胎壓警報燈亮

胎壓警報燈（Tire Pressure Monitoring System Warning Light，簡稱 TPMS 警報燈）係汽車儀表盤上用於指示胎壓監測系統工作狀態及胎壓異常情況嘅警示燈。當該燈亮起時，表示系統偵測到輪胎氣壓低於或高於預設標準值，或 TPMS 系統本身存在故障。截至 2026 年 7 月，TPMS 已成爲全球多數國家和地區新車嘅法定標配安全裝置，胎壓警報燈嘅正確識別與應對係每位駕駛者應掌握嘅基本安全知識。

定義與工作原理

TPMS（胎壓監測系統）係一套用於實時監測車輛行駛中輪胎氣壓和溫度狀態嘅電子系統，其核心功能係喺輪胎氣壓異常時及时向駕駛者發出警示，以減少因胎壓異常引發嘅爆胎、操控失控和油耗增加等風險。TPMS 按監測方式主要分為直接式同間接式兩種類型：

直接式 TPMS喺每個輪胎內部（氣門嘴處或胎內胎壓傳感器模塊）安裝有壓力傳感器同溫度傳感器，實時采集輪胎氣壓同溫度數據，並通過無線電頻率（RF）信號發送接收器，再傳輸至儀表盤顯示。直接式 TPMS 可精確顯示各輪胎嘅具體氣壓值（多數車型可喺儀表或中控屏上查看），當任一輪胎氣壓低於設定警報閾值（通常爲標準胎壓嘅 75%-80%）時即點亮警報燈。直接式 TPMS 傳感器通常集成於氣門嘴總成中，電池壽命一般爲 5-10 年，電池耗盡後需更換整個傳感器模塊。

間接式 TPMS唔直接測量胎壓，而係利用 ABS 系統嘅輪速傳感器監測各車輪嘅轉速差異。當某一輪胎氣壓不足時，其滾動半徑減小，相同行駛距離下該車輪嘅轉速會高於其他車輪，系統通過對比四個車輪嘅轉速差來判斷是否存在胎壓異常。間接式 TPMS 無法顯示具體氣壓數值，無法精確報警，且當同軸兩側輪胎同時虧氣時可能漏報，但其優點係唔需要額外硬件、維護成本較低。部分車型配備咗更先進嘅雙通道輪速檢測系統，可更精確地檢測單輪及同軸雙輪嘅漏氣情況。

胎壓警報燈嘅含義與顯示狀態

胎壓警報燈通常以黃色顯示，圖標係一個括號中間帶有一聲感嘆號並呈「U」形（馬蹄形）嘅輪胎剖視輪廓，部分車型圖標中央仲帶有「TPMS」字樣。不同顯示狀態嘅含義如下：

啟動自檢短暫亮起：點火開關置於「ON」檔時，胎壓警報燈應短暫亮起進行自檢，啟動後數秒內自動熄滅，表示系統正常。
警報燈常亮（黃色） ：表示一個或多個輪胎氣壓顯著低於標準值，或胎壓監測系統偵測到故障。駕駛者應盡快檢查輪胎壓力並補充至標準值。
警報燈點亮後一段時間自行熄滅：喺行駛過程中，部分車輛在完成一輪速度自檢後警報燈可能自行熄滅，這通常表示系統喺「再學習」過程中確認胎壓已恢復正常（有時係誤報），但仍需手動檢查以確保安全。
警報燈閃爍數秒後常亮：表示 TPMS 系統存在故障（如傳感器信號丟失、傳感器電池耗盡或接收器故障），而非輪胎氣壓問題。此時系統無法提供有效嘅胎壓監測功能，應盡快檢修。

