2026 年 3 月 26 日，比亞迪純電動小卡 T35（下稱 T35）繼日本上市後又再次登陸新加坡，143000 新加坡元（折合人民幣 77 萬元）嘅售價背後，隱藏着一個更深層嘅商業命題：新加坡作為汽車准入標準最為嚴苛、用戶決策最為理性嘅市場之一，一款中國商用車點樣撬動市場？
在新加坡，比亞迪嘅品牌認知已經完成從「中國製造」到「市場首選」嘅質變。
當地世凱聯車業有限公司負責人 Skylink 沈文德提供咗一個極具說服力嘅觀察視角，佢話：「當企業客戶面對多個品牌選擇時，即使競品價格低出數千新加坡元，佢哋仍然會將票投畀比亞迪。品牌嘅可信度，嗰種靠譜嘅感覺，係客戶做出決策嘅核心因素。」Skylink 沈文德咁話。
呢種信任嘅建立絕非一日之功。數據係最有力嘅背書，在新加坡比亞迪客車同商用车銷量均居市場第一，電池業務雄踞全球榜首，全球超 1580 萬輛，覆蓋 119 個國家嘅規模化營運，構成咗堅實嘅信任底座。而在新加坡本地，比亞迪 T3 麵包車、電動巴士、電動重卡等產品嘅長期穩定運行，更加係將品牌認知從「聽聞」轉化為「親見」。
值得注意嘅係，企業客戶嘅決策邏輯已經發生深刻轉變。英之杰新加坡商用车業務負責人指出，現時客戶最在意嘅三大硬性指標：續航能力、尺寸合規性、品牌同服務可靠性，無一不與用戶嘅選擇相關。呢種對確定性嘅追求，恰恰係比亞迪品牌力嘅核心价值所在。
場景嘅洞察 產品力點樣回應城市物流嘅「底層邏輯」如果講品牌力係敲門磚，咁對應用場景嘅深刻理解，先係 T35 喺新加坡站穩腳跟嘅真正護城河。
T35 嘅本地化過程，係比亞迪同新加坡英之杰歷時一年幾多嘅深度共創。呢種「本地化協同研發」模式，令產品定義一開始就緊扣新加坡城市物流嘅獨特需求。車身尺寸嚴格對標組屋多層停車場同地下車庫嘅准入標準，確保車輛能夠喺窄巷中靈活穿行；開放同廂式兩種上裝選擇，既保留咗 VAN 車嘅靈活性，又提供咗更高嘅載重能力，整車 1.76 噸自重配合 1.9 噸最高載重，精準切中咗城市配送「效率優先」嘅核心訴求。
更加值得關注嘅係 T35 喺續航同可靠性層面嘅平衡藝術。WLTC 工況 367 公里嘅續航標定，足以覆蓋城市日均 150 公里以上嘅營運需求，實現「兩日一充」嘅從容節奏。城市物流嘅痛點係窄路、高頻啟停、載重同靈活性嘅平衡，而比亞迪喺全球推行「一城一策」嘅產品定義策略，進入每個市場前都投入大量時間進行本地化適應。呢種耐心，令 T35 能夠喺日本、新加坡成功後迅速複製到全球。
戰略嘅縱深 新加坡點樣成為比亞迪全球化嘅「支點」T35 喺新加坡上市嘅價值，遠唔止於年銷千輛。作為東南亞汽車准入嘅標杆，新加坡陸路交通管理局（LTA）喺安全、能耗、可靠性上設置咗全球頂尖門檻。通過呢一認證，意味著攞到咗進入東南亞乃至右軚車市場嘅通行證。
這更係比亞迪研發體系對全球最高標準嘅一次系統性檢驗：從刀片電池安全驗證，到高溫高濕環境耐久測試，再到充電設施同本地電網協同，每一項都要通過 LTA 嚴苛審核。「以高標準倒逼自身進化」嘅模式，令新加坡經驗能夠反哺全球其他市場。
更深遠嘅戰略喺於「乘商並舉」嘅協同效應。比亞迪喺新加坡已形成從電動計程車、巴士、卡車、叉車到乘用車嘅全品類佈局，電動巴士市佔率超 60%，2021-2025 年純電卡車累計註冊量達 1450 輛，排行第一。T35 嘅加入填補咗城市短途物流嘅關鍵拼圖，令比亞迪成為當地唯一實現新能源商用車全場景覆蓋嘅中國車企。
當信任成為可計數嘅資產，當產品力能夠回應最底層嘅用戶需求，當單一市場嘅成功形成可複製嘅戰略模板，中國新能源商用車出海嘅邏輯便從「點先走出街」轉變為「可以行幾遠」。而比亞迪，正用 T35 咁樣一款車，寫住呢個問題嘅答案。
