2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際汽車展覽會正式啟幕，場匯聚全球 1451 台展車、規模躍居全球首位嘅行業盛宴，成為各大車廠展示核心實力嘅核心舞臺。恰逢品牌成立五週年嘅關鍵節點，阿維塔科技攜全系產品矩陣登陸本屆車展，唔單止帶來咗 VISION XPECTRA 概念車嘅亞洲首秀，更重磅發表咗面向 2030 年嘅中長期發展戰略，從設計、產品、技術到全球化佈局，完整呈現咗中國新豪華品牌嘅進階路徑。
VISION XPECTRA 亞洲首秀，定義「情感新奢」設計新範式
作為本屆車展阿維塔展台嘅絕對焦點，曾經喺 2025 年慕尼黑 IAA 車展完成全球首發嘅 VISION XPECTRA 概念車，迎嚟咗亞洲市場嘅首次公開亮相。呢款車長 5843 毫米、軸距達 3450 毫米嘅旗艦概念轎車，將阿維塔「情感新奢」嘅設計哲學完成咗具象化落地，亦為品牌下一代量產車型奠定咗設計基調。
呢款概念車由阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 領銜打造，設計靈感源自中國文化中嘅「氣」，以「能量」為核心邏輯，試圖打破汽車作為冰冷交通工機具嘅固有屬性，打造能夠同用戶建立深層情感連接嘅「智能情感夥伴」。整車設計極具未來感，極致通透嘅全景棱鏡座艙如同玻璃溫室，將內飾設計完整呈現；中控屏後方嘅「情感渦流」成為整車嘅靈魂中樞，唔單係交互介面，更能感知並預判用戶需求，透過光影、律動同直覺化操作實現人車情感互動。座艙內大量採用充氣材質同 3D 針織工藝，透過形態嘅變化傳遞和諧感，營造出富有生命力嘅多維感官體驗 。
喺 Nader Faghihzadeh 睇嚟，「情感新奢」嘅核心，係讓豪華從單純嘅形式主義，轉向用戶可感知嘅體驗同情感連接。更重要嘅係，呢款概念車承載嘅全新一代設計語言，將由阿維塔第二代產品開始全面落地，極具辨識度嘅車頭燈光特徵、雕塑感十足嘅車身側面線條，乃至「情感渦流」交互核心，都將喺量產車型中完整保留。而倚靠長安汽車嘅百年製造底蘊同工程落地能力，阿維塔亦將實現從概念設計到量產落地嘅無縫銜接，徹底打破行業內「概念與量產脫節」嘅行業通病。
雙車矩陣同台亮相，填補高端轎車市場核心拼圖
除咗前瞻概念車嘅首發，近期相繼上市嘅新阿維塔 12 同阿維塔 06T 亦完成咗上市後嘅首次大型車展同台亮相，兩款車型精準覆蓋 25 萬 -50 萬級高端品牌核心價格帶，形成咗「豪華旗艦 + 全場景運動」嘅雙轎車產品佈局，進一歩完善咗阿維塔嘅產品矩陣。
作為華為乾崑同阿維塔戰略合作 2.0 嘅開篇之作，新阿維塔 12 售價區間為 29.39 萬元至 43.39 萬元，搭載咗華為全球量產最高規格嘅 896 線激光雷達、華為乾崑智駕系統同全維防碰撞系統，實現咗全天候、全方位嘅主動安全防護，同時亦成為首款搭載「乾崑」LOGO 嘅量產車型，標誌住華為將最新嘅智能駕駛技術同最嚴苛嘅質量標準全面落實喺呢款車型。配置層面，新阿維塔 12 全系標配 35.4 英寸 4K 全景星環屏、25 揚聲器英國之宝音響、9 安全氣囊等核心配置，並升級天鵝絨頂棚，進一歩紮實佢嘅高端豪華嘅產品定位。
