2026 年 4 月，巴西汽車零售市場傳來重磅消息，比亞迪單月零售銷量達到 14,911 台，成功拿下當月銷量冠軍，這一成績不僅刷新了品牌自身在巴西市場的銷售紀錄，更讓比亞迪成為巴西汽車發展歷史上，首個登頂零售銷量榜首的新能源汽車品牌，徹底改寫了當地傳統車企長期壟斷市場的格局。
從 2022 年正式向巴西市場交付首輛乘用車，到短短 4 年後登頂銷量榜，比亞迪在巴西的發展速度堪稱行業標杆。比亞迪在巴西展現品牌實力，這份亮眼成績的背後，是品牌硬實力的直接體現，也印證了中國新能源汽車在海外市場的強大競爭力。
值得關注的是，比亞迪在巴西的認可度，早已延伸至國家高層。巴西總統盧拉就是比亞迪的忠實用戶，2024 年 1 月，盧拉就購入唐 EV 作為座駕，2025 年 10 月 9 日，在比亞迪巴西乘用車工廠，集團董事長兼總裁王傳福親手將比亞迪第 1,400 萬輛新能源汽車——宋 Pro，正式交付給盧拉。國家元首接連選擇比亞迪車型，既是對產品性能、安全品質和可靠性的高度認可，也足以說明比亞迪已成為巴西市場公認的主流汽車品牌。
比亞迪在巴西展現品牌實力，離不開其全球領先的技術實力背書。2025 年以來，比亞迪陸續推出超級 E 平台、第二代刀片電池、兆瓦閃充等顛覆性技術，其中兆瓦閃充技術可實現 5 分鐘補能 400 公里，徹底解決用戶補能焦慮。這些技術已全面應用於海鷗、宋 Pro 等在巴西熱銷車型，讓巴西消費者同步享受到全球頂尖的新能源汽車技術，這也是比亞迪能快速超越傳統車企的核心優勢之一。
如今，巴西已成為比亞迪海外佈局中規模最大的單一市場，本土化進程持續提速。目前，比亞迪位於巴西卡馬薩里的工廠已順利投產，該工廠是比亞迪海外最大生產基地，初期規劃年產能 15 萬輛，海鷗、驅逐艦 05、宋 Pro 等多款熱門車型，累計下線量突破 5 萬台。同時，品牌持續推進本土化生產全流程優化，不斷提升產能和交付效率，目標直指巴西汽車市場年度總冠軍。
這份亮眼的市場表現，並非短期爆發，而是比亞迪深耕拉美市場多年的必然結果，更是其全球化戰略全面開花的縮影。2026 年，比亞迪全球化進程持續加速，第一季度海外銷量達 31.98 萬輛，佔總銷量比重接近 46%，4 月海外銷量再創新高，達 13.45 萬輛，同比暴漲 70.9%。除巴西外，比亞迪在英國、德國等歐洲市場也表現強勢，1 至 4 月已成為英國最大電動汽車品牌。截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍佈全球 119 個國家和地區，累計出口超過 150 萬輛。
在全球化佈局中，比亞迪堅持本土化生產、本土化服務雙輪驅動。除巴西工廠外，泰國、匈牙利工廠也已全面投產，有效規避貿易壁壘、提升利潤空間。在服務層面，比亞迪深耕巴西本土化服務體系，經銷門店覆蓋巴西全國各州府，售後服務網點佈局完善，本土 BYD Recharge 充電生態持續擴容。從購車到用車的全生命週期，比亞迪都為巴西消費者提供貼心服務，讓綠色出行理念真正融入當地民眾的日常生活。
