撰文 | 吳 靜
編輯 | 黃大路
設計 | 甄尤美
“喺依家嘅國際市場，『出海』嘅本質已經發生根本性變化。以前係叫『出口』，將一款車賣向唔同國家、賣向海外唔同市場。而家，隨著地緣政治格局、貿易經濟形勢嘅變化，呢種方式慢慢已經行唔通啦。”
2026 年 5 月 15 日，喺第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇上，吉利國際副總經理陳家黨一針見血地指出中國汽車出海當下面臨嘅轉折點。
過去 17 年，中國汽車產銷一直保持全球第一。2025 年，中國汽車出口突破 700 萬輛，都係連續 3 年喺全球出口排第一。陳家黨指出，中國汽車出海已進入全新嘅發展階段，傳統『一刀切』產品出口模式難以為繼，全球化核心轉向區域化、碎片化、本地化。
佢將車企出海總結為四大階段：
第一個階段，把整車賣出去實現從 0 到 1，但呢個階段品牌沉澱不足，喺當地嘅渠道同服務唔齊全，抗風險能力較弱；
第二階段係品牌出海，車企喺海外構建營銷公司，透過總代以及自主經銷相結合嘅方式，喺海外市場宣傳並打造自己嘅品牌；
第三階段係產能、產業出海，喺海外佈局 KD 工廠、供應鏈突破貿易壁壘，依托區域研發中心開發海外專屬版本車型，同步實現全價值鏈服務嘅本地化；
第四階段係生態出海，推動金融、保險、二手車等生態服務出海，同時參與到當地安全、智能、能源呢啲核心領域嘅行業標準嘅制定，打造當地國民品牌。
立足新時代格局，吉利制定了 2030 年集團 650 萬輛銷量、海外銷量佔比 1/3、新能源佔比 75% 同進入全球車企前五嘅目標，2026 年爭取實現海外銷量 75 萬輛。
最後，陳家黨仲總結咗吉利國際化、全球化領域嘅五大轉折：市場佈局嘅轉折、產品結構嘅轉折、經營模式嘅轉折、經營理念嘅轉折同戰略目標嘅轉折。
全球化嘅本質就係區域化，區域化嘅目標就係要將本地化經營做深做透，向下扎根。陳家黨表示，喺呢個戰略認知上，吉利正喺經歷由過去技術輸出到價值共創嘅階段。
“過去我哋透過核心嘅技術投入同研發，快速補足競爭力嘅短板。而家，我哋要進入更高階價值共創嘅階段，同全球合作夥伴嚟共享我哋嘅核心技術、輸出成熟嘅管理體系同企業嘅價值。”佢如是說。
以下係陳家黨嘅演講實錄，《汽車商業評論》整理，呢度略作刪節：
大家好！我係吉利國際公司陳家黨。
今日論壇嘅主題係『轉折』，我覺得非常有意義，都非常貼切地反映中國汽車品牌喺『出海』嘅而家階段。我主要結合吉利國際呢幾年出海嘅實踐同思考，因為 2026 年開始都係整個吉利國際化未來五年戰略規劃嘅第一年。
『出海』發生根本性變化
過去 17 年，中國汽車產銷一直保持全球第一，毫無懸念，中國係全球最大嘅汽車市場。2025 年，中國汽車出口突破 700 萬輛，呢個都係連續 3 年喺全球出口排第一。
中國汽車依托完整嘅產業體系同強大嘅技術創新能力，不但實現咗自身嘅跨越式發展，亦喺新能源，包括智能智駕、智能座艙領域推動全球汽車產業邁向新時代。
喺剛落幕嘅 2026 北京國際車展前夕，我哋召集咗海外經銷商嚟參加吉利經銷商大會，亦參觀咗北京車展，由全體外國人經銷商夥伴嘅反映嚟睇，其實全世界嘅目光前所未有地聚焦喺中國市場。
吉利汽車作為中國最具技術創新同智能引領嘅汽車品牌之一，我哋剛剛喺 4 月底邀請咗 100 多個國家、1000 多間經銷商夥伴嚟到杭州，舉辦咗以『共赴智能汽車時代』為主題嘅經銷商夥伴大會。
海外經銷商嚟到中國，我哋向佢哋展示咗全系列嘅產品、技術、研發實力，呢一次展示對吉利嚟講非常重要，我哋海外嘅夥伴亦睇到中國汽車喺智能科技領域嘅實力。
來自全球市場嘅高度關注，讓我哋清晰睇到中國汽車嘅國際影響力正喺快速提升，喺過去，中國品牌只係參與到全球市場嘅競爭，而家已經逐漸轉向引領汽車行業嘅變革。
