器标准配置。

与2026年初已在美国上市的“廉价版”Model 3相比，该版本精简了约20项配置，包括取消车头贯穿式灯带、车窗双层隔音玻璃，外后视镜调节改为手动，座椅不再支持电动调节等。

值得注意的是，官方标称的单次充电最大续航里程反而提升至572公里，较此前在售的后轮驱动版Model 3（CLTC续航634公里）有所调整但降幅不大。

该版本为单电机后驱配置，0-100公里/小时加速时间为6.2秒，超充上限为175kW（低于高配版的250kW），但15分钟可补能286公里。

事实上，特斯拉平价版Model 3进入中国市场并非毫无预兆。今年1月，一款疑似“廉价版”Model 3的车型已进入工信部车型目录。工信部2025年12月31日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》显示，特斯拉中国有6款车型进入目录，其中包括一款“Model 3标准续航升级版”的车型，该车型搭载52.9kWh电池，CLTC工况续航里程为480公里。

此次港澳市场的价格下探，被视为特斯拉在全球范围内推进“低成本车型”战略的一部分。但该简化版Model 3是否会在中国大陆市场推出，目前尚无明确信息。

若大陆版参考美国版精简约20项配置的做法，其产品力与价格之间的平衡将是关键看点。

4月17日，豪华新能源品牌极氪旗下全新高性能旗舰SUV——极氪8X正式上市。据悉，极氪8X共推出Max版、Ultra版及Ultra+版三个版型，零售价分别为35.68万元起、37.68万元起、42.68万元起；权益后限时售价32.98万元起、34.98万元起、39.98万元起。极氪8X曜影于当日同步上市，零售价50.08万元起，权益后限时售价47.38万元。

业内认为，极氪8X填补了中国品牌在高性能SUV领域的短板，因兼顾顶级性能、极致操控、高端舒适与前沿智能，极氪8X与宝马 M、奔驰 AMG、奥迪 RS 等传统性能标杆直接竞争，被网友誉为“新公路之王”。

以硬核实力铸就“新公路之王”，进入BBA核心优势领域

作为与极氪9X同源打造的旗舰车型，极氪8X具备SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心能力。

在核心架构与动力性能上，新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全球首个全栈900V高压混动架构、SEP浩瀚超级电混系统，配备6C混动电池、2.0T混动专用发动机及145kW同级高功率增程发电机，覆盖纯电、增程、混动多种驱动模式。新车还采用行业首发的AI智慧能源管理系统，有效补齐燃油高性能车与传统增程车型在动力与能耗平衡方面的短板。值得一提的是，极氪8X曜影搭载兆瓦级三电机系统，总功率达1030kW，零百加速仅需2.96秒，是全球加速最快的混动SUV。

智能化是极氪8X的亮点之一，首发搭载中国首个舱驾融合的超级智能体。基于WAM世界行为模型构建起统一整车的超级大脑，带来全新超级Eva和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0两个核心产品。

超级Eva是实现“舱驾融合”的核心灵魂。它能共情，也看得懂车外的世界，会规划、能领航，能识别模糊的信息和复杂的行程；未来，它的服务不止于车，打通内外部生态，预约售后、点外卖、订餐厅等服务都能开口即办。从被动响应到主动规划、从语音助手到AI助理，刷新出行的无限想象。

新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，在WAM的赋能下带来超高含模量、横纵一体、舱驾融合的三大技术升级，可实现全场景无断点通行、高效丝滑绕行、防御性驾驶的三大类人体验，以及手势召唤，AI终点领航，舱驾融合的三大超人时刻，为用户带来从好用到离不开的辅助驾驶体验。

安全方面，极氪8X延续了极氪“公路坦氪”的安全基因，采用行业首发的一体式热成型双门环与双金箍棒设计，构筑高强度驾乘空间；电池选用“985”超强防护方案，保障电芯安全。全系标配G-AEB、G-AES及SOS紧急停车辅助等功能。此外，极氪8X还通过了行业首次单车7重连环碰撞、行业最严苛鱼钩测试等验证项目，以超越常规标准的测试体系，验证了其在极限工况下的安全可靠性。

