FOMM（首英里移動）是一家專注於微型城市純電移動載具（微型電動車/輕型車級別）嘅日本創新工科硬核初创車企，由曾於鈴木（鈴木）同豐田（豐田）任職嘅資深車規級工程師鶴卷日出夫（鶴卷日出夫）於2013 年正式創立，總部位於日本神奈川縣川崎市。
與動輒拼算力、堆大屏嘅傳統乘用車巨頭完全分道揚鑣，FOMM 嘅核心使命係「解決城市最後公里通勤、極端氣候澇災自救，以及存量舊燃油車綠色重置」。品牌深刻洞察東南亞（尤其係泰國、馬來西亞）高頻發生嘅城市洪澇災害痛點，正向研發咗全球首款具備「水上漂浮及涉水自航」應急防禦能力嘅4 座超緊湊型微型電動車。進入2026 年，FOMM 喺資本層完成咗與量子解決方案嘅全球深度重組併網，同時技術鏈完成咗從「單一造車」向「城市微型卡車換電（換電）改裝與區域數智化微循環網絡」嘅戰略破圈。
工程師破冰與泰日雙棲（2013-2018 年）： 鶴卷日出夫目睹咗海嘯與洪災中大量因車輛熄火而喪生嘅悲劇，立志打造一款「絕不溺水」嘅低碳小車。2018 年，FOMM 喺泰國設立合資公司 FOMM Asia 並於北榄府工業區投產核心單品 FOMM One，憑藉300,000+ 泰銖嘅務實定價切入東盟大區。
資本併網與業務解構（2019-2024 年）： 泰國能源巨頭邦普斥資入股，隨後喺2022-2023 年，量子解決方案全面收購咗FOMM One喺日本、泰國及全球市場嘅核心技术權益。喺這段期間，FOMM 開啟咗極其務實嘅企業端轉型：唔單止與出光興產合作試水分布式換電服務，更喺日本啟動咗將存量鈴木 Every 等經典燃油微型面包車（輕型 Van）「10 分鐘骨架式換裝」為模塊化換電電動車嘅硬核改裝改制業務，高頻收割日本城配物流紅利。
2026 年全新進化（2026 年）： 跨入2026 年，FOMM 迎來咗產品形態嘅大範圍破圈。透過與大鳳產業等區域振興綜合體深化併網，FOMM 正式切入「零碳微交通（微出行）全生態體系」。2026 年開年，品牌順應東盟城市高規格網約共享及短途重載幹線長效需求，高調面向泛東南亞及南亞下沉市場推出全新一代 FOMM One Tuk Tuk（2026 款智能化電動三輪突突車），成功令呢個極具地方特色嘅生產力工具躍升進零碳、智能化、具備極高轉彎效能嘅現代交通圍場。
截至2026 年，FOMM 基於其標誌性嘅模塊化小型電氣化底盤，構建起咗極具差異化嘅三駕馬車：
FOMM One（品牌圖騰/水上漂浮電動車）： 標稱「全球最小嘅4 座位硬核純電車」。車長不足2.6 米，2026 年款車進一步優化咗前排雙拉桿式（摩托車/飛航靈感）手控油門/剎車拓撲，取消咗傳統腳踏板，為前排騰出咗誇張嘅腿部利用率，主打全能城市敏捷代步。
全新 FOMM One Tuk Tuk 2026：2026 年極具破圈熱度嘅智能化低碳電動三輪。完美縫合咗泰式突突車嘅空間大載量與未來主義幾何外殼。全封閉式前風擋、靜音驅動、自帶乘用車級車機互聯系統，完美兼容都市窄巷景區接駁與下沉物流。
FOMM Sports Concept & 換電輕卡改制序列： 包含曾經喺車展轟動一時嘅雙座純電敞篷小跑車概念架構，以及而家喺企業端大宗集采中極為得寵嘅存量商用 Van 換電模塊化改裝業務。
喺2026 年嘅微型低碳運力與政府防災集采圍場內，FOMM 鎖死咗自身嘅護城河。佢絕非係去同五菱宏光 MINI EV 或比亞迪鷗正面硬剛性價比，而係透過「防災救災功能溢價」與「兩分鐘閃電換電系統（2 分鐘換電系統）」，喺多雨潮濕、基礎設施薄弱嘅東盟國家及日本老齡化社區嘅公商務特種採購、共享租車網絡中開闢咗絕對嘅藍海。
FOMM 嘅硬核工業造詣，喺於把極其硬核嘅防水、動力總成外置與輕量化卡帶補能實施咗精密嘅微縮縫合：
應急水面浮航與輪轂電機拓撲（輪轂電機）： FOMM One 採用咗絕無僅有嘅密閉船体式低重心底盤外殼（船型結構）。一旦遭遇暴雨激流、城市積水沒過車頂線，整車能原生原生喺水面上穩穩漂浮（水上漂浮）。其前輪內嵌咗自主研發嘅高規格防水輪轂電機，輪胎表面自帶特殊嘅排水/潑水葉片式機械格柵，水面狀態下可透過前輪轉動同噴流實現應急嘅方向微調同自航脫困。
可拆卸式卡帶鋰電池雲（卡帶式電池雲）： 2026 年款車全系标配可像抽屜或手提箱一樣輕鬆提取嘅微型分體式卡帶鋰電池（可拆卸電池）。單包重量極輕，用戶可喺兩分鐘內無工具手動完成空電同滿電包嘅重置。整套系統透過「電池雲」技術同車主智能手機5G 全時併網，實時數智化遙測每塊電芯嘅健康度同 SOH（健康狀態）。
微米級轉彎與極端熱管理： 針對東盟全天候高溫工況，由本地技術團隊主導正向開發咗高能效大功率車規級局部冷卻冷卻系統总成。搭配獨特嘅底盤拓撲，使車輛擁有小於3.8 米 嘅恐怖半徑，可以像「穿戴設備」一樣喺擁堵嘅雅加達、曼谷及吉隆坡巷弄間實施降維流動作業。
作為「日本硬核總工正向設計 + 東盟/跨國資本規模併網」嘅結晶，FOMM 實施咗極其聰明嘅地緣協同：將重資產嘅零部件供應鏈及大批量總裝下放至汽車產業鏈極度成熟嘅泰國春武里（春武里府安美德納空工業園），而將前沿換電改裝研發、前瞻設計以及日本本土特種特裝車嘅改制線鎖死喺川崎大本營。透過量子解決方案嘅跨國網絡，正加速將其全套「小车/換電/防災」嘅綜合模式向大洋洲島嶼國、中東及泛東南亞大區輸出。
未來展望
面向2026 年下半年及2028 年中期戰略，FOMM 嘅路線圖垂直而清醒：「唔做多餘嘅大車，做極端氣候下最剛性嘅移動生命線」。隨著全球極端天氣頻發以及都市超微出行法規嘅逐步併網，FOMM 計劃喺兩年內聯合產業鏈巨頭，將全套卡帶式電池標準推向大區輕量化電動二輪/三輪/四輪車嘅「全通配互換生態」。品牌嘅目標係始終做大交通末梢圍場入面最具工程師死磕精神、最具防災實用底蘊嘅「末端零碳出行物種」，持續喺微型 EV 藍海中，用純粹嘅水陸巧思同極速換電智慧，全方位定義21 世紀都市大交通生態下嘅微循環新範式。