中國汽車嘅出海，已經邁入全新階段，喺當下嘅國際市場，『出海』嘅本質已經發生根本性變化。以前係叫『出口』，係將一款產品賣向唔同國家、賣向海外唔同市場。而家，隨著地緣政治格局、貿易經濟形勢嘅變化，呢種方式慢慢已經行唔通啦。
新嘅全球化，我哋將佢定義係區域化，好多趨向碎片化、本地化。
每一個區域，去到每一個國家嘅政策法規、用戶需求、產業配套嘅變化差異都明顯。喺當下，任何一個品牌都無方法用過去嘅『一刀切』嘅方式嚟實現全球化嘅目標，所以，而家『全球化』嘅本質發生咗變化。
全球汽車產業嘅競爭邏輯正迎來轉折，意味著中國車企嘅出海不再係簡單嘅貿易擴張，而係一場由簡單嘅走出去，到有質量嘅走進去，再到走上去；由過去產品嘅輸出，到未來技術同體系嘅輸出，由過去嘅『跟隨』到未來『引領』嘅變化，對中國汽車嚟講，我覺得都係挑戰。
但呢亦畀我哋創造咗一個機會，讓中國汽車品牌站上全球價值鏈中高端位置嘅機遇。
中國車企出海嘅四階段
面對呢樣行業大勢，我哋結合過去嘅車企出海，將佢總結幾個階段：
第一個階段，我哋將佢定義為貿易出口。過去將整車賣出去，喺海外搵到總代、定好目標，確定好 FOB 價，基本係將車賣出去，實現從 0 到 1。呢個方式其實品牌沉澱係不足，喺當地嘅渠道同服務係唔齊全，抗風險能力比較弱。
第二個階段我哋將佢定義成品牌出海，車企喺海外去構建海外嘅營銷公司，透過總代以及自主經銷相結合嘅方式，喺海外市場宣傳自己嘅品牌、打造自己嘅品牌。
第三個階段其實亦係而家嘅階段，就係產能同產業出海，喺海外佈局 KD 工廠，喺海外做製造，佈局供應鏈實現突破貿易嘅壁壘。依托區域嘅研發中心、開發海外專屬嘅版本，開發海外專屬嘅車型，因地制宜去定義每個國家嘅用戶需求，以及開發有競爭力嘅產品，同步實現全價值鏈服務嘅本地化。
第四個階段我哋將佢定義成生態出海，這亦係中國品牌而家以及未來要經歷嘅階段，推動整個金融、保險、二手車等生態服務嘅出海。同時亦可以參與到當地嘅安全、智能、能源呢啲核心領域嘅行業標準嘅制定。我哋輸出技術、輸出標準、輸出解決方案幫當地國打造所謂嘅國民品牌，呢個可能係未來生態出海嘅階段。
上述四個階段係全球頭部嘅車企透過實踐摸索總結而來，亦係中國車企出海路徑嘅方向標。
順應整個大勢，吉利汽車從 2026 年開始亦佈局咗未來五年國際化嘅目標，整個大吉利提出咗『一個吉利，全面領先』戰略目標，喺 2030 年要實現整個汽車集團 650 萬輛嘅目標。
喺呢個目標入面，其中海外嘅銷量要佔到 1/3，品牌要喺全球佔到前五嘅戰略位置。根據呢樣戰略規劃，我哋亦梳理咗全球化、國際化嘅目標。今年我哋努力实现 75 萬輛，明年我哋衝刺更高嘅目標。
吉利出海嘅五大轉折
喺呢樣嘅背景下，我基於吉利出海嘅實踐同大家嚟做下面分享，我將佢總結成吉利嘅國際化、全球化出海五大轉折：
第一個，市場佈局嘅轉折。全球 8000 萬容量市場，例如美國、加拿大、印度、日韓可能暫時去唔到，其他區域我想可能都係中國品牌喺海外嘅主戰場。市場嘅佈局由過去叫『走出去』到『走進去』，要深耕核心區域，有質量嘅經營，喺新嘅全球化背景下，只有聚焦先至有可能實現高質量增長。
我哋確立咗『兩盟兩區』，即歐盟、東盟，中美、南美係我哋嘅主戰場。歐洲係全球最成熟嘅汽車市場，亦係汽車品牌嘅高地，整個市場嘅容量大概 1500 萬單量。
我哋去年開始進入歐洲佈局咗幾個子公司，法國、德國、英國、西班牙、荷蘭、匈牙利，呢啲子公司喺今年嘅一季度全部實現咗開業同營運上市，一季度嘅銷量亦表現不錯，整個增速高至 400%，亦成為歐洲市場中國品牌增長最快嘅品牌之一。
喺東盟，我哋同寶騰合作，深耕馬來西亞嘅市場，同時印尼 KD 工廠嘅落地，同時我哋持續深耕菲律賓、泰國、越南呢啲重點市場，將東盟嘅市場全面夯實。
中美同南美，中美就係墨西哥，目前市場銷量亦不錯，因為我哋喺墨西哥佈局咗子公司，亦設立咗一個比較有挑戰性嘅目標，喺南美我哋同雷諾做戰略合作，同雷諾成立咗合資嘅子公司，推進本地化生產，同時依托雷諾渠道，我哋亦向月銷突破一萬台嘅目標挑戰。
