Silence 係一間總部設於西班牙巴塞隆拿嘅電動出行公司，專注於輕型電動車（LVE）嘅研發同製造。母公司為基礎設施同能源巨頭 Acciona 集團旗下嘅 Acciona Mobility。品牌由前達喀爾拉力賽車手 Carlos Sotelo 於 2014 年創立，但其營運主體 Scutum Logistic 早在 2012 年即已成立。Silence 定位為歐洲最大嘅專業化電動車製造商之一，以「電池即服務」同可換電生態系統為核心特色，產品涵蓋電動電單車、摩托車同微型電動車。
Silence 總部設喺巴塞隆拿，喺 Esplugues de Llobregat 設有研發中心，喺巴塞隆拿自由貿易區（Zona Franca）擁有占地 61,000 平方米嘅生產工廠，從整車裝配到電池製造實現全鏈條自主生產。2022 年底，工廠遷址至此前日產巴塞隆拿工廠舊址，完成咗生產規模嘅全面升級。Silence 計劃實現年產 20,000 台 S04 微型車同 50,000 台摩托車嘅目標產能。截至 2026 年初，Silence 已喺全球 26 個市場開展銷售業務，歐洲銷售據點超過 500 個。
Silence 嘅發展從商業場景起步，逐步向個人消費領域延伸。創辦人 Carlos Sotelo 於 2012 年創立 Scutum Logistic，最初目標並非個人電動車市場，而係面向快遞、郵政、外賣等 B 端物流行業開發具備高效續航同靈活換電能力嘅電動電單車。
2014 年，首款產品 S02 正式商業化上市，主要服務於快遞配送同共享出行運營商。公司圍繞 S02 構建咗第一批 B 端客戶網絡，喺西班牙本土建立咗穩固嘅行業口碑。2018 年，Silence 推出三輪電動電單車 S03，繼續深耕商業配送場景。
2019 年係 Silence 向 C 端市場拓展嘅關鍵節點。面向個人通勤消費者嘅 S01 正式發布，同年同西雅特（Seat）達成合作，將 S01 以 Mó 品牌喺西雅特經銷商網絡進行銷售，完成咗從 B 端向 C 端嘅戰略跨越。2021 年，前捷豹路虎 SVO 部門主管 John Edwards 同日產銷售總監 Tony Lewis 將 Silence 品牌引入英國市場。同年，品牌宣佈進軍四輪電動車市場，首款微型電動車 S04 正式亮相。
2021 年 1 月，Acciona Mobility 宣佈收購 Scutum Logistic 多數股權，Silence 正式成為 Acciona 集團嘅電動出行品牌。得益於集團嘅資金同產業資源支持，Silence 駛入發展快車道：2023 年 6 月 S04 正式量產下線，同年 7 月首次參加古德伍德速度節完成動態展示。
2024 年係全球渠道大幅擴張嘅一年。日產同 Silence 達成歐洲分銷協議，從 2024 年 6 月起通過日產法國、意大利、德國經銷商網絡銷售 S04 微型車同全系列電動電單車。2024 年 10 月，Silence 正式進入英國市場，由日產獨家代理。同年，Silence 仲喺巴塞隆拿自由貿易區工廠啟動咗 S04 規模化量產。
2025 至 2026 年，品牌加速產品同市場佈局：推出四款全新 S04 車型（Unico、Vivo、Plus、Cargo），S04 產品線實現全面升級；S02 喺 2025 年底推出升級版，續航提升至 138 公里，成為歐洲該級別最暢銷嘅電動電單車；2025 年底，Silence 喺 EICMA 米蘭國際摩托車展上發布首款摩托車 S05 Weekender，以及 GT-SX Grand Touring 摩托車原型。Silence 仲喺馬德里、巴塞隆拿、塞維利亞同瓦倫西亞等西班牙主要城市部署咗共享出行服務，同西雅特嘅 Mó 共享車隊形成協同效應。
Silence 產品線以「統一換電生態系統」為核心，涵蓋電動電單車、摩托車同微型車三類車型，所有車輛均兼容同一套可換電電池組。
