近日，蓋世汽車研究院發布咗 2026 年 2 月車載激光雷達裝機量排行榜。榜單顯示，2 月份禾賽車載主激光雷達以 51% 嘅市場份額蟬聯行業絕對第一，超越其他供應商份額總和，實現斷層式領先。
繼 2025 年車載主激光雷達領域以超 40% 嘅市場份額穩居行業第一後，禾賽喺 2026 年繼續保持高速增長態勢。據蓋世研究院數據，2026 年 2 月，中國乘用車市場主激光雷達總裝機量為 165,009 台，其中禾賽貢獻 83,897 台，奪得 51% 嘅市場份額，裝機量係行業第二嘅 2.2 倍、第三嘅 3 倍以上。禾賽主激光雷達市佔率穩定增長，連續 13 個月保持行業第一。
現時，汽車產業已從電動化「上半場」邁入智能化「下半場」，以「全民智駕」「油電同智」為代表嘅智能化浪潮正全面鋪開。作為核心三維感知傳感器，激光雷達正從高端車型嘅「選配」向主流燃油及混動車型嘅「標配」快速滲透，並歷史性地下探至 8 萬級市場（2），成為推動「技術平權」嘅關鍵一環。激光雷達唔係高價位嘅科技奢侈品，而係作為守護出行安全嘅剛需部件，進入全民普及嘅關鍵階段。
隨著工業和信息化部正式公布首批 L3 級自動駕駛准入許可，我國自動駕駛已邁入商業化應用嘅關鍵里程碑。從行業趨勢看，頭部車企嘅 L3 架構車型均將激光雷達作為核心安全部件進行多顆標配，以滿足感知系統嚴苛嘅可靠性要求。從選配到標配，從單顆到多顆融合，正將激光雷達推向「核心安全部件」嘅地位。
2025 年，中國乘用車市場激光雷達滲透率已攀升至 19%，已經跨越 16% 嘅「鴻溝臨界點」，標誌住激光雷達技術已完成早期市場到主流市場嘅關鍵躍遷，正式進入規模化普及新階段。然而，全球智能化浪潮僅係開端——2025 年全球激光雷達交付量突破 300 萬台，而全球新車年銷量近 1 億輛，全球 ADAS 激光雷達滲透率僅係 3%。呢個巨大嘅藍海空間，為行業帶來無限嘅增長潛力。
市場地位嘅穩固，源於頭部車企嘅認可。禾賽深度賦能理想、小米、零跑、比亞迪、極氪、長城汽車等品牌熱銷車型。其中，小米 YU7 同近期上市嘅新 SU7 全系標配禾賽激光雷達，上市即爆款。截至今日，禾賽已獲 40 家汽車品牌超過 160 款車型嘅量產點位，覆蓋中國銷量前十嘅全部汽車品牌，並已斬獲前兩大 ADAS 客戶 2026 年全系車型點位合作。這不僅體現咗禾賽喺全棧自研芯片化技術、高可靠產品性能及規模化量產能力上嘅綜合領先優勢，更標誌住禾賽嘅技術實力同產品競爭力已獲頭部車企集體認可，成為智能汽車嘅標配之選。
銷量同口碑嘅背後，係禾賽持續引領嘅產品實力同安全可靠性。禾賽小巧型高性能遠距激光雷達 ATX 兼具小巧體積與極致性能，自 2025 年啟動大規模量產後迅速成為量產爆款車型嘅標配安全件，係而家 ADAS 領域最暢銷嘅主雷達產品，累計交付量已超 100 萬台，在手訂單規模超過 600 萬台。作為面向 L2 級駕駛輔助系統安全要求設計嘅激光雷達，ATX 憑藉佢卓越嘅測遠能力，同獨家具備嘅光子隔離安全技術等，可以提前發現潛在危險，助力汽車顯著提升主動安全性。
領先嘅市場地位，建立喺技術同製造嘅雙重壁壘之上。透過全棧自研同芯片化垂直整合，禾賽已構建覆蓋 AT/ET/FT/XT/OT/JT 等多系列、多場景產品矩陣，成為行業內唯一實現七大核心部件全棧自研嘅激光雷達企業。喺產能佈局方面，禾賽已將年產能從 2025 年嘅 200 萬台翻倍至 2026 年嘅 400 萬台，並穩步推進泰國曼谷新工廠建設，預計 2027 年初投產，持續支撐全球交付需求。現時，禾賽自建嘅高自動化激光雷達生產線採用業內先進嘅智能製造技術，應用大量智能工業機器人，核心工序自動化率 100%，已做到每 10 秒下線一臺激光雷達。
從技術引領到規模領先，禾賽正以全棧自研嘅技術底气、高效嘅製造能力同開放嘅合作生態，推動激光雷達成為智能汽車時代嘅標配安全件，引領全球汽車產業平穩跨越智能化「鴻溝」，駛向全民智駕嘅新紀元。
