8月18日，奕境汽车首款旗舰车型奕境X9预售发布会在成都科幻馆举行。预售发布会现场，华语天王郭富城正式亮相，与奕境汽车品牌总经理曾清林共同公布奕境X9预售指导价为29.98万元-37.98万元。家庭旗舰天王遇上了华语乐坛天王，这场“天王遇见天王”的同台，成为当晚最大的惊喜。

郭富城：从001号车主到全球代言人

郭富城与奕境X9的缘分始于一场试驾。作为赛车手、汽车收藏家、三胎奶爸，他以多重身份对奕境X9进行了全面“严选”。试驾之后，郭富城强烈要求成为001号车主。这份发自内心的认可，让奕境汽车看到了天王与品牌的高度契合——郭富城既是追求极致驾控的赛车爱好者，也是重视家庭品质出行的三胎奶爸，与奕境X9“第二代家庭旗舰”的定位完美匹配。

40年爱车阅历，见证中国汽车崛起

郭富城有着40年的爱车历程。40年前，刚入行的他曾花1万港元买入一台二手家用车，开启了爱车人生。后来，大红大紫的他成为亚洲知名私人汽车收藏家。再后来，当真正成为一名赛车手、在赛道上跟风竞速时，他开始关注驾驶的本质。也正是在那段时间，他亲眼见证了内地汽车工业的崛起。

“现在的中国汽车，不管是外观设计、智能驾驶、智能座舱，还是制造工艺、安全标准，都已经达到了世界顶尖水平。”郭富城在现场感慨道。他期待未来能驾驶奕境X9带着家人穿梭在香港街头，“让更多人看到我们中国旗舰的实力。”

从紧张到放松：天王的智驾心路

郭富城坦言，奕境X9是自己人生中第一次深度体验智能辅助驾驶的车型。从最初紧握方向盘的谨慎，到逐渐被车辆沉稳的跟车、并线与预判能力打消顾虑，最终得以放松享受座椅按摩与影音娱乐——这段心路历程真切地反映了智能驾驶从“不敢用”到“离不开”的认知转变。

在他看来，奕境X9智能辅助驾驶表现沉稳有度，如同经验丰富的老司机。手动驾驶时底盘扎实紧致，过弯、碾过颠簸路面都无多余晃动，“完全没有大车的晃动感，家人乘坐也比较舒服”。

天作之合：家庭旗舰天王配华语天王

华为9系四大天王中，奕境X9是聚焦全家出行的家庭旗舰天王。而郭富城作为华语四大天王之一，两者的组合堪称“天作之合”。郭富城的多重身份——赛车手对驾控的严苛、收藏家对品质的挑剔、奶爸对家庭需求的洞察——恰好覆盖了奕境X9希望打动的那群“心里有家、眼里有远方”的时代中坚家庭。

在发布会现场，郭富城作为跨时代的天王，与奕境X9的真情互动，既是一位天王对一款产品的认可，也是一个时代对另一种时代的致敬。

8月17日，吉利汽车控股有限公司发布管理层调整公告，为优化公司治理、完善职业经理人授权经营机制，搭建干部梯队，保障企业长期稳健发展，李书福自2026年8月18日起辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务。

同时，为表彰李书福多年来对公司发展做出的卓越贡献，他将获任为公司终身荣誉主席。作为公司主要及控股股东，李书福仍将继续全力支持公司长远发展，继续担任浙江吉利控股集团董事长，负责整个吉利控股集团层面战略把控。

内地有限公司一般叫董事长，香港上市公司习惯叫董事会主席，二者职能定位大体相当，只是两地公司制度下的称谓差异。

李书福卸任吉利汽车控股有限公司董事会主席，但将继续担任浙江吉利控股集团董事长。这里要分清两家主体：浙江吉利控股集团是吉利汽车控股有限公司的控股母公司。简单理解：吉利汽车控股有限公司是港股上市的汽车业务平台；浙江吉利控股集团是整个吉利体系的母公司，掌控包括吉利汽车在内的全部集团资产。卸任之后，李书福不再主持上市公司吉利汽车的董事会，但依旧是整个吉利大集团的董事长、实际控制人，同时出任吉利汽车终身荣誉主席，继续支持上市公司发展。

