360°環視鏡頭/全景影像

環視鏡頭系統（Around View Monitor，AVM），通常被稱為 360° 全景影像，係一套透過多個廣角鏡頭協同工作，為駕駛員提供車輛周圍無死角俯視圖嘅泊車輔助系統。佢對於消除視野盲點、提升狹窄空間內嘅行車安全至關重要。

💡 工作原理：由「碎片」到「上帝視角」

佢嘅核心技術係將多個鏡頭捕捉嘅畫面拼接成一幅完整嘅全景圖。

• 硬件構成：系統通常由4 至 8 個安裝喺車輛前、後、左、右（如後視鏡下方）嘅超廣角魚眼鏡頭組成，並配備一個圖像處理單元（ECU）同車載顯示屏。

• 處理流程：鏡頭採集圖像後，ECU 會進行一系列處理，包括畸變校正（將魚眼圖像還原）、視角轉換（轉為俯視圖）、圖像拼接（消除重疊同縫隙）等步驟，最終生成一張無縫嘅 360° 車身俯視圖。高配系統仲可以實現 3D 視角，讓你從任意角度觀察車輛周邊。

🔧 核心功能與應用場景

環視系統主要喺低速行駛同泊車場景下發揮作用，其主流功能包括：

• 全景鳥瞰視圖：喺螢幕上顯示車輛及其周圍環境嘅俯視圖，幫助駕駛員喺狹窄車位中精準泊車，有效減少刮花。

• 動態軌跡線：圖像上疊加隨方向盤轉動而變化嘅軌跡線，輔助判斷行駛路線。

• 智能化擴展：部分先進系統仲可以檢測行人、障礙物並發出預警，同倒車雷達等聯動，提供聲音同視覺提醒。

技術演進：呢項技術最早由日產喺 2007 年提出並量產，最初用於英菲尼迪車款。而家佢已廣泛普及，從高端車款下探至主流家用車市場。我國也已有出台相關行業標準（如 JT/T 1523—2024）進行規範。

💡 使用提示：並非萬能

• 存在盲點：雖然叫「無死角」，但車頭正下方、車尾緊貼處以及四個鏡頭拼接嘅結合部，仍可能存在細小盲點，唔可以完全依賴。

• 系統延遲風險：部分質素欠佳或老舊嘅系統可能存在畫面卡滯或錯位風險，曾有召回案例因系統啟動慢導致倒車影像延遲。喺某些情況下，系統亦可能出現「漂移」導致拼接唔準。