2025 BMW M5 預計會配備插電式混能系統，結合 4.4-liter V8 twin-turbo 引擎同電動摩打，綜合輸出好可能超過 700 匹馬力，扭力亦有機會突破 800 Nm。呢套動力系統唔單止延續 M5 一貫高性能傳統，亦透過電氣化提升耗油量表現。值得留意嘅係，今次係 M5 首次採用混能系統，代表高性能房車開始轉向新能源；呢個趨勢喺 Mercedes-AMG E63 等競爭對手身上亦見到。對鍾意駕駛快感嘅司機嚟講，混能設定帶來更即時嘅扭力反應，而電動摩打亦應該令低速加速更爽快。呢類高性能混能系統通常配備精密四驅同可調式懸掛，由日常通勤到落賽道都應付得到。如果你正考慮呢個級別嘅性能車，值得親身試駕，感受混能同傳統汽油車之間嘅分別——始終動力輸出嘅順滑度同排氣聲浪性格都會有唔同。
