奇瑞風雲 T7 正式推出，十萬級純電 SUV 再添新選擇

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式推出，共推出三款型號，官方建議售價範圍為 9.79 萬至 11.89 萬，加上置換政策後起價為 9.49 萬。新車定位純電 SUV，以全球研發同多區域市場驗證為背景，喺續航、安全、智能配備等方面制定配備策略，切入十萬級純電市場。

全系搭載 65.05kWh 電池組，CLTC 工況續航標示 600km，官方披露實測數據為 681.6km。快充方面，30% 至 80% 電量補充能源時間約 20 分鐘，電池循環壽命超過 2500 次。動力系統採用 12 合 1 電驅單元，電機峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，最高車速 180km/h，電驅綜合效率 90.8%。全系標準配備 AGS 智能格柵及雙源寬溫域熱泵空調，配合高壓 PTC 加熱，可喺 -30℃ 至 55℃ 溫度範圍內穩定運作，官方稱低溫環境下續航衰減有所抑制，零下 10℃ 時續航可提升 15%-20%。

車身尺寸方面，風雲 T7 長闊高分別為 4570mm、1852mm、1694mm，軸距 2700mm，官方車廂實用率 84%。尾箱常規容積 450L，下方設有 19L 私隱夾層同 99L 下沉儲物空間，後排座椅放倒後可擴展至 1550L，並形成約 1955mm×1310mm 嘅純平地台。座艙內提供 38 處儲物空間，前排設有雨傘槽同 50W 手機無線充電。座椅採用 9 層複合結構，具備三級加熱同通風功能，加熱面積 0.2㎡，官方稱可喺 5 分鐘內從 -20℃ 升溫至 30℃。

內飾方面，風雲 T7 採用雲翼環抱座艙設計，中控線條向兩側門板延展。揚聲器造型採用鵝卵石式懸浮設計，以織物包覆。內飾提供黑棕同極夜黑兩種配色。外觀提供六種車色，其中熾焰橙採用 Tri-coat 三層工藝。整車風阻係數為 0.286Cd。

智能化方面，風雲 T7 搭載 15.6 吋 2.5K 中控螢幕，配備 8775 艙駕一體晶片，採用 4nm 工藝，NPU 運算能力 72TOPS，系統響應延遲約 80ms。車機集成靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，支援全場景語音交互，並提供小憩、醒神、哨兵、寶寶等六種場景模式。手機互聯支援 CarPlay、HiCar 同 CarLink 無線連接，覆蓋市面主流機型。智能駕駛系統配備 3 隻毫米波雷達、7 隻鏡頭同 12 隻超聲波雷達，支援高速領航輔助（提前 500 米預判變線及匝道匯入）同 300 種以上場景嘅自動泊車，包括遠程泊入、離車泊車、跨樓層泊車同 100 米循跡倒車。

安全結構方面，風雲 T7 採用九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比 80%，其中熱成型鋼佔比 18.84%。同級獨有嘅 Shotgun 結構及雙框副車架配合 Pack 防撞梁，旨在提升碰撞能量分散能力。側門採用 1088mm 貫穿式輥壓門檻加強梁。氣囊配備為 9 個，包括前排、側排、後排側氣囊、側氣簾同 48L 遠端氣囊。電池保護採用 6D 鎖子甲結構，31 層保護，IP68 防水等級達國家標準 96 倍，側邊抗壓擠為國家標準 2 倍，並經過 1008 小時鹽霧測試同 105 秒火燒測試。底盤方面配備四輪獨立懸掛，軸荷比 50.8:49.2，襯套直徑 70mm，前穩定桿直徑 26mm，麋鹿測試成績 80km/h，涉水深度 500mm。

風雲 T7 喺開發階段即參考 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，並進行咗覆蓋高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多類極限環境嘅耐久驗證。官方資料顯示，該車投入 81 台耐久試驗車，整車累計測試里程超過 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、巴西等 100 餘種路面環境，包含巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非未鋪裝泥路等典型路段。其同源車款已喺南非、泰國等地上市，後續計劃進入歐盟、澳新、英國、以色列等市場。官方表示，該車從研發到驗證均基於全球多區域用車需求同步推進，並非國內車型嘅後期適應改裝。

發布會現場仲啟動咗“幸福共創計劃”，邀請用戶參與日常用車場景分享。風雲 T7 目前巳開始交付，首批車主中包括部分在華外籍用戶。從產品設定同市場策略嚟睇，風雲 T7 試圖以全球化驗證背景同相對集中嘅配置分布，喺十萬級純電 SUV 領域形成差異化競爭。