第四十七屆曼谷國際車展 (BIMS 2026) 剛剛完結，呢次海外車展又成為比亞迪同騰勢嘅舞台，喺車展期間賣出 1.8 萬輛汽車直接衛冕銷量冠軍。對於泰國呢個近幾年新能源品牌重點發展嘅國家嚟講，市場又一次被開拓嘅同時亦刷新咗一番騰勢嘅品牌銷售記錄。
將眼光放到泰國近幾年嘅市場情況上，22 年首次由比亞迪進入後便連續三年穩居銷量榜首。去年更加直接達到 5 萬台嘅總上牌量，以按年增長 90% 嘅速度證明住市場地位。
過去喺泰國當地常見到日系汽車品牌視之為主場，呢種現象喺國產新能源到來後迎來咗改變。新嘅市場冠軍唔單止係由消費群體用真金白銀投出，且從泰國總理阿努廷開始自上而下進行住影響，同時受國際油價波動影響都係一個要素，當更高層級嘅都選擇用比亞迪海獅 07 代替過去嘅勞斯萊斯車隊抵達總理府履職，節能政策便係如此推動落去。
而家好多人都會回想起 24 年 7 月嘅夏天，泰國羅勇府比亞迪工廠竣工時宣布嘅年產能 15 萬輛，都係比亞迪首個海外乘用車生產基地。當時市場唔似今日咁明確，喺仲算唔太了解需求側能做到幾多嘅情況下將供給量設計到如此之大。亦好少人諗到，呢份眼光兌現得咁快，用海外工廠逐步擴大產銷嘅方式憑實力助力全球綠色出行。
