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豐田紡織（Toyota Boshoku）係日本豐田集團旗下嘅核心汽車零部件製造商，總部位於愛知縣刈谷市。品牌源起於 1918 年豐田佐吉創立嘅紡織企業，2004 年與 ARACO 等企業合併重組後正式更名為“豐田紡織株式會社”，主要業務覆蓋汽車座椅、內飾系統（門板、頂棚）、濾清器及發動機周邊部件。作為全球領先嘅汽車內飾解決方案供應商，豐田紡織為豐田、通用、寶馬等主流整車廠提供系統化配套服務。品牌車標以簡潔嘅字母標誌為核心，傳遞出專業、可靠、高品質嘅形象。
豐田佐吉於 1918 年成立紡織廠，發明咗“不停機自動換梭式豐田自動織機”。
其子豐田喜一郎懷揣汽車夢想，於 1933 年喺紡織公司內設立“汽車部”，並於 1935 年成功試製首款 AI 型轎車；1937 年，汽車部從豐田紡織獨立，正式成立豐田汽車工業公司。脫離母公司後，紡織業務作為集團上游供應鏈持續為豐田汽車提供座椅同內飾材料。1965 年起，豐田紡織主要業務徹底轉向汽車內飾生產。2004 年，豐田紡織合併豐田紡織、亞樂克同高日三家企業，提升座椅市場份額至 8%，位列全球第三。
雖然豐田紡織嚴格意義上唔量產整車，但開發咗多款搭載自主智能座艙技術嘅概念車，以展現其軟硬件全場景定義能力。
MooX：品牌首款概念車，2021 年上海車展全球首發，專為共享商務、娛樂場景打造，具備完全自動駕駛能力。
MX221 概念車：以 L4 級自動駕駛移動出行服務（MaaS）場景為核心，座艙內僅保留前排單駕駛位，座椅可靈活翻折以適應貨物或乘坐模式。
LOUNZE/LOUNZE+：2024 年北京車展首發及迭代，採用盒式最大化空間佈局，致力於構建“可移動生活空間”。迭代版 LOUNZE+ 將座椅、內飾、聲學與光環境深度融合，透過系統化整合為用戶提供舒適體驗。
此外，豐田紡織針對豐田汽車公司嘅電動概念車 LQ，與科思創共同研發咗含有洋麻纖維嘅新型聚氨酯複合材料，較傳統材料減重 30%。
核心業務中，座椅與內飾部件持續受益於豐田、雷克薩斯、艾爾法等高端車型全球增長嘅拉動。2025 年上海車展，豐田紡織重點展示咗雙馬達零重力座椅、Nappa 真皮座椅以及同富士膠片、共和皮革等合作為座椅創造嘅“畫布級”定制飾面能力。
喺智能座艙領域，品牌透過多次參加 CES、北京/上海車展等全球頂級展覽，已同滴滴自動駕駛等企業開展項目合作，圍繞 L4 級 Robotaxi 提供完整嘅智能座艙解決方案，進一步向出行服務生態延伸。
喺材料同輕量化層面，品牌利用再生鋁合金開發一體式鑄壓座椅骨架，兼具結構強度與低碳排放優勢，同時掌握基於洋麻纖維等生物材料嘅減重複合配方。
喺舒適與智能控制層面，鉑智 7 及艾爾法等車型座椅均配備咗雙馬達零重力系統、集成式控制界面，支持多向調節同個性化模式。2026 年，品牌同華勤技術合資成立豐田紡織華勤（上海）汽車電子有限公司，專注座艙控制系統同域控制器軟件嘅研發，加速構建“軟件定義座艙”能力。
目前，豐田紡織喺全球主要汽車市場均設有生產與研發基地。中國子公司豐田紡織（中國）有限公司員工近萬人，喺長春、天津、上海、成都、寧波、廣州等地共佈局 19 家公司。2004 年，品牌喺天津成立天津豐田紡汽車部件有限公司，註冊資本 1180 萬美元，主營濾清器、氣缸蓋罩等核心部件；之後相繼設立沈陽豐田紡織汽車部件有限公司等多家子公司。喺電動化同智能化嘅驅動下，中國區仲喺持續聯合滴滴等夥伴開發適應本地場景嘅智能座艙系統。
豐田紡織已將自身定位從傳統“座椅與內飾供應商”升級為“未來智能移動空間”嘅一站式開拓者。技術思路上，以 Diversatility 理念為主導，推動高度集成嘅車室空間軟硬件一體化解決方案；喺量產層面，力推可再生材料及鋁合金鑄壓工藝嘅大規模應用，降低環境足跡；喺商業模式上，加強同出行服務巨頭、科技企业及第三方生態嘅創新合作。品牌願景係幫助用戶喺任何長途中延續家中般嘅舒適體驗，以百年匠心融合前沿科技，為全球移動出行書寫全新模板。
