引擎扭力量度係基於兩個核心物理原理。第一個係力矩原理，即係將垂直作用喺力臂上嘅力，乘以力臂長度去計算扭力，公式為：扭力 = 力（N）× 力臂長度（m）。呢個原理適合用嚟量化傳動軸、齒輪組等機械部件嘅扭力。第二個係動態性能關聯法，透過引擎輸出功率同轉速之間嘅關係推算扭力，公式為：扭力（N·m）= 功率（kW）× 9550 ÷ 轉速（rpm）。呢個方法經常用於評估引擎整體扭力。
呢啲計算方法喺汽車領域應用相當廣泛。喺設計階段，可以優化引擎同傳動系統之間嘅參數匹配，平衡動力性能同耗油量。喺性能測試入面，扭力曲線可以直觀反映引擎喺唔同轉速下嘅動力特性。喺製造過程中，部件裝嵌必須按照扭力要求進行，以確保連接嘅可靠性同穩定性，避免因扭力不當而導致部件鬆脫或損壞。