李书福1963年生于浙江台州，是吉利的奠基人，也是中国民营汽车产业的开拓者。早年从几百元起家，以一台照相机开启创业之路，先后涉足照相、冰箱配件、装潢材料、摩托车等多个行业，在实业赛道积累经验与资本。1994年，李书福创办摩托车企业，在摩托车领域实现规模化发展。1997年，力排行业质疑决心投身轿车制造。2001年，吉利拿到轿车生产“准生证”，成为国内第一家获得轿车生产资质的民营企业，打破国有资本对轿车行业的垄断格局。2005年，李书福推动吉利汽车在香港联交所上市，打开资本国际化通道。2010年，主导18亿美元收购沃尔沃汽车100%股权，成为中国汽车企业海外并购标志性事件，带动吉利技术体系全面升级。后续，其还主导收购宝腾、路特斯，入股戴姆勒，布局极氪、领克等品牌，搭建全球化汽车产业版图，同时推动吉利从传统燃油车向新能源、智能化全面转型。

根据吉利汽车公告，安聪慧将接任吉利汽车控股董事会主席，强化集团与上市公司协同，推进“一个吉利”战略落地。淦家阅出任行政总裁主持日常经营，全面主持上市公司日常经营，落地长期战略目标。桂生悦辞任行政总裁，转任董事会副主席，保留执行董事。李东辉辞任董事会副主席，继续担任执行董事。

据了解，这次人事调整并非突发，而是吉利长期推进“一个吉利”战略、梯队建设、完善现代公司治理的延续。过去一段时间，吉利持续理顺集团与上市公司的权责边界，完成极氪私有化并入上市平台，整合内部业务主体。在行业竞争加剧、智能化全球化成为主线的当下，将上市公司经营管理权交给内部成长起来的职业经理人团队，实现所有权与经营权进一步分离，是面向中长期发展做出的制度安排。

同日，吉利汽车公布上半年财报。财报显示，2026年上半年吉利汽车营业收入为1736亿元，同比增长15%，创历史新高，连续六年保持稳健增长；核心归母净利润96.84亿元，同比增长46%，增速超过营收增长；其它数据方面，核心归母净利率5.6%，毛利率提升至17.9%。截至2026年6月末，吉利汽车资金储备695.6亿元。

对于接下来的发展，新管理团队要承接的挑战同样清晰：持续巩固国内市场份额，进一步放大海外出口优势；推进全域 AI 智能化转型，强化极氪、领克等高端品牌竞争力；持续优化产品结构，维持盈利水平；同时处理行业激烈竞争带来的不确定性。李书福虽不再担任上市公司董事会主席，但作为控股股东和终身荣誉主席，保留集团董事长身份，继续把握顶层方向，保证企业战略与企业文化的延续性，新管理层则负责把战略落地执行，形成“掌舵与执行”的分工模式。

创始人退居幕后，职业经理人走向台前，这是中国民营车企走向现代企业制度的标志性一步。李书福表示，安聪慧是吉利体系内培养出来的优秀职业人才，我对安聪慧出任吉利汽车控股有限公司董事会主席后吉利汽车控股的业绩表现充满信心。我相信，新一届董事会及管理层一定会传承与发扬吉利优秀企业文化，完善吉利企业制度，确保企业在ESG方面的优异表现。

未来，市场将检验这套全新治理架构能否带领吉利在智能化、全球化赛道继续跑出高质量增长。

奕境品牌于6月19日通过官方渠道宣布，旗下全新旗舰大型SUV——奕境X9计划在第三季度正式上市。该车型定位为高端市场，东风汽车集团副总经理尤峥透露，奕境X9已启动右舵专属版本研发，目标瞄准港澳及东南亚市场。尤峥表示：“东风将以香港为全球战略支点，全面加速右舵市场布局。” 在海外战略上，东风计划在未来五年内推出55款专属海外车型，以扩大全球影响力。

外观设计上，奕境X9采用了“经纬流光”语言，搭配星河流光智能灯组，前贯穿灯长度达到1.83米。此外，车辆还搭载了HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，提升照明效果。车尾部分，贯穿式尾灯由1172颗行业最小规格ISD灯珠构成，点亮后呈现出星河质感，辨识度较高。奕境品牌设计团队强调：“这种设计意在营造沉浸式的视觉体验。”

尺寸方面，奕境X9的长宽高分别为5301mm、2015mm和1820mm，轴距为3120mm，定位为大型SUV。在智能驾驶辅助领域，该车型将配备乾崑智驾ADS 5和896线双光路图像级激光雷达等最新技术，形成全栈解决方案。官方介绍，奕境X9的配置包括HUAWEI XSCENE车载激光投影、HUAWEI XHUD增强现实抬头显示、全新一代鸿蒙座舱6以及华为双17.2英寸蝶羽双联屏等，实现“一车十屏”设计，旨在打造沉浸式视听体验。同时，华为首发的“AI感知多模态”盒子可实现沉浸式人机互动，能够“全方位精准感知乘员动作与状态，主动提供个性化服务”。

