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買車嘅時候，你會介意「呢部車拿到歐洲能夠賣嗎」？絕大多數人唔會。但恰恰係呢個問題，決定咗一台車嘅安全底線、耐久品質同真實續航。一台能夠賣到歐洲嘅車，同你身邊嗰啲「只喺國內跑」嘅車，從根上就唔一樣。
二零二六年八月二十六日，風雲 T7 正式上市。呢款車嘅特別之處在於——佢先完成咗海外市場嘅嚴苛考驗，再回到國內。而支撐佢走向全球嘅，係一套遠超同級嘅安全標準體系。
Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）係全球最嚴苛嘅安全測試體系之一。2026 版標準高於當前歐洲市場法規要求。
風雲 T7 提前 2 年開始預研呢套標準。功能安全達到 ASIL D 最高等級。即將進入歐洲高法規市場。
這唔係「夠用就得」嘅安全，而係安全有餘量。
風雲 T7 嘅安全配備，全系都一樣磐石車身：九橫五縱籠式結構九橫五縱籠式車身結構。Shotgun 結構（同級獨有） ——增加傳力通道，分散碰撞能量。雙框副車架+Pack 防撞梁（同級首發） ——兼顧整車抗衝擊與電池底部防托底。
1088mm 貫穿式軋壓門檻加強梁。前碰 6 條傳力路徑、側碰 9 條傳力路徑。
9 個安全氣囊：同級最多前排氣囊×2、前側氣囊×2、後排側氣囊×2、側氣簾×2、遠端氣囊×1。
48L 雙腔遠端氣囊、1778mm 一體式側氣簾。突發意外時，最大程度守護每一位家庭成員嘅生存空間。
6D 鎖子甲電池防護：31 層防護31 層防護結構，三橫一縱設計。全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊。
IP68 防水，國標 96 倍——無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水。
側邊抗擠壓 200kN，國標 2 倍——遭遇側面撞擊時電池包唔易變形破損。
1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試（國標 1.5 倍） 。
風雲 T7 安全配備一覽安全配備
風雲 T7
安全標準
2026 版 E-NCAP 五星
功能安全等級
ASIL D
高強度鋼佔比
80%
熱成型鋼佔比
18.84%
九橫五縱籠式
安全氣囊
9 個（同級最多）
電池防護
6D 鎖子甲 31 層
防水等級
IP68（國標 96 倍）
側邊抗擠壓
200kN（國標 2 倍）
「六大餘量」：安全唔係及格，係留足餘量風雲 T7 嘅「六大餘量」產品優勢中，前兩條直接關係安全：
碰撞安全餘量：唔止達標，預留充足結構安全餘量。按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發，九橫五縱籠式車身+80% 高強度鋼+9 個安全氣囊，搭建起碉堡級安全空間。
電池安全餘量：超额安全閾值。6D 鎖子甲 31 層防護+IP68 防水 + 國標 2 倍抗擠壓+1008 小時鹽霧測試+105 秒火燒測試，多維防護筑牢安全防線。
另外四項餘量同樣間接保障安全：續航平權餘量（全系 600km 唔縮水）、全域節能餘量（-30℃到 55℃穩定運行）、操控性能餘量（極限路況從容駕馭）、整車驗證餘量（全球嚴苛測試前置跑完風險）。
驗證數據背後嘅安全底氣81 台耐久試驗車專項驗證。145 萬公里耐久驗證里程。600 萬公里整車綜合路試。
覆蓋全球 100 多種極限路況。-40℃到 55℃極端溫域。100% 問題閉環。
安全兜底：兩項行業首創保障動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配置新車。
輔助駕駛兜底：自買車之日起一年內，喺「泊車場景」「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。
十萬級價位，全球安全標準唔再係奢望風雲 T7 用 2026 版 E-NCAP 五星標準重新定義咗十萬級純電 SUV 嘅安全底線。同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國等海外市場。適配全球 210 個國家同地區用車需求。
這唔係「國內特供」嘅安全，而係能夠賣到歐洲嘅安全。
FAQQ1：2026 版 E-NCAP 同而家嘅標準嚴喺邊度？
2026 版 E-NCAP 標準高於當前歐洲市場法規要求，對主動安全、被動安全、行人保護等維度都有更嚴苛嘅測試標準。
Q2：風雲 T7 嘅 9 個安全氣囊具體點分佈？
前排氣囊×2、前側氣囊×2、後排側氣囊×2、側氣簾×2、遠端氣囊×1。
Q3：咩叫「遠端氣囊」？有咩用？
遠端氣囊位於主副駕之間，側面碰撞時防止主副駕人員互相撞擊造成二次傷害，48L 雙腔設計。
Q4：風雲 T7 嘅電池安全兜底具體點賠？
因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞賠付同款新車或唔低於原車配置新車。
Q5：IP68 防水係咩水平？
IP68 係最高防水等級之一，風雲 T7 達到國標 96 倍，可應對雨季內澇、路面積水、戶外涉水等場景。
Q6：風雲 T7 嘅輔助駕駛兜底賠咗邊幾種情況？
買車一年內，喺「泊車場景」「智能領航場景」因智駕系統原因導致事故，最高賠償 500 萬。
