10.99 萬起，呢台「先跑遍全球先返國」嘅純電 SUV 嚟咗

8 月 12 號，奇瑞風雲 T7 正式開啓預訂。三個型號，預訂價 10.99 萬元至 12.99 萬元——悅享版 10.99 萬、舒享版 11.99 萬、智享版 12.99 萬。預計 8 月底正式發售。

呢場發佈會主題幾有意思：「慢工出好車，久等啦」。五個字，道出呢部車獨特嘅來頭。

先出国，再返國

風雲 T7 有個特別嘅身份——佢係先喺國外「考完試」先返嚟嘅。同源車款 Lepas L6 已經喺泰國發售、南非開啓預訂，其後仲會進入歐盟、澳新、英國市場。

奇瑞連續 23 年位居自主品牌出口第一，全球 2000 萬用戶基礎。風雲 T7 歷時 2 年策劃、3 年完整研發，走訪 15 個典型國家，完成 5000 多份全球用戶調查。81 台專屬耐久車同步路試，全車累計測試超 600 萬公里。

換句話說，呢部車唔係喺國內造好先諗住賣去邊，而係令全球用戶將各種奇葩路況、極端天氣都經歷過一次。

全系 600km 續航，唔搞「低配削續航」

10 萬級純電 SUV 有個普遍嘅痛點：入門版續航往往被削一刀，想跑遠途就要加錢上高配。風雲 T7 直接將呢條路堵死——全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一 600km。實測可以跑出 667km+。

30% 充到 80% 只需要 20 分鐘。搭載全域一體化熱管理雙源寬热泵空調 + 高壓 PTC，-30°C 到 55°C 超寬溫度範圍穩定運作。北方用戶冬天都可以安心開。

動力方面，後置單馬達最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m。底盤前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，後驅佈局喺呢個價位並唔多見。

安全唔縮水，標準超前

安全係風雲 T7 最肯落本嘅地方。全車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計——呢個標準目前仲未正式實施。

車身 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身。全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池 IP68 防水等級係國標嘅 96 倍。電池擁有 31 層鎖子甲防護結構。

智能座艙同空間

座艙搭載 4nm 製程高通 SA8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS。15.6 吋 2.5K 懸浮中控螢幕。車機內置靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，支持無線 CarPlay、華為 HiCar、CarLink 多平台手機互連。

智駕方面，獵鷹 500 輔助駕駛系統配備 22 顆高精度傳感器（3 顆毫米波雷達、7 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達）。全系支持 200 多種場景自動泊車，高配有高速 NOA 領航功能。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm。後排座椅放倒可形成 1955mm 純平大床。全車 38 處儲物空間。

預訂權益

預訂期間支付 1000 元訂金可享 7 重權益：1000 元抵 2000 元購車款；價值 6000 元嘅熾焰橙、山煙紫專屬車色限時免費；全車包含三電終身質保；動力電池因自身原因熱失控損毀直接賠新車；購車一年內因智駕系統原因造成事故，最高賠付 500 萬元。

最後講幾句

10 萬級純電 SUV 市場已經好卷啦。深藍 S05 有市場口碑打底，長安啟源 Q05 喺智駕配置上更激進。風雲 T7 嘅打法好清晰——全系 600km 續航平權，全球安全標準唔縮水，加上一套越級嘅智能座艙同智駕配置。

10.99 萬嘅起步價已經夠狠。預訂價通常仲有下探空間，如果正式發售再畀啲驚喜，呢部車喺主流家用純電市場，確實有攪局嘅實力。