安全与性能方面，奕境X9全系标配华为乾崑最新一代CAS 5.0系统，车身首次量产应用2400MPa超高强度钢，并搭配行业首创三层防弹级电池装甲。此外，车辆还配备华为XMC数字底盘赋能的赤兔平台和全铝底盘。奕境品牌的安全研发负责人指出：“这些设计旨在提升整体驾乘体验和安全性。” 关于新车的更多信息，我们将持续关注。

当东方匠心的极致追求，邂逅法国超跑的艺术灵魂——一场关于“何为巅峰”的叩问，终于迎来答案。高端高尔夫球具与生活方式品牌HONMA携手全球顶奢超跑传奇布加迪BUGATTI重磅发布联名高尔夫球杆，秉承HONMA“掌控，毫不费力”的核心理念，划时代地将极致工艺与优雅运动融为一体，重新定义奢华运动的边界。

两大顶奢品牌的灵魂共鸣

两个品牌虽分属不同领域，却共同追求艺术与技术的极致融合。自1959年创立于日本横滨，HONMA始终秉承“打造具有艺术美感的高尔夫球杆”的使命，以匠人之手，追求量产所无法企及的精度与美感。而诞生于1909年的法国超跑百年传奇-布加迪，遵循着创始人埃托里·布加迪的格言——“如若可比，便不再是布加迪”，让速度与艺术性并存，将工程技术升华为对机械美学的极致诠释。正是这种对巅峰体验的共同执着，促成了此次划时代合作。

“掌控，毫不费力”（Effortless Control）—— 作为本次联名的精神共鸣。正如布加迪以空气动力学优化气流路径，让驾驶者在风驰电掣中依然从容不迫；HONMA以毫厘级精度的匠艺，让拥有者无需苦练，成就每一位球友自信从容地打出漂亮一球。

本次联名共推出两大系列：BERES Super Premium Collection典藏系列，Tour World Premium Collection性能系列。

BERES典藏系列：奢华匠艺，传世珍藏

典藏系列延续了BERES系列一贯的奢华风格与艺术基因，同时汲取布加迪超跑陀飞轮的设计灵魂，以典藏价值与匠艺奢华为核心，推出三星、四星、五星共三款星级套杆，其中，奢华无双的五星套杆，限量20套。三星和四星球杆选用冰蓝色和竞速蓝作为主色调，采用与陀飞轮车身一致的双色车漆工艺。秉持超跑设计中完美运用的空气动力学原理，球杆将马蹄格栅、C字形侧轮廓、穹顶导流槽及文丘里隧道、陀飞轮仪表盘等标志性元素都融入杆头细节。挥杆之间，一场关于速度与美学的对话于方寸间优雅展开。

发球木搭载空气导流槽结构，通过优化气流路径提升初速。内嵌轮缘高效聚合杆面应力，有效减轻偏心击球时的距离损失。声音肋条实现舒适而爽快的击球音。此外，四桥强力杆面抗击打点偏差，稳定发挥出高初速与远距性能。球道木针对各号别独立优化的内部配重系统，实现了理想的低重心设定。不等厚杆面结构有效抑制因打点偏差造成的距离损失，稳定发挥出优异的性能表现。

铁杆组采用高强度C300钢杆面，通过提升杆面整体的反弹性能，实现稳定的球初速与优异的远距表现。杆头内部搭载的吸振3D铭板，有效抑制击球瞬间产生的多余振动。此外，扩大接地面积的宽幅杆底设计具备出色的容错能力，在各种球位下均能实现稳定的击球表现。

推杆集易打性、功能性与设计感三位一体，以布加迪超跑标志性空气动力学结构“车顶双侧穹顶导流槽”为核心设计元素，杆头中央配置高可视度的校准线，兼顾了瞄准的便捷性与方向的易出性。

BERES典藏系列推杆：果岭上的超跑美学

本次联名推出了单独售卖的典藏系列推杆，共有四星与五星两款。杆头整体造型巧妙借鉴布加迪陀飞轮的车尾轮廓，杆底则以布加迪转速表为灵感，将超跑的机械美学凝练于方寸之间。瞄准之时，杆头轮廓令人联想起布加迪跑车流畅的引擎盖曲线。削出式杆头传递上乘的打感反馈，与专属握把形成高度一体化握感。