Silence S01 係旗艦型 125cc 級別電動電單車，搭載 5.6kWh 可換電電池同 7kW（峰值 9kW）馬達，最高時速 100km/h，續航 80 英里（約 128 公里），提供 ECO、City、Sport 三種駕駛模式，並配備倒車檔。S01+ 為 S01 運動升級版，同樣屬 125cc 級別。S01/S01+ 喺全球市場主要包括 S01 Plus、S01 Urban、S01 Connected 等多款細分版本。
Silence S02 係品牌最暢銷嘅電動電單車，面向配送、共享車隊與個人通勤。2025 年底升級版將前輪從 16 吋升級至更大直徑輪轂、車重降至 132 公斤，座底儲物空間增加至可容納一頂全盔，提供 L1e（限速 45km/h）同 L3e（最高 85km/h）兩個版本，售價分別為€2,990 同€3,490（西班牙），續航最高 138 公里。
Silence S05 Weekender 係品牌首款電動摩托車，於 2025 年 11 月 EICMA 車展發布。車重僅 94 公斤（唔含電池），最高時速 120km/h，續航 133 公里，配備 ABS 同 7 吋觸摸屏，副油箱下方設有頭盔收納空間，售價€3,500 起。品牌仲展出咗 GT-SX 雙電池 Grand Touring 摩托車原型，續航超過 200 公里，可容納兩頂全盔。
Silence S04 係品牌首款四輪微型電動車（Nanocar），車身長 2.28m×寬 1.29m×高 1.57m，軸距極短，轉彎半徑 3.5 米。搭載兩台輪轂馬達，系統功率 22kW（約 29.5 匹馬力），最高時速 85km/h，續航 149 公里，支援兩個可換電 5.6kWh 電池組。S04 產品系列已擴展至四款車型：L6e ‘Unico’（入門版，＜€10,000）、L6e ‘Vivo’（高級版）、L7e ‘Plus’（高功率版）以及 L6e/L7e Cargo（單座貨運版）。
此外，Silence 仲曾經推出三輪電動電單車 S03（2018 年），專注於大容量貨物配送場景。
Silence 喺歐洲電動兩輪車市場佔據領先地位。根據 2022 年數據，Silence 喺西班牙電動摩托車市場佔有率為 31.8%，歐洲市場為 9.8%。2023 年，品牌喺歐洲電動摩托車市場份額已上升至 20%。2025 年底，Silence 喺西班牙本土市佔率進一步提升至 35.9%，喺法國市場位列第四位。S02 被歐洲多家行業媒體評為「歐洲城市出行領域最暢銷嘅電動電單車」。
截至 2021 年 1 月，Silence 已累計銷售 21,000 輛電動車，涵蓋全球 25 個國家。S04 自 2023 年 6 月量產以來，截至 2025 年 6 月通過日產歐洲 116 家經銷商網絡已售出超過 800 台，涵蓋超過 600 名新客戶，且全部為新增量。
喺資本層面，Scutum Logistic 於 2021 年被 Acciona Mobility 收購前，投資方仲包括 Caixa Capital Risc 同西班牙工業技術發展中心（CDTI）。Silence 同日產於 2024 年達成嘅歐洲分銷協議涵蓋超過 11 個歐洲市場，日產嘅加盟極大加速咗品牌嘅渠道擴張。
此外，Silence 自營嘅共享出行服務喺馬德里、巴塞隆拿、塞維利亞同瓦倫西亞等城市穩定運營，同西雅特 Mó 共享車隊嘅協同形成咗「製造商 + 運營商」嘅一體化模式。
Silence 嘅技術體系圍繞模塊化可換電電池生態系統構建，所有車輛共享同一套標準化電池方案，實現從兩輪到四輪嘅全產品線動力通用。
模塊化便攜電池系統由母公司 Acciona 開發，核心產品為 5.5kWh 模塊化便攜電池組，可直接插入任何 Silence 車輛。電池配備拉桿同可摺滾輪，推出後可好似行李箱一樣拖行，重量雖高但無需人力提舉即可搬運。喺充換電網絡層面，Silence 已喺西班牙部署 180 個換電站，喺法國部署 20 個換電站，車主可於 30 秒內完成電池更換。電池支援雙向逆變充放電功能——夜間作為家用儲能裝置、白天用作車輛動力源，家庭斷電時還可作為應急電源。