而喺 4 月 22 日正式上市嘅阿維塔 06T，限時權益後到手價 21.59 萬元起，瞄準年輕性能車市場，以「Taste 品味、Tech 智能、Twins 雙驅、Turbo 性能、Turismo 遠行、Trust 信任」6 大核心產品價值，填補咗阿維塔高端轎車矩陣嘅關鍵拼圖。佢嘅核心亮點在於太行智控 2.0 技術，唔單止實現咗最快 2.78 秒嘅零百加速性能，更透過太行分佈式電驅技術，為極致運動性能賦予咗充足嘅安全兜底。同時，呢款車同樣搭載華為頂級智能系統，兼顧城市通勤、戶外出遊、山路賽道等多場景出行需求，打破咗傳統性能車「偏科」嘅固有痛點，成為品牌切入年輕消費市場嘅核心產品。
錨定 2030 中長期目標，五週年阿維塔開啟全球化新征程
2026 年，阿維塔迎嚟品牌成立五週年。過去五年，阿維塔完成咗第一代四款產品嘅佈局，覆蓋 20 萬 -70 萬元價格區間，喺全國超 200 個城市佈局超 700 家渠道觸點，進入全球超 40 個國家同地區，收穫咗超 25 萬用戶嘅認可，正式站穩國內新豪華品牌陣營。
喺本屆車展上，阿維塔科技董事長王輝正式發表咗品牌下一個五年嘅發展規劃：到 2030 年，品牌將衝擊全球 80 萬輛嘅銷量目標，其中海外銷量佔比超過 40%；產品層面，到 2030 年將累計推出 17 款全新產品，覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類，而即將發表嘅大六座旗艦 SUV，將成為首批搭載寧德時代麒麟凝聚態電池嘅量產車型 。
技術層面，倚靠長安汽車連續 14 年位居行業第一嘅研發實力，阿維塔全棧自研咗太行智控底盤、崑崙智慧增程兩大核心技術，其中太行智控底盤已完成 2.0 升級，引入分佈式電驅技術，實現咗駕控體驗同安全性能嘅雙重進階。同時，作為華為引望嘅最大外部股東、寧德時代持股嘅核心合作夥伴，阿維塔實現咗同華為、寧德時代嘅深度技術協同，唔單單享有雙方最新技術嘅優先首發權，更能從源頭參與新技術嘅定義同研發，華為乾崑 ADS 5、鴻蒙座艙 HarmonySpace 6 等核心技術，都將喺阿維塔車型上實現首批搭載。
全球化佈局方面，自 2024 年開啟出海進程以嚟，阿維塔已喺全球 40 多個國家同地區落地超 80 個海外觸點，喺泰國市場長期穩居高級電動車銷量榜首，喺阿聯酋市場亦拿下咗高端電動車 10% 嘅市場份額。按照規劃，2026 年阿維塔將正式進入歐洲市場，到 2030 年，品牌將進入全球超 80 個國家同地區，建立超 700 個海外觸點，實現中國新豪華品牌嘅全球化落地。
值得一提嘅係，喺長安汽車「1445」全球戰略框架下，阿維塔同深藍品牌形成咗「前端獨立營運、中後端資源共享」嘅協同模式，喺保持品牌高端定位同市場辨識度嘅同時，透過研發、供應鏈、製造等中後台嘅統一協同，實現成本優化同效率提升，為品牌嘅規模化發展提供咗堅實支撐 。
站喺五週年嘅節點上，阿維塔喺北京車展交出嘅呢份答卷，唔止係一款概念車、兩款新車同一份銷量目標，更折射出中國高端新能源品牌，從「借勢突圍」到「自主立勢」嘅核心轉變，亦為身處內卷深水區嘅中國汽車行業，提供咗三個極具參考價值嘅發展樣本。