Tour World性能系列：竞技之选，制胜于形

如果说典藏系列是值得珍藏的艺术品，那么性能系列便是球场上“疾驰的布加迪“。性能系列以实战性能为核心导向，集合了HONMA专业竞技系列TW777的性能基因与布加迪的经典设计元素，为追求极致表现的球手打造无懈可击的制胜利器。

发球木采用钛碳合金配合碳纤维环结构，强化杆面的挠曲刚性，实现高初速与扎实稳定的打感。后部碳纤维主体带来深低重心设计，兼顾高起飞角与优异的直线性。趾部与跟部搭载可调配重螺丝，球手可根据自身挥杆特点，精细调整杆面开扣程度与弹道表现。

铁杆的杆面上缘采用斜面研磨的精密切割工艺，大型杆头配合全杯型杆面，兼顾高容错性与远距性能。软铁锻造本体搭载振动吸收铭板，带来柔和而扎实的击球手感。

推杆融入布加迪“B”字标识设计元素，黑色IP镀层表面呈现高级质感，高精度锻造CNC一体铣削工艺，提供上乘的击球手感与澄澈的击球音。

掌控，毫不费力

顶奢联名，HONMA × BUGATTI联名系列球杆，给出了全新注解。依托布加迪百年顶级超跑的操控哲学，搭配 HONMA 近70年制杆的精湛技艺 —— 全场尽在掌控，挥杆举重若轻。这份浑然天成的驾驭感，正是独属于顶尖玩家的尊贵。

“运动、性能与健康生活是布加迪客户生活方式的重要组成部分，我们很高兴能推出真正契合他们热情与兴趣的产品系列。HONMA × BUGATTI联名系列以超凡的精准度与精湛工艺打造，完美呼应了布加迪的设计基因，体现出两大品牌共同坚守的毫不妥协的标准。作为各自领域巅峰之上的领导者，这次合作是我们对卓越、创新与永恒匠心共同承诺的自然表达。”布加迪国际经理 Wiebke Stahl 表示。

HONMA高尔夫市场营销总监Echo Wu吴寅敏也分享了此次合作的意义：极致工艺、跨界交融，稀缺价值。HONMA此次把超跑顶尖技术融入球杆打造，实现了速度匠心与高尔夫手工艺术的破圈相融。 它不只是一款联名球杆，更是打通两大品牌客户圈层，串联起精英用户出行、运动等高端生活方式的价值纽带。限量典藏的设定，既守住两大品牌的高端壁垒，也让这件作品兼具实战、收藏等多重价值，也是多年来HONMA持续升维高端运动赛道的重要一步。

HONMA X BUGATTI典藏系列，将于2026年6月16日全球正式发售，性能系列将于 2026 年 6 月下旬在全球上市，可通过HONMA高尔夫全球直营店、授权经销商及官方线上电商平台购买。

关于HONMA高尔夫

HONMA高尔夫成立于1959年，是一家久负盛名且具有标志性的高尔夫品牌，以生产高端、高科技、巅峰性能的高尔夫球杆而著称。HONMA高尔夫融合创新科技与日本传统匠艺，提供丰富多样的装备系列，以满足全球高尔夫球手的不同偏好与技术水平。从奢华的BERES系列到经巡回赛验证的T//World系列，HONMA高尔夫始终致力于打造当今市场上最高品质的高尔夫产品。HONMA高尔夫已在中国香港联交所主板上市（股票代码：6858.HK）。了解更多信息，请访问 honmagolf.com。

 6月18日，2026香港车博会开幕。一汽、上汽、广汽、东风、赛力斯、零跑等众多中国车企参展，并发布海外计划。

吉利高级副总裁杨学良表示，极氪009六座版和极氪7X六座版已经在香港市场上市，今年4月成为该地区豪华MPV和SUV的销量冠军。内地市场售价为89.9万元起的极氪009 Grand版本将于下半年登陆中国香港市场，大三排SUV极氪9X也计划在海外上市。

红旗则为香港车博会带来了全新6座产品矩阵，包括红旗首款海外右舵车型Global SUV，以及红旗EHS5和EHS9的右舵版。一汽副总经理陈彬表示，未来三年红旗还将投放6款全新右舵新能源的产品，覆盖用户日常的出行全场景，同时，香港红旗体验中心将于今年7月1日正式启动。

