矽油風扇（黏性風扇離合器）

矽油風扇係一種純機械式嘅自動溫度控制散熱裝置，常見於縱置引擎嘅車種（例如老款轎車、大部分輕型貨車、皮卡、越野車以及部分大排量重型機械）。同電子風扇由電機驅動唔同，矽油風扇係由引擎曲軸透過皮帶直接驅動嘅。

矽油風扇嘅核心係一個充滿高黏度矽油嘅耦合器（離合器）。佢透過對溫度嘅物理感知嚟調節風扇轉速，無需任何電力驅動：

核心部件：雙金屬螺旋彈簧（感溫元件）：位於風扇離合器中心嘅前端，透過感知來自散熱器後方嘅氣流溫度嚟工作。

低水溫狀態：當引擎溫度較低時，雙金屬彈簧收縮，閥門關閉，矽油被鎖喺儲油腔內。此時離合器處於“滑轉”狀態，風扇轉速好慢，甚至處於空轉，既降低咗引擎負載，又減少咗風扇噪音。

高水溫狀態：當散熱器後方空氣溫度升高，雙金屬彈簧受熱膨脹，驅動閥門打開，矽油流入工作腔。此時矽油嘅剪切阻力將驅動盤同從動盤耦合埋一齊，帶動風扇高速旋轉，提供強勁散熱。

優點	缺點
極高可靠性：純機械結構，無電機、無保險絲、無電路故障。	無法精準控制：無法像電子風扇咁根據冷車/熱車需求實現瞬間啟停。
高負荷優勢：喺重載同複雜路況下，佢嘅扭矩傳輸穩定，唔會出現電機過熱燒毀。	功率損耗：風扇始終隨引擎運轉，即便喺低速行駛唔需要散熱時，亦會持續消耗引擎嘅極小功率。
無需电控：唔依賴 ECU，對線路系統嘅依賴度為零。	噪音偏大：由於轉速受引擎轉速同溫度雙重影響，高速行駛時可能會有一定嘅風噪。

由於係純機械裝置，判斷矽油風扇點解失效通常依賴手感同聽覺：

熱車“呼呼”聲缺失：喺引擎水溫好高、車輛處於怠速嗰陣，如果此時湊近聽，應該可以聽到好似渦輪機旋轉嘅明顯“呼呼”風聲。如果冇呢種聲音，就話佢可能已經失效（唔再耦合）咗。

冷車“離合”卡滯：喺冷車狀態下，嘗試用手（千祈喺熄火狀態下！）撥動風扇葉片。正常嘅矽油風扇會有一定嘅阻尼感（沉重感）；如果轉得非常好輕鬆，或者相反，卡死唔動，就話離合器異常。

高溫唔降：喺擠塞路段水溫持續升高，而風扇轉速冇隨溫度提高而變快，就話矽油泄露或內部閥門卡死。

絕唔修理，直接更換：矽油離合器內部充滿咗極精密嘅高黏度矽油同複雜嘅感溫閥，一旦損壞，幾乎唔可以拆卸修理。市面上所謂嘅“注入矽油”多為唔正規操作，極易導致離合器抱死（一直高速轉）或徹底失效（唔轉）。建議發現異常後直接更換總成。

防止傾側存放：喺存放或運輸過程中，矽油風扇必須保持直立擺放。如果長期水平或倒置存放，矽油會滲漏進其他密封腔體，導致安裝後離合器工作性能唔準。

嚴禁暴力安裝：矽油離合器中心軸承脆弱，安裝時千祈唔好敲擊或重力撞擊。