由『走出去』到『走進去』再到『走上去』，我哋實現海外業務穩健增長，今年過去嘅 4 個月，整個吉利喺國際實現咗 28.6 萬輛嘅目標，同比增長超過 150%，呢係第一個轉折，關於市場佈局嘅轉折。
第二，產品結構嘅轉折。過去我哋中國汽車品牌走出去，大部分賣嘅都係燃油車，我哋要由燃為主到油電並重，燃油車嘅領域，我哋要節能化亦要智能化。
今年 1-4 月，我哋新能源嘅領域出口貢獻咗 17.4 萬輛嘅目標，整個增長好迅速，成績亦比較亮眼，但更重要嘅係我哋要堅持品牌嘅高端化，因為我哋有整個國際、有吉利、燃油車、電動車、領克、極氪，極氪品牌定位係品牌向上突破，以技術實力嚟重塑中國品牌嘅全球價值。
第三，經營模式嘅轉折。由過去嘅『產品輸出』到『全價值鏈本地化輸出』，面對全球貿易壁壘同區域化市場需求，過去單純嘅整車出口已經難以為繼，吉利堅定推動整個經營模式嘅轉折，由過去產品嘅輸出轉向研銷產體系嘅輸出，實現全價值鏈嘅本地化。
研發端，我哋喺德國、瑞典有研發資源，將佢整合成吉利嘅歐洲技術中心，真正喺當地研發，研發當地需要嘅產品。
生產端，我哋喺海外佈置咗好多製造嘅基地，喺馬來西亞，主要係以寶騰為核心，成立咗汽車高科技硅谷，我哋內部叫 AHEV，打造 50 萬產能嘅區域樞紐。
另外喺銷售端，我哋喺好多地方佈局咗子公司，構建品牌營銷、渠道發展同售后服務本地化嘅經營能力。所以，全球化佢唔係將中國嘅模式簡單複製到海外，而係喺海外去落地、適合當地嘅模式，呢樣先至喺區域市場向下扎根。
第四，經營理念嘅轉折。由『單一嘅全球化思維』到『本地化經營嘅深度』，汽車嘅出海其實亦非常關鍵。
全球化嘅本質就係區域化，其實區域化嘅目標就係要將本地化嘅經營點樣做深做透，向下扎根。所以，我哋要與本地共築價值生態，呢個喺戰略認知上，我哋正喺經歷由過去技術輸出到價值共創嘅階段，過去我哋透過核心嘅技術投入同研發，快速補足競爭力嘅短板。而家，我哋要進入更高階價值共創嘅階段，同全球合作夥伴嚟共享我哋嘅核心技術、輸出成熟嘅管理體系同企業嘅價值。
喺品牌經營上，自己將佢定義成出海嘅『T』計劃，『T』相當於一個品牌全球統一嘅標籤，『T』嘅一縱就將佢比作成每一個市場都要去做品牌營銷，本地經營向下扎根，推進本地化嘅品牌建設、本地化嘅營銷、本地化用戶運營，同時仲要去的構建本地化經銷商良好合作夥伴嘅關係。我哋追求美美與共，實現喺區域落地深耕，扎根成長。
其實本地化嘅經營佢嘅根本係人才，包括區域嘅法規、當地嘅文化、當地用戶嘅偏好、產品定義嘅差異化，甚至合規、風險控制等等，呢啲只有運用好當地人才我哋先至能有效打破文化嘅壁壘，拉近品牌同用戶嘅溝通。
人才文化嘅融合、招聘當地人才、培養當地嘅人才係真正扎根海外市場同經營嘅準則。
第五，戰略目標嘅轉折。由過去叫『規模優先』，出去睇睇有幾多市場，賣幾多輛，到『高質量全球化』，做呢樣戰略目標嘅變化。
國際化業務係吉利未來發展嘅重中之重，所以海外業務必須堅持高質量嘅發展，我哋依托品牌嘅建設、技術嘅積澱，產品嘅品質同售后服務體系嘅建設嚟打造可持續發展嘅長期競爭力。
但喺發展道路上，唔盲目追求擴張嘅速度，嚴守合規嘅底線，行穩健可持續嘅發展道路，始終堅持以用戶為中心，以全球統一嘅嚴苛標準為全球用戶提供始終如一嘅高品質出行體驗，呢係關於整個戰略目標嘅轉折。
各位，我哋站喺全球產業格局重塑嘅時代關口上，我哋既要感恩時代賦予嘅發展優勢，更要主動把握其中重大嘅機遇，讓我哋以長期主義為矛，以技術創新為方，行一條由追趕到引領，由產品到品牌嘅升級之路，吉利汽車願意與所有中國車企一齊向新而行，讓世界睇到中國汽車嘅力量！
我哋一齊讓世界充滿吉利，多謝大家！
感謝以下合作夥伴嘅大力支持，讓我哋一齊直面『轉折』，贏共未來。
