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嗰陣時，唔止新車更新換代慢，就連造車都好「慢」。
喺燃油車時代，呢點或許犧牲咗效率，但換嚟咗品質。近年來，電氣化時代激烈嘅市場競爭迫使越來越多品牌加入咗造「速成車」嘅行列，但就喺這樣浮躁嘅氛圍下，一部「全球慢車」嚟咗。
8 月 12 號，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價為 10.99-12.99 萬。呢款新車歷經 2 年策劃，3 年研發，由 2022 年開始預研，打磨咗將近 5 年。
咁呢 5 年入面，風雲 T7 到底做咗啲咩？
走訪全球多國 5000+ 用戶，打造適應全球需求嘅好車
首先，需要明確嘅一點係，風雲 T7 係一部「全球車」。
咩叫「全球車」？「全球車」生來為全球，由策劃階段開始，就錨定全球市場。
所以，喺真正啟動一台全球車研發階段之前，仲需要有一個「前置程序」——走訪世界各國，睇一看世界各地嘅消費者嘅用車習慣，了解各國嘅法規政策係乜嘢標準。
喺打磨風雲 T7 嘅 5 年時間入面，奇瑞汽車完成咗 5000+ 全球用戶調研、對 15 個典型國家進行咗深度走訪，把全球用戶嘅痛點，一條條寫進產品框架入面。
所以，風雲 T7 嘅每一個細節，都帶住對全球唔同路況、氣候同使用習慣嘅考量。例如你會發現一啲喺國內車型上好少出現，但實際用落去就好抵嘅功能。
例如，風雲 T7 使用咗 4 個承重 300kg 鉚環，呢種係常見於歐洲車嘅設計，用於固定貨物或行李以此保障喺高速行駛或急彎嗰陣貨物唔會滑。
又例如，中控台減少咗反光材質嘅使用，咁樣可以避免夏季陽光直射時產生嘅眩光，對住喺高海拔地區或者南方，以及海外強光地區嘅用戶十分友善。而漆面、內飾皮革、密封條、塑料件等一系列零部件，都經過咗嚴格嘅耐候性測試，實現咗精緻度同耐用性嘅兼顧。
仲有例如為適應泰國右舵偏好重手感，增加轉向力調校；為道路顛簸嘅印尼加強轉向手感、優化回正質感；為偏好硬開關嘅土耳其/以色列用戶高頻功能保留實體按鈕，以及為常戴太陽鏡嘅澳新/南非/東南亞用戶設計頂部中央眼鏡盒等細節。
此外，風雲 T7 嘅造型亦能適應全球審美，喺融合全球用戶共創嘅智慧結晶之後，由全球十大設計中心、外國頂級設計師團隊聯手打造，兼顧中國、歐美、東南亞以及中東等不同地區嘅審美偏好，順勢亦以「東方美學」嘅名義完成咗一波文化輸出。此前喺同源車型 Lepas L6 前亮相米蘭設計周，仲獲得咗一致好評。
喺安全層面，呢部車全面標配 2026 版 E-NCAP 五星安全設計，功能安全 ASILD 可達高等級，車身結構採用高强度鋼同熱成型鋼占比超過 80%，關鍵部位更以 1500MPa 級熱成型鋼加固，形成「移動嘅安全堡壘」，shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞梁等設計優化則可以有效吸收同分散碰撞能量，為電池包同乘員艙提供雙重保護。此外，車內搭載 9 氣囊，碰撞時有效減少二次碰撞傷害。
81 台路測車/百萬公里驗證，把問題留喺量產之前
喺國內上市前，風雲 T7 已經喺南非、泰國上市，喺海外市場跑咗一圈進行市場驗證，再開啟中國上市嘅節奏，8 月印尼；9 月歐盟；10 月澳新、英國、以色列、馬來，未來將持續推進海外上市嘅節奏。
喺步入上市節奏前，風雲 T7 喺全球範圍內進行咗充分嘅品質打磨。