收获高端市场广泛认可，极氪成中国汽车“向上突破”典范

此前，极氪8X被不少中外媒体称为“能够真正撼动BBA高性能市场格局的产品”。业内人士认为，极氪8X的推出，意味着极氪融合新能源技术优势，填补了国内品牌在中大型高性能豪华SUV市场的空白。目前，极氪已完成从产品布局到全球化落地的全方位进阶，成为中国豪华汽车品牌走向全球的核心力量。

据了解，极氪8X是品牌创立五周年之际推出的重磅旗舰产品。五年来，在技术创新领域，极氪持续实现行业突破，从全球首个量产四电机分布式电驱、全球首个量产车载卫星通讯技术，到全球首发全栈900V混动高压架构、全球首创一键破窗等前瞻性技术，逐步构建起自主可控的核心技术体系，也成为中国首个以豪华科技实现全球市场突围的汽车品牌，打破了海外品牌在豪华汽车技术领域的长期壁垒。

截至目前，极氪已进入全球50多个国家和地区，是唯一一个在全球五大洲实现车辆交付的中国豪华品牌，全球累计交付量突破72万辆，品牌平均客单价超30万元。旗下高端产品收获全球市场认可：极氪9X连续5个月位居国内50万以上大型SUV销量榜首，平均成交价超53万元；极氪009连续两年稳居国内40万以上豪华纯电MPV销量冠军，并登顶中国香港、泰国、马来西亚等多地细分市场销冠。

4月17日，极氪8X正式上市，新车定位为高性能旗舰SUV，共推出三个版本：Max版、Ultra版及Ultra+版。官方零售价分别为35.68万元起、37.68万元起、42.68万元起；权益后限时售价分别为32.98万元起、34.98万元起、39.98万元起。同日，极氪8X曜影版本上市，零售价50.08万元起，权益后限时售价47.38万元。

极氪8X与极氪9X基于同一平台开发，采用浩瀚-S超级电混架构。动力方面，新车搭载全栈900V高压混动系统、SEP超级电混系统，配备6C混动电池、2.0T混动专用发动机以及145kW增程发电机，支持纯电、增程和混动三种驱动模式。车辆还配备了AI智慧能源管理系统。极氪8X曜影版本采用兆瓦级三电机系统，综合功率为1030kW，官方公布的0-100km/h加速时间为2.96秒。

在智能化配置上，极氪8X首次搭载舱驾融合超级智能体。该系统基于WAM世界行为模型构建整车控制系统，推出升级版语音助手“超级Eva”以及辅助驾驶系统“千里浩瀚G-ASD 4.0”。其中，辅助驾驶系统可实现全场景无断点通行、自动绕行、防御性驾驶等功能，并支持手势召唤、AI终点领航等操作。

安全方面，极氪8X采用一体式热成型双门环与双金箍棒结构设计，电池配备“985”防护方案。全系标配G-AEB（自动紧急制动）、G-AES（自动紧急转向）及SOS紧急停车辅助功能。据官方介绍，该车已通过单车7重连环碰撞测试和鱼钩测试（高难度避障测试）等验证项目。

极氪品牌成立五年来，已进入全球50多个国家和地区，累计交付量超过72万辆，品牌平均客单价超过30万元。极氪9X连续5个月位居中国国内市场50万元以上大型SUV销量首位，平均成交价超过53万元；极氪009连续两年在国内40万元以上豪华纯电MPV市场销量领先，并在中国香港、泰国、马来西亚等地位列细分市场销量第一。

业内分析认为，极氪8X的推出填补了中国品牌在高性能SUV领域的产品空白。该车型在动力性能、智能驾驶辅助和车身安全等方面与部分传统豪华品牌的高性能车型形成直接竞争关系。

欧洲时间2026年4月8日，巴黎歌剧院的璀璨灯光下，一个来自中国的高端新能源品牌让整个欧洲汽车界为之屏息。腾势品牌强势登陆欧洲，在这座世界艺术殿堂正式宣布欧洲上市，携科技性能旗舰腾势Z9GT及奢华七座MPV腾势D9亮相。其中，腾势Z9GT公布售价——11.5万欧元起（约合人民币90万元），是国内售价的近三倍，直接杀入保时捷Taycan、奔驰EQS等欧洲传统豪华品牌的核心腹地。

腾势也成为首个在巴黎歌剧院举办发布会的中国品牌。“东方优雅”与“法式生活美学”同台演绎，共同交织出一种全新的新能源豪华艺术。当腾势Z9GT与腾势D9在巴黎歌剧院亮相，中国汽车不再是追赶者，而是以豪华为语言，站在了世界艺术舞台的中央，实现了真正的文化输出。

