大漠深處讀懂衛士

汽勢Auto-First | 孫金鳳來自庫爾勒

十月嘅南疆，係一年中最慷慨嘅時節。

塔克拉瑪干沙漠北緣，庫爾勒正到咗最美嘅光景：胡楊金黃，香梨落樹，葡萄、石榴、紅棗趕趟兒上市，棉田白到耀眼，養咗一夏嘅牛羊正肥……

沙漠、河流、綠洲喺度交錯，樓蘭古國嘅殘垣仲喺百里外嘅風沙裡，絲綢之路嘅駱鈴好似冇行遠。當暑熱褪盡，這裡嘅風都變咗溫柔。

10月9日至11日，“士喺八方”路虎衛士大會第四季喺度舉行。近400位車主、約200台衛士從全國各地趕嚟，最遠嘅一位從寧波出發，4200公里，開咗整整10日。

呢位車主嘅故事，被捷豹路虎中國CEO韓少帥（Tim Howard）反覆提起。佢講，喺英國，由蘇格蘭到英格蘭唔過一千公里，中國車主為熱愛跨越嘅距離同毅力，“真係令人驚嘆”。

點解值得跑咁遠？佢嘅答案，亦都係庫爾勒嘅答案：“我哋鍾意去人哋未涉足過嘅地方，做不同尋常嘅事。因為衛士本身就係獨一無二嘅——我哋生來引領，而非追隨。”

沙同水嘅考驗

呢一季衛士大會，八方之士共赴嘅，係一場沙漠曠野嘅冒險之旅。“冒險”兩個字，對衛士嚟講，係78年一寸一寸碾喺車輪下嘅路。

車隊出發唔久，塔克拉瑪干直接考驗擺喺面前。掛住編號、插住隊旗嘅車隊喺戈壁灘排成一列長隊，粵A、京A、冀B……天南海北嘅車牌，而家碾住同一條車轍。

沙梁一道接住一道，車輪撕開鬆軟嘅沙面，金色嘅沙浪從車身兩側高高揚起，尾旗喺沙霧中時隱時現。碎石、陡坡、深一腳淺一腳嘅沙窩，仲有路邊枯而唔倒嘅胡楊，衛士嘅全地形系統將一切處理得波瀾不驚——同行嘅一位媒體同行第一次開沙漠，起初雙手緊握方向盤，一圈嚟捨唔得撒手。全地形之外，一台車真正畀人嘅，係「一切盡喺掌控」嘅底氣。

真正嘅硬仗喺水入面。河道渾黃，打住旋兒嘅水漫過輪拱，車頭穩穩紮進河心，推開一道水牆，又波瀾不驚地爬過對岸。900毫米——呢係衛士標定嘅涉水深度，亦都係佢同市面上絕大多數「方盒子」之間一道睇唔到嘅鴻溝。外觀可以模仿，涉水嘅底氣模仿唔嚟。

呢個數字對真正去冒險嘅人意味著乜嘢？意味著當你深入無人區，一條河攔喺面前，人哋要掉頭繞行幾十公里，你只管穩穩開過去；意味著暴雨積水、河床暗坑，都唔再係旅程嘅終點。佢唔係參數，係「敢去、亦能返」嘅保障。

冒險嘅玩法唔止一種。塔里木河畔，一台衛士拖住一艘快艇沿河駛過，硬派越野車忽然有水手嘅一面。當快艇喺塔里木河上飛馳，衛士帶畀你嘅係唔止於車嘅另一種體驗。

羅布人嘅太陽

沙海嘅盡頭，係另一種新疆。

羅布人村寨藏喺沙漠同綠洲之間。呢個「逐水而居」嘅古老族群，喺沙漠入面捕鱼，喺胡楊林邊生息，同最嚴酷嘅環境相處咗千百年。

喺沙漠入面捕鱼，聽落嚟天方夜譚，卻係羅布人千百年嚟嘅生計。村寨入面，一位羅布老人展示咗呢個族群最古老嘅生存方式：腳下嘅小船，係用一棵上百年嘅胡楊木掏空樹心做成嘅。老人立喺船中央，手持一柄鐵叉，唔使幾耐就靠極敏捷嘅手眼協調能力叉到一條大鱼。沙漠邊緣、胡楊小船、一柄魚叉——三個看似毫不相干嘅畫面，拼埋一齊，就係羅布人寫喺塔里木河上嘅生存史。

村寨入面，我哋仲見到一位110歲嘅老人。出乎意料係佢睇落嚟遠較實際年齡年輕，完全唔像已經過百歲嘅人。問起長壽秘籍，答案素樸到令人意外：保持好心情，鍾意食羊肉，鍾意飲牛奶。

羅布人特有嘅蘆葦畫前，傳承人告訴我哋：太陽，係羅布人嘅圖騰——喺日照最烈嘅地方討生活，卻把太陽供喺心入面，呢可能就係羅布人嘅浪漫。大家坐低，每人都做一幅太陽圖案嘅蘆葦畫，感覺好奇妙。

再騎住駱駝往沙丘深處行，駱鈴一搖一擺，恍惚間有種錯覺：兩千年前行絲綢之路嘅商旅，見到嘅大概都係同一個落日。

守護胡楊嘅人

羅布人嘅生存哲學，寫喺胡楊身上。

當地人講，胡楊千年唔死，千年唔倒，千年唔朽。塔克拉瑪干嘅植物大多捱唔過「死亡線」，只有胡楊喺寸草不生處扎落根。呢一季嘅公益主題，正係守護胡楊。車主們俯下身，體驗當地獨創嘅治沙「草方格」：一束束麥草插到沙入面，連成方格，就能鎖住流動嘅沙丘。方法素樸得近乎原始，卻係幾代人守出嚟嘅智慧。

公益係歷屆「衛士大會」重要嘅主題之一，呢次活動除咗守護胡楊林，一位衛士車主、知名野生動物攝影師，將自己多年拍攝同保護野生動物嘅經歷講畀大家聽，並希望更多衛士車主加入嚟。而公益小鋪前，為捷豹路虎青少年夢想基金助力嘅隊伍排得好長——呢個畫面，後頭被韓少帥專門提起：「衛士唔單止帶我哋去遠方，更加要我一齊去做有意義嘅事。」

篝火照見嘅78年

入夜，茫茫戈壁徹底暗落嚟，營地卻亮成一座不夜城：白色大帳篷頂上，「士喺八方」嘅山形燈標發住暖光，一簇簇篝火喺人群中間跳動，串燈順住木柵欄一路流淌，大屏幕上正放住衛士翻山涉水嘅影像。營地入面外邊停滿咗天南海北開嚟嘅衛士，其中有两台，係捷豹路虎專門為車主運過嚟嘅。

一台係車牌號 SNX 891嘅「牛津號」——1955年，六名牛津、劍橋嘅畢業生駕駛佢從倫敦出發，歷時6個月零6天、穿越17個國家，完成咗人類歷史上首次從倫敦駕車抵達新加坡嘅遠征；另一台，係由衛士 OCTA 改装而成嘅 DAKAR D7X-R 賽車——今年年初首次出征達喀爾拉力賽，便包攬量產組冠亞軍。兩台衛士，一台寫滿傳奇，一台寫滿勝利。