目前汽車引擎最常見嘅冷卻方式係水冷系統，透過水泵推動冷卻液喺引擎水套同水箱之間循環。憑藉冷卻液較高嘅比熱容，可以有效吸收同散走熱力，同時配合恆溫器喺大循環同細循環之間切換，做到精準溫度控制。相比風冷，水冷系統溫度穩定性更好、散熱效率更高，特別適合頻繁開停或者高負載工況，亦解釋咗點解本地市場絕大部分乘用車都採用呢項技術。雖然風冷系統結構較簡單、保養成本較低，但散熱效率明顯受環境溫度影響，所以主要用於部分電單車或者特種車型。不論採用邊種冷卻方式，定期保養冷卻系統都十分重要。例如水冷車輛需要每兩年或40,000公里更換冷卻液，並檢查水泵、喉管密封性同水箱清潔程度；風冷車型則要確保散熱鰭片冇受阻。妥善保養冷卻系統不但可以延長引擎壽命，亦可避免因過熱而導致動力下降或機械故障。
