電力分配單元

PDU（Power Distribution Unit，高壓配電箱 / 配電單元）係新能源車輛（純電動汽車、插電式混合動力汽車等）同大型數據中心電力系統中唔可或缺嘅核心高壓電力分配同安全保護樞紐。喺新能源車輛入面，PDU 作為連接動力電池包同整車高壓負載（例如驅動電機控制器、車載充電機、電動壓縮機、PTC 加熱器等）嘅「總配電房」，承擔緊高壓電能嘅集中分發、電路通斷控制、絕緣監測同極端故障下嘅瞬間熔斷保護重任。

核心技術架構同運作原理

PDU 嘅硬件架構主要由高壓母線匯流排、主正/主負接觸器（Contactor）、預充電阻同預充接觸器、高壓熔斷器（Fuse）、電流傳感器以及絕緣監測模塊構成：

高壓通斷控制同預充電保護機制（高壓開關控制同預充電保護機制）：

當車輛上電嗰陣，為咗防止瞬間數千伏嘅高壓直流電同數百安培電流直接衝擊後端嘅電容引發巨大嘅電弧燒蝕或者硬件擊穿，PDU 會先閉合預充接觸器，透過預充電阻慢慢向電容充電；等到母線電壓升到接近電池包電壓嗰陣，主正同主負接觸器再平穩閉合，實現無衝擊嘅高壓電能輸出。

電流監測同多級熔斷安全防護（電流監測同多級熔斷安全防護）：

PDU 內部集成咗高精度嘅霍爾電流傳感器，實時向車輛電池管理系統（BMS）匯報總電流數據。同時，針對唔同嘅高壓支路，PDU 內部配置咗規格準確嘅高壓熔斷器；一旦發生電路短路、嚴重過載或者撞車事故，系統會通過主動觸發火工品熔斷器（Pyrofuse）或者由熔斷器自身物理熔斷，喺毫秒級內徹底切斷高壓迴路，防止發生嚴重嘅熱失控或者高壓觸電事故。 

安全規範同物理限制 

嚴禁喺未完全斷開整車高壓維修開關（MSD）、未佩戴絕緣防護裝備、未經專業高壓電工資質認證嘅情況下私自拆卸或者檢修 PDU 內部結構（禁止喺未斷開 MSD、未佩戴絕緣裝備或者未有專業高壓電工資質認證嘅情況下拆卸或檢修 PDU 內部）：

PDU 內部直接匯集咗來自動力電池包嘅數百伏高壓電能，具有極其致命嘅電擊風險。嚴禁喺未徹底切斷高壓電源同進行殘餘電壓放電確認嘅情況下盲目觸摸 PDU 內部嘅銅排、接觸器或者熔斷器，高壓電弧同瞬間強電流足以對人體造成毀滅性嘅致命傷害。

嚴禁喺 PDU 內部進水、密封膠條老化破損、冷卻水道（如有）發生滲漏或者接觸器觸點出現嚴重燒蝕異響時繼續帶病使用（禁止繼續操作，當 PDU 出現內部進水、密封條老化破損、冷卻水道（如有）滲漏或者接觸器觸點出現嚴重燒蝕異響時）：

高壓電氣環境對絕緣性能嘅要求極度嚴苛。嚴禁忽視 PDU 內部因潮濕、結露或者進水導致嘅絕緣阻抗下降警報，呢啲好易引發高壓對地短路、漏電甚至引燃車身線束，造成不可逆嘅重大車輛火災事故。