由西安開到新加坡，絲路遠行綠能相伴寫下現代路書

一隊由西安出發嘅車隊，33 天後喺新加坡停下。路線圖上寫住上萬公里，車窗外由國內六省換咗去泰國、馬來西亞，再一路抵達獅城。呢個收官好有意味：陸上絲路由西安啟程，海上絲路喺新加坡交匯，曾經嘅駝鈴同帆影，而家換咗成新能源車駛過山海嘅聲音。一條跨國路線，亦變成咗一場持續一個多月嘅公開體驗。

王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望多款車型組成嘅車隊，將高速、山路同城市塞車都跑咗一遍。長途旅行好誠實，補能快唔快、連續駕駛累唔累，跑幾日就會見底。比亞迪閃充用 5 分鐘由 10% 充到 70%、9 分鐘充到 97%，將等待壓進一杯咖啡嘅時間；天神之眼輔助駕駛則喺漫長路途度分擔重複操作。絲路遠行綠能相伴，喺度有一個清晰嘅畫面：車隊照計劃前進，技術安靜地解決每一段路上嘅麻煩。

終點揀喺新加坡，亦令呢趟旅程多咗一層現實落腳點。呢度汽車擁有成本較高，揀車自然會多做幾輪功課。2026 年 1 至 7 月，比亞迪喺當地乘用車市場份額達到 24.7%，純電市場份額達到 40.3%，並已佈局 16 處零售點。街道、商圈同購物商場入面越來越常見嘅品牌身影，比一場收官儀式更能說明當地消費者嘅態度。

我鍾意今次行程嘅一點，係佢將文化尋訪同真實用車擺喺同一條路上。古絲路要經歷驛站、港口同季風，今日嘅跨國遠行要面對續航、補能、路況同本地服務，時代換咗，抵達仍要靠一步一步走出嚟。車隊喺新加坡停下，路線卻無結束。

真正留下嚟嘅，係中國新能源汽車已經能夠喺萬里長途中穩穩完成任務，亦能駛入另一座城市嘅日常生活。