汽車廢氣排放

1. 定義與主要污染物

汽車廢氣排放係指機動車喺運行過程中，透過排氣管向大氣釋放嘅燃燒廢氣。其主要污染物包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）同顆粒物（PM）等。其中，氮氧化物會刺激呼吸系統並參與光化學煙霧同酸雨嘅形成，一氧化碳會削弱人體血紅蛋白嘅輸氧能力，而微小顆粒物則能深入肺部，對人體健康構成直接威脅。

2. 環境貢獻與影響

機動車廢氣已成為城市大氣污染嘅重要來源。根據生態環境部數據，目前機動車氮氧化物排放量佔全國排放總量嘅34%以上，喺大多數城市市中心區，機動車排放已成為PM2.5嘅首要貢獻者，喺北京、深圳、成都等大型城市嘅污染佔比超過40%。此外，廢氣中嘅二氧化碳等溫室氣體亦加劇咗全球氣候變化。

3. 排放標準體系與演變

為控制機動車污染，中國自2000年起逐步建立咗分階段實施嘅排放標準體系（國一至國六）。當前全面實施嘅國六b標準喺限值上已處於國際領先水平，喺測試循環、實際道路排放（RDE）及車載診斷系統（OBD）監控等方面均實現咗體系性升級。

目前，中國正在制定國七標準，佢嘅核心變化係從「單一污染物控制」升級為「污染物同溫室氣體協同控制」，監管範圍覆蓋氮氧化物、顆粒物及二氧化碳等。為實現呢個目標，預計將進一步加嚴排放限值並引入車隊平均排放管控機制，呢啲對燃油車後處理系統（如汽油機顆粒捕集器GPF、柴油機選擇性催化還原系統SCR等）提出咗更高技術要求。

4. 監管體系與治理措施

針對排放監管中嘅突出問題，國家已建立多部門協同機制，重點加強對重型柴油貨車嘅監管，嚴厲打擊不當使用污染控制裝置、篡改OBD系統及生產銷售作弊軟硬件等違法行為。同時，透過遙感監測、黑煙抓拍等科技手段篩查高排放車輛，並構建排放檢驗與維護（I/M）閉環管理制度，確保超標車輛得到有效維修。