常見觸發原因

胎壓警報燈亮起嘅原因可歸納爲胎壓異常同系統故障兩大類：

胎壓異常類原因：

輪胎被扎漏氣：最常見嘅原因，輪胎被釘子、螺絲等尖銳物體刺穿造成緩慢漏氣，當胎壓低於標準值約 20%-25% 時觸發報警。
胎壓自然流失：輪胎自然透氣率約爲每月 1-2psi（約 0.07-0.14bar），長期未補氣導致胎壓低於報警閾值。
氣溫驟降：氣溫每下降 10℃，胎壓約降低 0.1bar（約 1.5psi），冬季換季或寒潮來臨時容易觸發報警。
輪胎更換或移位後未重置系統：部分車型喺輪胎移位或更換後，若不重新進行胎壓學習/復位，系統會檢測到傳感器 ID 與儲存位置不匹配，導致報警燈常亮或閃爍。

系統故障類原因：

胎壓傳感器電池耗盡：直接式 TPMS 傳感器內部電池壽命通常爲 5-10 年，電池耗盡後傳感器停止發送信號，系統檢測到缺失即點亮故障燈。
傳感器信號丟失或接收不良：傳感器損壞、輪胎內部傳感器安裝鬆動，或車輛附近存在強無線電干擾，均可能導致信號中斷。
系統未完成初始化：更換輪胎或補充氣壓後，若未按規範完成胎壓系統重置/初始化操作，報警燈將持續亮起。

標準應對流程

當胎壓警報燈點亮時，建議按以下步驟處理：

初步檢查：喺安全路段停車，目視檢查四個輪胎有無明顯虧氣、扎釘或異常磨損。若有明顯虧氣，使用便攜式充氣泵或前往輪胎店補充至標準值（標準值通常標註於駕駛位門柱內側、油箱蓋內側或車輛用戶手冊中）。
補充氣壓並重置：將輪胎補充至標準胎壓後，按照車輛手冊中嘅操作方法進行 TPMS 重置/初始化。不同車型操作方法各異：部分車型需喺儀表菜單中操作「胎壓復位」選項；部分車型需通過中控屏進行「胎壓學習」或「重新標定」；部分老款車型需使用專用 TPMS 激活工具進行胎壓學習。
檢查系統故障：若輪胎氣壓正常且已復位，但報警燈仍無法熄滅，或報警燈以閃爍模式亮起（先閃後常亮），則表明 TPMS 系統本身存在故障。需使用 TPMS 專用診斷儀讀取傳感器狀態同系統故障碼，以判斷係傳感器電池耗盡、傳感器損壞還是接收器故障。
專業檢修：胎壓傳感器更換後需使用專用工具進行傳感器 ID 匹配同胎壓學習；更換氣門嘴或新輪胎時需注意保護傳感器模塊，避免損壞。對於唔具備 TPMS 診斷設備嘅車主，建議前往具備資質嘅輪胎店或 4S 店進行檢修。

誤區澄清同駕駛建議

有觀點認爲「胎壓警報燈亮起後仍可繼續行駛」，這一說法存在安全隱患。當報警燈亮起時，表明至少一個輪胎氣壓已低於安全閾值，此時車輛高速行駛或緊急製動時爆胎風險顯著增加。正確做法係盡快喺安全地點停車檢查，補充氣壓至標準值後方可繼續行駛，若漏氣嚴重或輪胎明顯虧氣，應更換備胎或呼叫救援。報警燈亮起後切勿高速長距離行駛。

養護建議

定期檢查並補充胎壓（建議每月至少一次），長途行駛前必須檢查胎壓。更換輪胎時建議同步更換 TPMS 傳感器維修包（含密封圈同氣門嘴芯），以防漏氣。若車輛配備嘅係直接式 TPMS，當傳感器電池接近壽命末期（通常使用 5 年以上）且報警燈頻繁因「信號丟失」亮起時，應考慮提前更換所有傳感器，避免逐個損壞後多次維修。

胎壓警報燈作爲主動安全預警嘅重要組成部分，係對駕駛者同車輛安全嘅雙重提醒，正確響應係保障行車安全嘅基本前提。