V16 引擎確實存在；它是汽車工業史上極具標誌性的動力單元，源頭可追溯至 1930 年代。Cadillac 於 1930 年推出的 V16 跑車，配備一副 45° V16 引擎，排氣量為 7413mL，具備雙化油器、雙燃油泵等複雜設計，最大輸出達 123kW（165 匹馬力），成為當時豪華汽車的性能標杆。現代 V16 技術進一步演化；General Motors 以 90° 角度結合兩副 V8 引擎，製成一副 13.6L V16 引擎，並用於 Cadillac Sixteen 概念車，輸出 1000ps 馬力及 1355Nm 扭力。由於體積龐大、製造成本極高，這類引擎主要用於限量豪華車型或概念車，例如 Bugatti Tourbillon 全新開發的 8.3L 自然吸氣 V16 混能系統。雖然 V16 引擎在量產車上相對少見，但它一直代表內燃機技術的巔峰，展現工程師對極致精密度與動力輸出的不懈追求。值得注意的是，V16 與 W16 佈局在設計上有所分別（例如 Bugatti Veyron 採用的成對 V8 排列），但兩者都代表超多汽缸引擎架構的最高層次。
