賽輪、雙星、三角、萬力、正道、福麥斯…集體「南下」柬埔寨

柬埔寨海關總署數據顯示，2026 年 1-9 月，該國輪胎出口額達 17.23 億美元（約 115.8 億人民幣），較 2025 年同期嘅 9.71 億美元大升 77.46%，增幅喺柬埔寨出口史中排前列。呢個傳統紡織服裝出口國嘅產業巨變背後，站住一支集體「南下」嘅山東輪胎軍團——柬埔寨約 90% 嘅輪胎廠來自山東。

9 個月出口 17 億美元，反超越南

根據柬埔寨商務部數據，2026 年 1-8 月車用輪胎出口約 14.97 億美元，按年增長 72.14%。美國係第一大出口目的地，其餘市場依次為巴西、加拿大、法國、英國等。2025 年，柬埔寨以 1340 萬條嘅銷量躋身美國乘用車替換輪胎三大進口來源地之一，反超越南。

目前，柬埔寨已有 8-9 家輪胎工廠投入營運，分布喺柴楨省、西哈努克省同桔井省嘅 5 個經濟特區。商務部國務秘書 Penn Sovicheat 表示：「輪胎銷售同價值嘅激增，突顯咗全球對柬埔寨輪胎嘅接受度。」

山東軍團：從巨頭到小巨人齊上陣

2012 年，賽輪拓荒越南開啟出海之路；2021 年，賽輪柬埔寨工廠投產，成為當地首家輪胎廠；2024 年起增資擴建，2025 年底再度規劃二期項目。雙星輪胎投資 14.38 億元建設年產 700 萬條半鋼胎同 150 萬條全鋼胎工廠，一期已於 2024 年 9 月投產；三角輪胎將首個海外基地落戶柬埔寨，規劃 700 萬條產能，預計 2027 年下半年成為其海外供應主力。

山東「小巨人」們同樣動作頻頻：福麥斯柬埔寨工廠 2025 年 9 月首胎下線，設計年產能 920 萬條；正道輪胎工廠僅用 10 個月建成投產，隨即追加二期 150 萬套全鋼胎同 600 萬套半鋼胎規劃；山東新大陸橡膠項目獲批，規劃 450 萬條高性能半鋼胎。2024 年至 2026 年，三家魯企合計喺柬埔寨新增產能超過 2000 萬條。

上游配套同步跟進：軟控股份喺桔井省投資生物質電廠，福麥斯參股 20%；永譽橡膠規劃 60 萬條硫化膠囊產能；萬力輪胎投資約 20 億元嘅柬埔寨基地一期 600 萬條項目已於 2026 年 1 月投產，二期建成後總產能將翻倍至 1200 萬條；通用股份柬埔寨公司獲柬埔寨工業部門首頒「智能製造領航工廠」認證。

雙反壓力下嘅「避風港」，目標 1 億條

柬埔寨喺 2023 年後成為選址熱門，直接導火索係美國對東南亞嘅雙反調查——2021 年對泰國、越南乘用車胎發難，2024 年又對泰國卡卡車胎加徵關稅。加之洪瑪奈首相宣布對出口型輪胎免徵出口稅，政策紅利進一步放大。

柬埔寨副首相孫占托表示，2023 年至 2025 年，柬埔寨獲批投資中約 50% 來自中國。柬埔寨累計出口輪胎約 3000 萬條，未來目標係達到 1 億條嘅出口規模。2026 年前九個月，柬埔寨天然橡膠乳出口收入達 4.55 億美元，按年增長 25%，為輪胎產業提供咗本土原料支撐。

狂歡背後嘅隱憂

業界人士提醒，運費波動、貿易規則變化同客戶集中風險，將決定柬埔寨輪胎當前嘅高利潤能否持續。美國對泰國、越南已相繼出手，對柬埔寨下手恐怕只係時間問題。對扎堆柬埔寨嘅山東輪胎企業而言，喺享受紅利嘅同時，全球化多元佈局仍係必答題目。