东风汽车副总经理尤峥表示，未来5年内将在海外市场推出55款专属车型，布局6000家网点，同步建设5座研发中心。

广汽传祺E9旗舰版和零跑Lafa右舵版都正式登录香港，两款新车的早鸟价分别为为56.9万港元和23.99万港元。

香港已经成为中国军团面向海外布局的重要支点。

此前，吉利远程超级 VAN 出租车投入“大黄蜂”的士车队运营；百度Apollo获得香港首批自动驾驶车辆先导牌照；一汽红旗E-QM5出租车正式登陆；比亚迪与港科大成立“具身智能联合实验室”，吉利远程与港理大成立“交能融合联合研究实验室”；奇瑞汽车、赛力斯、岚图汽车等整车企业成功完成港股上市，大批供应链科技企业借助香港资本市场走向国际化。

来源：车观察

5月20日，2026国际汽车及供应链博览会（香港）（以下简称“香港车博会”）新闻发布会在香港隆重举行。本届香港车博会由香港特区政府创新科技及工业局指导，中国汽车工业协会、香港中国企业协会、香港中华厂商联合会、中国港澳台侨和平发展总会、凤凰卫视五家机构联合主办。新闻发布会全面介绍了本届香港车博会的整体概况、筹备进展，并邀请行业领军者带来前沿分享，共话中国汽车产业国际化发展的新机遇、新未来。

全国政协委员、香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣，香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、香港中国企业协会副会长兼总裁于晓，香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国港澳台侨和平发展总会执行会长罗贤平，凤凰卫视集团公关部总监金小菲，香港国际汽车及供应链博览会组委会副秘书长、中国汽车工业协会副秘书长柳燕，香港国际汽车及供应链博览会组委会秘书长杨嵩，吉利控股集团高级副总裁杨学良及一汽、上汽、广汽、东风、赛力斯等众多汽车企业代表，巨懂车总裁卜丽军等媒体代表齐聚现场，共同出席本次发布会。

四大板块赋能，开启全球化新征程

2026香港车博会将于6月18日～22日在香港亚洲国际博览馆举行，以“驭电出海 港通全球”为主题，全面展示全球汽车科技、智能出行科技供应链、低空经济未来出行、科技创新与商业生态以及全球化服务支持等内容。6月18日上午将举行盛大的开幕礼，邀请国家部委领导、香港特区政府官员及社会各界贤达、海内外知名汽车企业领袖、行业机构负责人、权威专家学者以及投资机构代表等参会。香港车博会举办期间，还将举行高端论坛、商贸对接、新车发布会及汽车文化活动等，并提供展台搭建与设备技术服务、技术发布服务和商机对接与洽谈服务等贴心服务，为全行业人士搭建链接内地与全球汽车产业的高效平台，助力中国汽车产业从香港出发，通达世界。

在本次新闻发布会上，全国政协委员、香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣全面介绍了本届香港车博会的概况与特色。他表示，2026香港车博会将通过四大板块全面呈现行业盛势。

全国政协委员、香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣

一是新车发布会。作为本届香港车博会的核心亮点之一，车博会期间将汇聚众多知名车企，集中发布主打产品出海、面向全球市场的新能源智能网联新车型，充分展现中国汽车工业的创新实力与品牌升级成果，呈现一场兼具科技感与观赏性的汽车科技盛宴。

二是两大高端论坛，深度洞察产业趋势。高端论坛一直是香港车博会激荡智慧、凝聚共识的重要环节，亦是引领行业风向、深化跨界对话的精彩舞台。本届香港车博会上，香港特区政府律政司将主导举行“擎动出海香港赋能——汽车供应链全球化战略论坛”，聚焦供应链与出海合规；创新科技及工业局将主导召开“创新科技发展及应用论坛”，聚焦创科驱动，成果转化、智行变革、场景落地，突出政策赋能，重点探讨新能源、AI与创科融合及产业落地。

三是商贸对接，搭建合作桥梁。为给参展车企、供应商及国际采购团牵线搭桥，精准匹配供需资源，助推产业合作落地，2026香港车博会将重点举办采购配对、项目路演等活动，持续凸显展会商贸价值，聚焦企业商务诉求，助力企业开拓全球市场机遇。

四是汽车文化活动。本届香港车博会兼顾专业交流与大众参与，同步策划汽车文化主题活动、新能源科普互动等多元内容，有效提升民众参与热情，助力汽车文化传播与新能源知识普及。

作为香港车博会的主办方之一，香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在全球格局深刻演变的进程中，中国贡献尤为突出。中国汽车正获得全球越来越多消费者的青睐，也收获了全球汽车产业同仁寻求合作的欣赏。他强调，中国汽车产业通过新型工业化的实践，与各国家和地区的资源禀赋、产业基础和市场条件深度融合，开创了一条因地制宜、协作共赢的发展道路。立足香港这个国际门户，香港车博会已经成为有效推动全球合作的纽带，正在发挥重要的作用。

