43 間工廠 | 中國輪胎海外實力榜

近兩年，國內輪胎市場內捲加劇、國際貿易壁壘頻繁，出海早已唔係可選賽道，而係企業生存下去、做增量嘅必答題。

截至 2026 年上半年，國內已有 26 家輪胎企業佈局海外，佈局 43 間獨立工廠。從扎堆東南亞，到搶佔北美、歐洲、非洲市場，頭部企業嘅全球化戰局，已經全面拉開。 

車轅車轍用最新硬核數據，拆解中國輪胎海外產能實力排名、投資現狀同未來趨勢！ 

海外產能實力榜！4 大梯隊差距懸殊

26 家企業、43 間海外工廠，看似遍地開花，但梯隊分化極其嚴重！我哋按真實落地工廠數量，劃分四大實力梯隊：

第一梯隊：全球頂級玩家

賽輪集團｜5 間海外工廠，穩居行業第一 當之無愧嘅“出海一哥”，唯一橫跨亞洲、非洲、美洲嘅中國輪胎企業，佈局邏輯堪稱教科書級別：

▪️ 東南亞（越南、柬埔寨）：核心生產基地，保障產能供給 

▪️ 墨西哥：卡位北美市場，規避美國關稅壁壘 

▪️ 印尼：貼近橡胶原產地，壓縮原材料成本 

▪️ 埃及：輻射非洲、歐洲市場，打通海外增量

 賽輪唔靠盲目擴產，靠精準全球卡位，構築咗完整嘅海外供應鏈壁壘。 

中策橡膠｜4 間工廠 國內輪胎龍頭佈局穩紮穩打。泰國、印尼工廠已投產盈利，越南項目穩步推進，新增墨西哥開工項目，全面覆蓋東南亞、北美核心市場，單廠產能規模行業頂尖。

第二梯隊：頭部實力派

森麒麟、玲瓏輪胎｜森麒麟主打歐洲高端市場，摩洛哥開工、西班牙規劃落地，前瞻性拉滿；玲瓏輪胎精簡低效海外項目，保留泰國、塞爾維亞優質基地，產能質量拉滿，專注高端製造出口。

浦林成山、通用股份、貴州輪胎、雙星集團、萬力輪胎、浪馬輪胎、華盛橡膠 呢一批企業係出海中堅力量，唔盲目擴張，聚焦單點深耕： 

▪️ 貴州輪胎、森麒麟同賽道，佈局摩洛哥卡位歐洲 

▪️ 華盛橡膠調整戰略，越南項目改為擬建，聚焦南亞巴基斯坦市場 

▪️ 浪馬、萬力深耕細分海外區域，穩步做本地化滲透 

第三梯隊：出海試水者

昊華輪胎、福麥斯、永盛橡膠、SunSet 等 15 家企業，均為單海外工廠佈局。 大多處於投產、開工、規劃階段，屬於初步試水海外市場，係後續出海擴容嘅核心潛力軍。其中 SunSet 巴西工廠已開工、計劃投產，落地節奏持續加快。

出海邏輯大變！從“被迫避稅”到“主動全球卡位”

早前國內輪胎企業出海，目的好簡單：躲避歐美“雙反”、高額關稅，靠東南亞工廠換個原產地，保住海外訂單。 

而家，出海邏輯徹底反轉，三大變化肉眼可見：

全員出海：唔再只有中策、賽輪等頭部玩家，昊華、華盛、永盛等中小廠商紛紛入局 

全域佈局：告別單一泰國建廠，墨西哥、埃及、摩洛哥、巴西、西班牙全面開花

深耕落地：從簡單代工工廠，升級為集生產、物流、本地化營運於一體嘅全球化基地 

出海主戰場：點解係東南亞？

而家國內輪胎 60% 以上海外工廠扎堆東南亞（泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞、印尼），核心 3 大優勢無可替代： 

關稅紅利：東南亞出口歐美關稅遠低於中國，直接規避貿易制裁，保住利潤 

原料優勢：全球天然橡膠核心產區，就近建廠大幅降低原料、物流成本 

成本窪地：土地、人工成本低於國內，適配輪胎製造剛需

但短板同樣突出：遠離歐美核心消費市場、本地供應鏈配套唔完善，僅適合作為初級製造基地。

第二波出海浪潮：告別東南亞，全球多點卡位

頭部企業早已經跳出東南亞內捲，開啟全球化精準佈局，新興賽道崛起：

墨西哥｜北美門戶 依托美墨加協定，零關稅/低關稅切入美國市場，物流距離短、響應快，係搶佔北美高端市場嘅核心跳板。

北非（摩洛哥/埃及）｜歐非樞紐 毗鄰歐洲、關稅優惠、人力成本低廉，成為國內輪胎進軍歐盟市場嘅最適中轉站。 

巴西｜南美核心 卡位南美最大消費市場，規避區域貿易壁壘，輻射整個南美區域增量。

行業真相！別被“海外工廠數量”騙了

好多人誤以為：工廠越多，實力越強？大錯特錯！3 個行業隱形真相，看懂真實格局：

開工≠投產，投產≠盈利 奠基、開工只係起步，一座海外工廠從建設、達產到盈利，至少需要 5-7 年，大量項目仍處於投入期，尚未變現。 

全鋼胎＞半鋼胎，含金量天差地別 普通半鋼乘用車胎門檻低、投產快；全鋼卡客車胎技術壁壘高、附加值高。賽輪、中策、玲瓏等頭部企業，均實現雙胎全覆蓋，實力遠超普通廠商。 

建廠容易營運難 海外建廠只係基礎，當地勞工政策、供應鏈配套、本地化渠道營運，先係決定企業能否長期立足嘅核心關鍵。

未來 3 年，輪胎出海核心趨勢

結合當前佈局格局，中國輪胎全球化，迎來三大確定性趨勢：

行業加速分化，強者恆強 未來出海門檻持續拉高，資金、管理、技術薄弱嘅中小廠商，將逐步掉隊。最終形成：頭部全球化、腰部守細分、小眾企業深耕國內嘅格局。

從“製造出海”升級“品牌出海” 現階段出海以代工生產為主，後續核心競爭，將轉向品牌、渠道、服務嘅全球化，擺脫“低價代工”標籤，衝擊國際高端市場。 

全球供應鏈重構，迎來換道機會 全球貿易壁壘加劇、區域化生產成主流，國內頭部輪胎企業憑藉完善嘅產能佈局同供應鏈優勢，有望打破外資巨頭壟斷，實現彎道超車。

寫在最後

43 間海外工廠，係中國輪胎行業全球化嘅最好成績單。 從被動避稅到主動卡位，從單一東南亞佈局到全域全球深耕，中國輪胎早已經告別低端內捲，喺全球市場站穩咗腳跟。 產能出海只係開始，品牌出海、價值出海，先係中國輪胎未來嘅終極賽道！