電動車的運作原理主要建基於電力驅動系統，核心部件包括動力電池、電動馬達及電子控制系統。動力電池（通常為鋰離子電池）負責儲存電能；電子控制系統將直流電轉換為交流電，以驅動馬達，再由馬達直接向車輪輸出扭力推動車輛。純電池電動車（BEV）完全依靠電池供電，達致零排放，能源轉換效率超過 90%。再生制動技術可將煞車時的動能轉換回電能。混能車款（HEV/PHEV）結合內燃引擎與電動馬達，當中插電式版本支援外部充電，其純電模式特別適合短途通勤。增程式電動車（REEV）則利用燃油發電機延長行駛里程。燃料電池電動車（FCEV）透過氫氧化學反應發電，只排放水蒸氣，但需要專用加氫基建。關鍵系統包括用作實時監察電芯的電池管理系統（BMS）、負責協調動力分配的車輛控制單元（VCU），以及支援交流慢充（8-10 小時）或直流快充（30 分鐘充至 80% 電量）的充電模組。相比傳統車輛，EV 的傳動系統結構較簡化，保養成本亦較低；不過仍需考慮充電基建覆蓋及電池壽命（一般為 8 年或 160,000 km）。選購準則應包括日常續航需求、充電便利性及氣候因素（例如較寒冷地區可選擇配備電池預熱功能的車款）。