闪充技术颠覆欧洲认知，中国技术解决全球痛点

在欧洲消费者对电动车补能效率普遍存有顾虑的背景下，腾势用硬核技术给出了答案。腾势Z9GT搭载比亚迪第二代刀片电池与颠覆性闪充技术，最大充电功率达到1500kW，实现“常温充电5分钟充好，9分钟充饱；低温充电零下30℃仅需多3分钟”。这一表现彻底打破了欧洲用户对电车补能效率的认知边界。

当欧洲本土品牌仍在为电动化转型焦头烂额时，腾势已经用“卖到百万级”的技术，重新定义了豪华电动车的性能标准。在全球新能源汽车普及的关键节点，腾势将“闪充”从实验室带进欧洲消费者的真实生活，用中国技术解决全球痛点。

移动的“歌剧院”：技术与艺术的完美交融

腾势Z9GT不仅是一台性能猛兽，更是一座移动的感官殿堂。新车与法国音响巨擘帝瓦雷（Devialet）合作，将杜比全景声技术与专属定制音响系统融入座舱，为用户打造出“歌剧院级”沉浸式驾乘体验。

当声音在车内实现精准定位、音效细节清晰如临现场，腾势完成了技术与艺术的双重致敬。座舱不再是驾驶空间的附属，而成为一个为感官而生的移动殿堂。

硬核技术平台加持，性能让欧洲媒体惊叹

Z9GT搭载的易三方技术平台，让这台近5.2米的大家伙拥有了跑车的灵魂。2.7秒破百的狂暴加速，配合独立后轮转向技术，即使在巴黎古老的窄巷中也能轻松实现“蟹行”和“圆规掉头”。现场见惯了超跑的欧洲媒体纷纷拿出手机，眼神里写满了不可思议。

“欧洲溢价”背后：全球市场为中国豪华品牌投票

腾势Z9GT在欧洲市场的定价远超国内，甚至达到国内售价的数倍。这不是品牌的“溢价冲动”，而是全球市场对中国高端制造的价值投票。在全球汽车工业最成熟、竞争最激烈的欧洲市场，一个中国品牌敢于以高于本土数倍的价格发售，这标志着腾势的豪华属性已真正进入了由技术与品牌力支撑的高价值区间。

真正的豪华，不是配置的简单堆砌，而是技术逻辑与人文表达的深度统一。腾势以“易三方平台”构建技术骨架，用“帝瓦雷音响”注入感官灵魂，借巴黎歌剧院完成文化加冕，向世界传递了一个清晰的信号：中国品牌已经具备了定义“新豪华”的能力——不是模仿，而是创造。

基建与服务同步出海，勾勒中国高质量出海图景

单有高价没有服务，那是空中楼阁。腾势选择了一条最难、也最有诚意的路——基建与服务同步出海。截至2026年底，腾势计划覆盖欧洲30余国，建成超150家零售门店。更令人振奋的是，母公司比亚迪将在全球布局6000座海外闪充站，其中欧洲独占3000座。这意味着腾势车主在欧洲将拥有专属的补能网络，这种体验本身就是一种奢侈。

从香港、新加坡、泰国，到巴西、菲律宾，再到法国，腾势的出海路径呈现出“点状布局、线性推进、全域覆盖”的节奏。目前，腾势正加速以科技豪华全矩阵旗舰产品布局全球，处于迈向欧洲、拉丁美洲和中东地区等全球市场的关键时刻。

20年前，我们加价买进口车；20年后，欧洲人开始排队等待中国高端车。这一次，腾势品牌强势登陆欧洲让全世界看到：在电动豪华的新世界里，中国品牌不仅站上了舞台中央，更在定义规则。11.5万欧元，是腾势的底气，更是世界给中国智造颁发的勋章。

关于腾势汽车

腾势汽车致力于以科技豪华重塑全球高端新能源出行体验，目前已在中国香港、新加坡、泰国、印度尼西亚、马来西亚、巴西、澳大利亚、欧洲等多个国家和地区完成战略布局。以腾势D9打基础、以腾势Z9GT树标杆，腾势正构建清晰的全球化产品矩阵，勾勒一幅中国新能源豪华汽车品牌的“高质量出海图景”。