陡坡緩降

概念定義

陡坡緩降係一種斜坡控制系統，常以「HDC」表示，主要用於車輛駛經陡峭下坡路段。系統介入後，駕駛者毋須持續踩住煞車踏板，車輛會以略快過步行速度向前移動，讓駕駛者集中控制方向盤及行車方向。陡坡緩降於1997年首見。

陡坡緩降結合引擎煞車與ABS運作。車輛落斜時，系統會按需要自動控制各個車輪嘅制動裝置，協助車輛平穩通過陡峭坡段。由於制動調節由系統處理，駕駛者唔需要單靠煞車踏板反覆控制落斜速度。

呢項功能嘅重點並非增加引擎動力，而係透過制動控制管理車輪轉動及車速。系統對各個車輪作出自動控制，與單純依靠駕駛者踩煞車嘅操作方式有所不同。

車輛配置表通常會將陡坡緩降列為獨立功能，名稱亦可能直接標示為HDC。相關配置可以同前置適時四驅及上坡輔助一同出現；三者用途並不相同：陡坡緩降處理陡峭下坡時嘅車速與制動，上坡輔助針對上斜起步，而適時四驅屬於車輛動力布局。

陡坡緩降適用於需要駛經陡峭下坡路段嘅車輛及駕駛情境。部分設有越野、雪地等駕駛模式嘅車款亦會同時提供陡坡緩降，令車輛除咗日常代步及長途行車之外，亦有對應不同路面嘅控制設定。

陡坡緩降、四驅系統、駕駛模式及上坡輔助屬於不同配置項目。車款配備其中一項，並不等同其餘功能亦屬同一系統；實際裝備組合會按個別版本列出。判斷車輛有冇陡坡緩降時，應以具體車款版本嘅配置名稱為準。