香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

“2025 年，我们成功打造了首届香港车博会，实现了香港历史上规模最大、中国品牌参展阵容最全的创举。不仅在开幕当天参展企业签获大单，近一年来，车博会的效能持续显现。”付炳锋指出，在个人消费市场方面，多家参展的中国品牌在香港私家车市场销量名列前茅，今年开年更是强劲增长。国产新能源MPV广受高端用户喜爱。千万元级别的红旗“国礼”超豪华车在港销售，彰显国人国车情怀。

在公共领域方面，吉利远程超级 VAN 出租车投入“大黄蜂”的士车队运营；一汽红旗E-QM5出租车正式登陆，助力香港公共交通电动化。

在资本市场方面，奇瑞汽车、赛力斯、岚图汽车等整车企业成功完成港股上市，大批供应链科技企业借助香港资本市场走向国际化，香港为中国汽车全球化注入了强劲的资本动能。

在本地业务布局方面，百度Apollo获得香港首批自动驾驶车辆先导牌照，中国一汽在港设立国际财资、投资以及贸易运营三大中心，加速产品出海。

在创科合作方面，比亚迪与港科大成立“具身智能联合实验室”，聚焦机器人技术与智能制造；吉利远程与港理大成立“交能融合联合研究实验室”，聚焦甲醇电动技术与政策研究；奇瑞汽车与港理大签署谅解备忘录，计划开展多领域合作。

付炳锋提出，通过本届香港车博会与同期论坛和对接活动，不仅将充分展示中国汽车产业的创新成果，推动香港成为全球汽车产业交流的枢纽，还将助力香港加快推进新型工业化进程，未来以香港的成熟经验“驭电出海 港通全球”。

实践与洞察，共话出海新路径

在本次发布会上，围绕中国汽车产业出海的机遇与挑战等话题，来自汽车企业与互联网平台的业界精英分享了各自深耕市场的实践经验与前瞻洞察，共同探寻全球化浪潮下中国汽车的发展新路径。

展商代表企业，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，吉利控股集团始终认为，香港是中国汽车连通世界的黄金枢纽，科技是中国汽车品牌全球竞争的核心底气。通过香港车博会，中国汽车品牌能够高效辐射东南亚等全球右舵核心市场，加速实现从“产品出海”到“生态出海”的跃升。据杨学良介绍，本次香港车博会，吉利控股将带来一系列的重磅产品和创新成果，吉利远程新能源商用车将重点展示甲醇电动液态新能源的香港水陆全场景应用，极氪品牌将在香港车博会上带来极氪009、极氪7X等热销车型，而曹操出行则将重点展出中国首款原生开发Robotaxi原型车，曹操出行计划在香港布局Robotaxi业务，以香港作为拓展全球右舵市场的战略桥头堡。

吉利控股集团高级副总裁杨学良

巨懂车总裁卜丽军分享了互联网平台在汽车产业传播与赋能方面的举措。在他看来，中国品牌已经不再是海外市场上偶然被提及的远道来客，而是开始走进不同国家，在当地市场“生根发芽”。与此同时，出海道路并非一帆风顺。品牌出海，远不是把车卖出去那么简单，解决问题的关键在于找到真正懂本地用户的“翻译官”和“代言人”。基于过去一年服务中国品牌出海的深度实践，巨懂车特别打造了 DCarEngine 巨懂车全球营销平台，将于6月18日香港车博会开幕当天正式上线，希望能在中国汽车与全球用户之间架起桥梁，成为助力品牌全球化征程上最值得信赖的合作伙伴。

巨懂车总裁卜丽军

最后，媒体问答环节中，主办方代表围绕助力中国车企及供应链企业出海等核心议题，结合行业实际与展会定位，作出了详细解答与深度阐释。

香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣指出，与上一届相比，本届香港车博会的最大亮点是更聚焦、更务实、更具针对性，所有升级举措均围绕中国整车企业与汽车供应链企业出海的实际需求展开，做到“解难题、促成交”。从“驭电出海 港通全球”的展会主题，到“RGB”三大核心策略 —— 重点深耕右舵市场、高效开拓全球商贸渠道与海外商机。同期还将举办聚焦出海合规与创新科技的两场高端论坛，每一项安排都凸显“实战型”定位，全力以赴为中国整车企业与汽车供应链企业铺就便捷、高效的出海之路，助力企业更好地开拓全球市场。组委会将依托香港出海专班平台，联动政府部门、专业机构与海外商协会资源，为企业提供市场准入、合规认证、法律税务、知识产权、跨境金融等全流程支持。

