悅達起亞公佈銷量快報：確認 8 月銷量同時公布出口銷量

9 月 8 日，悅達起亞公佈 2026 年 8 月銷量數據，銷量為 19588 輛；1 至 8 月累計銷量為 162734 輛；8 月份產量為 20600 輛，1 至 8 月累計產量為 16700 輛。銷量水平與現時階段嘅本田汽車、上汽通用別克等合資品牌相當，雖然悅達起亞作為合資品牌嘅「存在感」並唔係好強，不過市場表現反而有反向嘅變化。

出口方面，悅達起亞係自 2018 年 11 月展開出口業務，在合資汽車公司入面係較早開拓海外市場嘅。截至而家，悅達起亞累計出口 65.06 萬輛整車，出口額突破 72.2 億美元；產品矩陣由賽圖斯、獅鉑拓界、索奈、煥馳、K5 等車組成，面向嘅市場有澳大利亞、墨西哥、沙地阿拉伯等 92 個國家同地區。

並且悅達起亞唔單止出口整車，仲有出口引擎，其引擎出口銷量為 544110 台，面向韓國、越南、印度、馬來西亞、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土耳其以及俄羅斯等國家。

起亞汽車屬於現代汽車集團，2026 年上半年，現代汽車集團以 357.9 萬輛嘅銷量排第三。

合資汽車造車嘅觀念究竟係對定係錯，係保守定係遲鈍，或者真係唔可以輕易下結論；雖然自主品牌崛起嘅勢頭好猛，但係 2026 年上半年全球車企銷量排名嘅前五名依然都係老牌嘅國際汽車製造商，除咗現代汽車集團以外，其餘四家係豐田、福斯、Stellantis 集團同通用汽車；前十名入面仲有唔被看好嘅鈴木汽車同日產汽車；當然都有比亞迪、吉利同奇瑞三家本土車企上榜，但係總銷量比豐田汽車仲要略為低少少。

汽車作為最複雜嘅工業產品之一，睇來都係需要足夠多嘅沉澱嘅。

而且新能源汽車不論係在全球市場定係在本土市場入面都唔係唯一嘅選項，燃油車對於相當一部分汽車消費者嚟講依然係無可替代嘅選項。所以諸如悅達起亞咁樣堅持燃油車陣營，同時亦喺循序漸進咁推進汽車產品電動化嘅合資汽車反而更值得關注。

其近期推出嘅新車入面，焦點最多嘅係悅達起亞全新賽圖斯。