優盛輪胎 15.2 億印尼建廠

中國輪胎出海再添重磅一著。山東優盛輪胎橡膠（Yosun Tire and Rubber）近日公布投資承諾，將投入 4 萬億印尼盾（約合 15.2 億元人民幣），在中爪哇省巴唐工業城經濟特區建設本地生產設施。這是繼中策、賽輪之後，又一家重倉印尼的中國輪胎企業。

建廠兼設總部，瞄準全球出口

根據規劃，該項目佔地 40 公頃，預計可吸納約 4000 名本地勞動力。工廠主要面向出口市場，落地後的生產基地還將同時作為優盛在印尼的區域總部。

企業總經理翁吉生（Weng Jisheng）表示，印尼擁有巨大發展潛力，巴唐工業城經濟特區地理優勢明顯，產業生態持續壯大，是企業拓展業務、開拓出口市場的理想基地。

這筆大手筆投資背後，是優盛蓄力已久的戰略升級。2026 年 7 月，公司註冊資本從 5000 萬元翻倍至 1 億元，並成立海南鷗茂投資子公司，搭建全球化資本平台。其關聯企業優越橡膠手握 51.6 億元省級重點輪胎項目，規劃年產 1500 萬套高性能輪胎。2026 年前四月，優盛產值同比暴漲 190%，70% 產品出口海外，產能與出口實力成為其出海的最大底牌。

巨頭扎堆，印尼成必爭之地

優盛入局只是中國輪胎出海浪潮的縮影。目前印尼市場已聚集多家國內頭部企業，增資、擴產、建新廠成為常態。

中策橡膠佈局最早、鏈條最全。2024 年 12 月印尼一期工廠投產，覆蓋卡客車胎、兩輪車胎、炭黑生產等全鏈條板塊，二期項目主體施工已進入收尾階段，正穩步擴大區域龍頭優勢。

賽輪輪胎持續加碼。2025 年將印尼項目投資從 17.49 億元上調至 20.85 億元，2026 年進一步優化產品結構，覆蓋多品類子午線輪胎和非公路輪胎，借印尼港口物流優勢壓縮成本、深耕增量市場。

正新橡膠連續六年擴產不停，從 2020 年增資 1.96 億元到 2026 年超 1.3 億元，主打摩托車胎和內胎，以印尼為中心輻射整個東南亞。

遠星橡膠則是最新入局者。2026 年 7 月正式啟動印尼新廠建設，同樣落地巴唐工業園區，工期 300 天，依托當地 1.37 億輛摩托車保有量，聚焦摩托車輪胎剛需市場。

特區成中方投資聚集地

本次投資將進一步壯大巴唐工業經濟特區的製造業實力，完善當地汽車產業生態。這座坐落於爪哇島北部的經濟特區，去年下半年已迎來中國磷酸鋰鐵電池企業藍博新能源（LBM New Energy）落地，首期投資 1.5 萬億印尼盾，佔地 31.72 公頃，預計創造 1000 個本地就業崗位。此外，戶外傢俱、環保紗線等領域的中國投資項目也在持續向該區域佈局。

出海是大勢，本土化是關鍵

在國內市場競爭加劇、外貿壁壘增多的背景下，出海本土化已成爲輪胎企業突破增長瓶頸的必經之路。但業內人士提醒，印尼市場的粗放紅利期正在消失，未來只有真正實現產能、品牌、供應鏈全方位本土化的企業，才能在激烈競爭中站穩腳跟。