香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，相比于内地车展，本届车博会不仅有车辆展示、终端促销，还将进一步聚焦“产业对接、技术互通、链路协同”，重点面向国际产业合作、跨境供应链配套、行业标准与商务资源对接，充分用好香港连接内地与全球市场的桥梁作用。

据付炳锋介绍，本届香港车博会在专业交流层面，重磅打造了两大权威主题论坛，分别由香港特区政府律政司以及联合创新科技及工业局主导，全方位凸显本届车博会的专业属性与产业价值。同时，在国际交流层面，香港车博会广泛邀请全球多国驻港商务机构、国际产业资源方以及跨境服务平台参与对接，搭建内地汽车产业与国际市场、国际规则、海外资源沟通的专属渠道，真正把本届车博会打造成立足大湾区、辐射东南亚、面向全世界的国际化产业盛会。

嘉宾回答问题现场

2025首届香港国际汽车博览会以“新汽车・新征程”为主题圆满收官，盛会成果丰硕、亮点纷呈。汇聚海内外及粤港澳两地300家参展企业，其中内地整车品牌与头部供应链企业超50家，百余款全新车型重磅亮相，全方位展示汽车全产业链创新升级成果。

展会同期配套举办近10场行业高端论坛，促成多项产业合作签约落地；依托专业化商贸对接平台，吸引多国海外采购团莅临参与，构建产业交流、商贸合作的立体化生态格局。展会全程吸引2000余名中外媒体聚焦报道，全网总曝光量突破35亿次。

赓续首届盛会的斐然成效，2026香港国际汽车博览会将以更开阔的全球视野、更强劲的平台资源与行业底蕴，聚力赋能中国汽车全产业链扬帆出海，携手全球产业伙伴，共启行业发展全新征程。

2025香港车博会现场盛况

2026年6月18日，让我们再度相聚亚洲国际博览馆，驭电出海，港通全球！

5月11日，浦林成山（山东）轮胎有限公司发布《关于非授权店铺销售浦林成山旗下品牌产品的严正声明》，针对近期电商平台及社交电商渠道出现的非授权销售及恶意篡改产品信息等行为展开维权，并同步披露了涵盖四大电商平台的30余家涉嫌严重违规店铺清单。

直击行业乱象：非授权销售伴生篡改胎号等违规操作

浦林成山在声明中指出，近期市场上存在多家未经授权擅自销售旗下“浦林”“成山”“澳通”系列轮胎产品的店铺。更为严峻的是，这些非授权渠道不仅涉嫌越区销售，还伴随一系列恶意违规操作，包括篡改轮胎原始胎号、非法制除或遮盖原厂标识、伪造产品溯源信息等。此类行为不仅扰乱了正常的市场经营秩序，也给消费者带来潜在的安全隐患与售后风险。

三管齐下：依法追责、豁免售后、公示违规清单

为维护品牌价值与市场环境，浦林成山在声明中明确了三项核心应对措施：

一是坚决依法维权。公司正对涉事违规店铺全面开展证据固定、侵权比对与责任追溯工作，一旦证据确凿，将依法追究相关责任。

二是售后责任豁免。声明强调，所有通过非授权渠道购买的浦林成山旗下品牌轮胎均属越区销售，自售出之日起将自动丧失公司的全部售后服务权益，由此产生的相关风险与责任需由销售方及购买方自行承担。

三是建立违规主体公示与监督机制。浦林成山依法收集并核实了相关违法证据，并首批公示了涉嫌严重违规的店铺清单。同时，公司呼吁确有线上销售需求的企业或个体经营者，需办理资质审核、授权备案及合规上架手续，所有授权店铺将被纳入统一数字化监管系统，以确保产品可溯、服务可查。

30余家店铺上榜，涉及抖音、京东、淘宝、拼多多

随声明一同发布的首批涉嫌严重违规店铺清单，共计30余家，广泛分布于国内主流电商平台。其中，抖音平台7家，京东平台6家，淘宝平台8家，拼多多平台数量最多，达到13家。浦林成山表示，将持续加大市场巡查力度，强化跨平台协查机制，以零容忍态度打击侵权与失信行为。

业内分析认为，轮胎作为重要的汽车安全部件，其溯源信息与原厂标识是保障品质与售后的关键。浦林成山此次公开“亮剑”，一方面是为了保护品牌知识产权与渠道体系，另一方面也是通过明确售后免责条款，倒逼消费者选择正规授权渠道，从而从需求端挤压违规商家的生存空间。

