被動安全系統，係指當碰撞事故已無可避免時，透過車輛嘅物理結構與約束裝置，最大程度減輕乘員及行人傷害嘅安全技術總稱。
如果要說主動安全係「事前預防」，那麼被動安全就係事故中保障生命嘅「最後一道防線」。
被動安全系統主要包含以下關鍵部分，佢哋喺碰撞瞬間協同作用：
堅固嘅車身結構
呢係被動安全嘅基礎。現代汽車普遍採用「籠型車身」設計，前後部設有潰縮吸能區，喺碰撞時像手風琴一樣有序摺疊，吸收大部分撞擊能量；中部乘員艙則使用超高強度鋼構建堅固嘅安全籠，確保乘員生存空間不變形。例如，賽車單體殼嘅 A 柱需承受 7.5 噸載負而唔出現結構故障。
約束系統
安全帶：最基本且最有效嘅保護裝置。預緊式安全帶能喺碰撞瞬間自動收緊，消除鬆弛間隙，將乘員固定在座椅上。安全氣囊實際上係安全帶嘅輔助裝置，必須配合安全帶使用先至發揮最佳保護效果。
安全氣囊：碰撞時喺 0.03 秒內迅速充氣，喺乘員與方向盤、儀表板等硬物之間形成緩衝氣墊。現代車輛通常配備前排主副駕氣囊、側氣囊、頭部氣簾甚至膝部氣囊，構成全方位環繞保護。
主動式頭枕：喺被追尾時主動前移支撐頭部，減緩頸椎因慣性後甩造成嘅「揮鞭傷」。
乘員與行人保護
車內採用軟化內飾、潰縮式轉向柱和可潰縮制動踏板，防止碰撞時部件侵入傷害乘員。車外則透過優化保險槓、引擎蓋結構，以及配備主動彈起式引擎蓋等措施，喺撞擊時為行人提供緩衝。
被動安全正從純物理防護向智能融合演進。電動車時代，碰撞瞬間可透過信號聯動高壓斷電，防止二次觸電。未來，被動安全仲會同主動安全深度融合，由感應器提前預判碰撞，喺撞擊前主動調整座椅、收緊安全帶，為衝擊做針對性準備。