需要明確嘅一點係，奇瑞唔只擁有近 30 年汽車製造經驗，仲連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，產品遠銷全球超 130 個國家同地區。
而家，奇瑞全球用戶已經超過咗 2000 萬，所以，奇瑞唔只知道全球用戶想要咩，更知道一部車到底要經過邊啲流程，先能夠真正意義上起到較為周全嘅品質保障。過去奇瑞已經完整搭建起咗全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質一體化造車體系。
喺風雲 T7 正式量產下線之前，呢部車仲跑過東南亞嘅熱帶極濕環境，佢實現咗 500mm 越野級防水能力，遠遠超出国標浸水高度 150mm，仲針對空調濾芯做咗優化，杜絕高濕地區發霉異味。又跑過北歐極寒環境，並帶來咗可喺 -30℃穩定運轉、-20℃環境 20 分鐘升溫至 23℃嘅雙源寬溫域熱泵 + PTC。針對巴西沙石路等顛簸路況，則增設咗電池前後梁防護以適應海外複雜路況。
前前後後，風雲 T7 累計投入咗多达 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，其中耐久專項實測 145 萬公里，能夠覆蓋諸如歐盟、澳新、中東、南非、俄、墨、巴西等 100+ 極限路況環境。
呢一系列嚴格涵蓋唔同路況、唔同環境、唔同海拔、唔同溫度、唔同濕度嘅測試同驗證，盡量將問題發現並解決喺測試階段，交付到用戶手中嘅，就係一部品質可靠、開着省心嘅高品質座駕。
六大剛需一步到位，好開有趣跑得遠
作為全球用戶共創打造嘅汽車產品，風雲 T7 嘅一大特色就係能力全。
能夠一步到位，滿足續航、安全、智能、舒享、駕控、顏值六大核心剛需，係呢個級別嘅細分市場少有無需用戶做過多取舍嘅汽車產品之一。
顏值滿足全球審美，安全標配全球嚴格標準，舒適空間能夠滿足歐洲大高個乘坐需求，喺智能、駕控、續航等維度，亦擁有唔錯嘅表現。
喺智能維度，風雲 T7 搭載 15.6 英寸中控屏 +8.8 英寸儀表盤，營造咗唔錯嘅座艙科技氛圍感，內置 4nm 艙駕一體 8775 芯片，帶來更為流暢嘅交互體驗，基於小奇暢聊嘅 6 種人格，除咗常規嘅語音控制，仲能練口語、陪聊，帶來更多嘅智趣便捷體驗。此外，CarPlay、HiCar、CarLink 互联亦安排上咗。
喺智能駕駛輔助層面，基於 3R7V12U 硬件方案搭載獵鷹 500 駕輔系統，支持城市領航，以及覆蓋超 300 場景嘅自動泊車功能 + 以及 2km 跨樓層記憶泊車，能夠好好嘅為駕駛者減負。
駕控層面，搭載最大功率 178kW、最大扭矩 275N·m 嘅電機，可滿足大部分場景嘅動力需求，兼具 50.8:49.2 黃金軸荷比、70mm 大尺寸襯套、One-Box 線控制動系統，行駛更穩、制動更快、側傾抑制力更足，底盘仲有前瑪莎拉蒂底盘調校專家領銜嘅國際化底盘團隊針對性嘅調校，帶來更好嘅駕控體驗。
續航方面，新車標配 65.05kWh 犀牛電池組，CLTC 純電續航 600km，實測續航 667+km，2 周充一次電就滿足城市通勤代步需求。
補能方面，20 分鐘就能將電池電量由 30% 充至 80%，且電池可喺 -40℃-60℃正常工作，北方用戶冬季放心開。
寫在最後：
新能源時代，新品牌不斷湧現，市場競爭愈發激烈，為咗適應市場節奏，速成車型層出不窮，但長久可靠嘅出行品質永遠無法速成。
以奇瑞二十幾年嘅製造經驗同全球化體系為背景，風雲 T7 仔仔細細打磨咗 5 年，先端上嚟最終嘅成品，既有可靠嘅品質，又兼具高顏值、高安全、高智能、大空間、優駕控、長續航，係一部真正走向世界、能夠適應全球家庭用戶嘅純電好車。