第一，重構咗高端新能源品牌嘅產業鏈協同模式。而家汽車行業嘅智能電動車競爭，早咗唔係單一企業嘅單獨打仗，而係產業鏈嘅深度協同。唔同於行業內普遍嘅「車廠 + 供應商」合作模式，阿維塔透過股權綁定嘅方式，同長安、華為、寧德時代形成咗深度利益共同體——長安提供百年製造底蘊同工程研發底座，華為提供全棧智能解決方案，寧德時代提供電池技術核心，三方唔係簡單嘅技術採購，而係由產品定義、技術研發到量產落地嘅全流程共創。呢種模式既解決咗新品牌初創期嘅技術短板，又避免咗車廠喺核心技術上面嘅「卡頸窿」風險，更實現咗行業頂級技術嘅首發落地，為高端新能源品牌嘅產業鏈合作，提供咗一套可落地、可進階嘅全新範式。
第二，開闢咗中國品牌高端化嘅全新路徑。過去好長一段時間，中國品牌嘅高端化，大多停留喺「堆配置、拼參數」嘅內卷層面，陷入咗「性價比越高，品牌溢價越弱」嘅惡性循環。而阿維塔嘅「情感新奢」設計哲學，真係把高端化嘅核心，從硬件層面拉咗向用戶體驗同情感價值層面。從 VISION XPECTRA 概念車可以睇到，阿維塔嘅設計唔再係單純嘅外觀造型創新，而係圍繞「用戶情感連接」打造全場景體驗，將汽車從出行工具，變成能夠同用戶共情嘅智能夥伴。更關鍵嘅係，倚靠長安嘅工程製造能力，阿維塔實現咗前瞻設計嘅量產落地，避免咗行業內「概念林志玲，量產羅玉鳳」嘅普遍痛點，讓高端設計同用戶體驗真正走入現實，呢個亦係中國品牌高端化，真正能夠同合資豪華品牌正面抗衡嘅核心底氣。
第三，跳出咗中國車廠出海嘅低價內卷困局。而家國內新能源市場價格戰越嚟越烈，同質化競爭令多數品牌陷入咗「量增利減」嘅困境，而海外市場成為咗中國車廠嘅核心增量來源。但長久以來，中國車廠嘅出海浪潮，大多集中喺性價比市場，以低價優勢搶佔份額，好容易陷入新嘅內卷困境，更難以建立品牌溢價。而阿維塔由出海初頭，就錨定咗全球高端新能源市場，喺泰國、阿聯酋等市場，直接站穩高端電動車市場頭部陣營，接落嚟更將直接進軍汽車工業發源地歐洲市場。2030 年 40% 以上嘅海外銷量佔比目標，亦意味著阿維塔由誕生之初，就唔係一個只面向中國市場嘅品牌，而係一個具備全球視野嘅新豪華品牌。呢種高端化嘅出海路徑，跳出咗中國車廠出海嘅低價內卷，真正實現咗「中國品牌」向「全球品牌」嘅跨越，為中國汽車工業嘅全球化發展，探索出咗一條全新嘅高端路線。
當然，80 萬輛嘅年銷目標，意味著阿維塔需要喺未來五年實現近 10 倍嘅銷量增長，呢度背後唔單止需要密集嘅產品投放作為支撐，更需要喺品牌建设、渠道佈局、全球市場拓展等等方面實現持續突破。但唔容否認嘅係，成立五年嘅阿維塔，已經完成咗由 0 到 1 嘅品牌築基，而喺北京車展發表嘅 2030 戰略，則係佢由 1 到 10 嘅規模化、全球化進階嘅起點。喺高端新能源市場競爭日趨白熱化嘅當下，阿維塔嘅核心競爭力，一直唔係單一嘅技術或產品，而係佢獨有嘅產業鏈協同模式、對高端豪華嘅全新理解，同全球化嘅品牌視野。呢唔止係阿維塔自身嘅發展底氣，更加係中國汽车品牌，喺全球汽車產業變革中，實現換道超車嘅核心動力。