公开资料显示，浦林成山创立于1976年，2018年在香港联交所上市，旗下拥有浦林、成山、澳通、富神四大品牌，产品涵盖乘用、商用、工业、农业及特种车辆轮胎。近年来，公司在高端化、智能化和绿色化转型方面持续投入，先后获得国家级质量管理能力高等级企业、省级“山东制造 鲁链优品”等荣誉认可。

日前，2026中国大学生方程式系列赛事发布会在北京车展蔚来公司展台举行。来自清华大学、吉林大学、香港大学、北京航空航天大学、北京理工大学等百余所高校的车队队长，与中国汽车工程学会理事长张进华、蔚来创始人、董事长、CEO李斌等嘉宾共300余人现场参与，共同见证了这一中国汽车青年人才盛事的新启程。 

发布会上，赛事组委会正式宣布，2026“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）计划于今年11月在合肥举办。作为赛事联合发起方及连续多年的重要支持者，蔚来将继续为大学生提供展示技术实力与创新能力的高水平舞台。

活动现场还举行了第二届“蔚来奖学金”颁奖仪式。李斌与张进华共同为2025赛季获奖学生代表授予荣誉证书，勉励青年学子潜心钻研、勇于突破。值得一提的是，现场也有从2025赛季获得面试直通卡并刚刚加入蔚来的毕业生。李斌在致辞中表示：“创新团队需要年轻血液与青春力量，年轻人就是汽车产业的未来。”

当天，中国科学技术协会主席万钢莅临蔚来展台，与2025中国大学生电动方程式大赛冠军车队——吉林大学电车队亲切交流，并在冠军赛车上签名寄语：“加电创未来”，表达了对青年创新人才的殷切期望与对赛事的高度认可。

中国大学生方程式系列赛事始创于2010年，由中国汽车工程学会与李斌联合发起。至今，该系列赛事已为国内汽车行业累计培养了超过9万名专业人才，成为中国汽车工程领域最具影响力和专业度的大学生赛事之一。

车展前，各车企都纷纷亮出了自家的8系、9系。吉利也不例外，4月17日极氪8X正式上市，自称“新公路之王”，能不能称王你来评断，咱们先来看看这台车的看点。

极氪8X一共三个版本：Max、Ultra、Ultra+，零售价从35.68万到42.68万。不过限时权益价更划算——32.98万起，最高配39.98万。还有一个特别版叫曜影，限时售价47.38万起，性能更猛。

这台车最大的底牌，是浩瀚-S超级电混架构。它做了三件事：全球首个全栈900V高压混动，纯电、增程、混动三种模式随意切换，还配了一个AI能源管理系统，帮你平衡动力和能耗。尤其曜影版更夸张——兆瓦级三电机系统，总功率1030kW，零百加速只要2.96秒，是目前全球加速最快的混动SUV。

智能化方面，极氪8X首发了一个叫舱驾融合的超级智能体。简单说就是：车的大脑统一了。里面有两个核心产品：超级Eva：能看懂路况、听懂模糊指令、甚至帮你点外卖订餐厅。千里浩瀚G-ASD 4.0：支持全场景无断点辅助驾驶、丝滑绕行、手势召唤、终点领航，它更像是一种会开车的AI助理。

安全上，极氪一直有“公路坦氪”的底子。这台8X用了一体式热成型双门环+双金箍棒结构，还通过了单车7重连环碰撞和鱼钩测试。标配G-AEB、G-AES、紧急停车辅助，安全感拉满。

极氪现在已经是全球50多个国家和地区在卖，极氪9X连续5个月是国内50万以上大型SUV销量第一，极氪009在香港、泰国、马来西亚都是细分市场销冠。回到开头，极氪8X确实在BBA高性能SUV的老地盘里，打出了一张很有分量的中国牌。

什么品牌啊，能在法国巴黎歌剧院开上市发布会？！原来是腾势啊，那没事了。

这次腾势品牌强势登陆欧洲，带着Z9GT和D9正式入场。Z9GT的技术力那可太能打了，零百2.7秒，还能圆规掉头。更亮眼的是首秀的闪充技术，“5分好，9分饱，3分寒”，直接给欧洲人民一点小震撼。再看价格，欧洲起售价约11.5万欧元，折合人民币90多万，比国内贵了好几倍。

不靠低价换市场，直接在最成熟的欧洲高端市场正面刚。从香港到新加坡，从巴西到巴黎，腾势这波全球步伐确实走得非常自信了。