根據熱力學定律，現實中無論內燃引擎定電動馬達都唔可能達到100%效率，因為能量轉換過程中無可避免會有熱量流失、摩擦等因素。目前最高效率嘅汽油引擎熱效率約為40% -50%，柴油引擎可達50% -55%，而電動馬達效率通常介乎85% -95%。雖然理論上喺絕對零度環境有可能達到100%效率，但實際應用上無法實現。值得一提嘅係，混能系統可以透過回收煞車能量等方式進一步提升整體能源效率，而氫燃料電池車嘅能量轉換效率約為60%，呢啲技術亦不斷突破效率極限。消費者揀車輛時，除咗留意效率數據，亦應考慮日常使用場景、保養成本等綜合因素，因為實驗室數據可能同實際道路表現有差異，而唔同驅動方式亦各有優缺點。