輪轂馬達驅動技術係 S04 微型車嘅獨家技術亮點，亦係道路車輛領域首批將馬達完全封裝於車輪內部嘅量產車型之一。S04 搭載兩台輪轂馬達，以 22kW 功率驅動後輪，0-30mph 加速時間 7.0 秒，最高時速 52mph（約 83km/h）。該設計取消咗中央馬達同傳動軸，大幅降低咗重心同機械損耗，同時為座艙騰出咗寶貴嘅儲物同乘座空間。
智能網聯同數字生態方面，Silence 全系車型搭載 My Silence 手機 App，支援無匙進入、實時 GPS 定位、遠程電池監控、駕駛模式切換同臨時用戶權限分享等連網功能。車輛配備 TFT 彩色儀表同倒車攝錄頭，支援駕駛模式（Eco/City/Sport）嘅一鍵切換。
耐久性驗證方面，根據 Scutum Logistic 嘅耐久性測試報告，行駛里程超過 4 萬公里、充電超過 400 次嘅車輛，電池容量仍維持 95% 以上。Silence 主要車型（S01、S02）均通過歐盟 L3e（125cc 級別）同 L1e（50cc 級別）道路法規認證，最高時速涵蓋 45–100km/h 區間，滿足歐洲各地區唔同年齡同駕照等級嘅使用需求。
Silence 嘅全球化以「歐洲本土化生產 + 巨頭渠道合作 + 政策合規先行」嘅策略推進。品牌依托巴塞隆拿自由貿易區生產基地，以歐盟為原點逐步輻射新市場。
歐洲係 Silence 嘅核心市場，歐洲分銷策略已進入快速複製期。2024 年 6 月，日產率先喺法國同意大利啟動 Silence 產品嘅獨家分銷，9 月拓展至德國。2024 年 10 月，日產正式進入英國市場，持有 Silence 喺英嘅分銷同服務權。2025 年，荷蘭、比利時、盧森堡、挪威、丹麥、波蘭、希臘、愛爾蘭同土耳其等市場陸續納入日產嘅經銷網絡。Silence 同西雅特喺西班牙嘅 Mó 品牌合作、作為自營共享出行服務商嘅運營經驗亦為歐洲本土市場嘅品牌滲透提供咗有力背書。
南美同亞太市場目前仲係早期開拓階段。Silence 喺南非設有授權經銷網絡，計劃以此作為南半球市場嘅第一跳板，但仲未公布大規模出口計劃或生產線本地化方案。品牌雖然曾經出現喺日本、泰國等亞洲市場嘅行業新聞中，但主要圍繞競爭對手對標分析，仲無有實質性嘅落地部署。
Silence 嘅未來戰略以三個核心方向為主線：產品矩陣升級、換電生態規模化、全球版圖擴張。
產品矩陣持續豐富。 2025 年喺 EICMA 發布 S05 Weekender 標誌住品牌正式進入電動摩托車賽道。GT-SX 原型車計劃於未來兩年內量產，將提供雙電池配置同超過 200 公里嘅續航能力，瞄準城際通勤市場。S04 產品線從 2025 年 6 月起嘅四款新車型（Unico、Vivo、Plus、Cargo）標誌住品牌以模塊化平台滿足從個人出行到商業配送嘅全場景覆蓋。
換電網絡生態加速部署。 換電站喺西班牙同法國嘅數量持續增長，訂閱模式用戶可享受車電分離，單車價格降低 35%。Silence 計劃將換電模式作為吸引商業車隊運營商同配送平台嘅核心方式，以「消除充電等待時間、電池資產管理可控」嘅邏輯構建 B 端盈利模型。
全球分銷網絡持續擴張。 借助日產嘅經銷體系，Silence 已進入歐洲超過 11 個主要市場，並計劃持續向歐洲東部同東南部延伸。公司可能逐步將巴塞隆拿工廠產能提升至年產 20,000 台 S04 微型車同 50,000 台摩托車，為高增長市場提供充足貨源。聯合日產計劃到 2027 年實現歐洲主要城市全覆蓋，並向以色列、土耳其等非歐盟核心市場試探性推進。
Silence 嘅長期目標係透過「車電分離換電模式 + 全品類產品兼容」構建封閉生態，成為歐洲輕型城市電動出行嘅系統性基礎設施提供商，而非單純嘅整車製造商。喺 Acciona 集團同日產嘅雙重加持下，呢張路線圖正穩步由構想走向現實。
