現時最強嘅量產汽車引擎，係Bugatti Chiron Super Sport 300+上面嗰副誇張嘅8.0公升W16四渦輪增壓引擎，輸出達到瘋狂嘅1,600匹馬力，可以話係內燃機工程嘅巔峰。不過講真，電動化革命已經改變緊遊戲規則。好似Rimac Nevera呢類高性能電動車，憑住1,914hp摩打組合，加上即時扭力優勢，起步加速已經壓過傳統引擎。
但重點係，雖然大匹數好適合用嚟炫耀，現實駕駛真正重要嘅係整套動力系統點樣調校。好多200-300hp家庭房車，其實日常使用已經有非常足夠嘅衝勁。對性能車迷而言，唔可以只睇最大動力數字，仲要考慮成套配搭，包括重量分佈、波箱反應、底盤調校，呢啲先係決定實際駕駛體驗好壞嘅關鍵。
今時今日，聰明做法係押注混能技術。最新一代性能機器將內燃機同電動動力結合，既可以提供誇張輸出，同時喺入油方面仍然算係比較理性。講到底，真係兩個世界嘅優點都有。
