泊車服務

泊車服務係指為機動車提供停泊場地同相關管理服務嘅行業，涵蓋停車場營運、泊車管理、泊車設施建設等多個環節。泊車服務係城市靜態交通管理嘅核心組成部分，亦係汽車後市場嘅重要領域。

行業現狀

中國泊車服務行業面臨嚴峻嘅供需矛盾。截至二零二四年，全國機動車保有量突破 4.53 億輛，其中汽車保有量達 3.66 億輛，而全國車位總缺口超過 8000 萬個，核心城市缺口率超 50%。按照國家暢通工程評價指標體系規定，中心城區停車位供給量宜為機動車保有量嘅 1.2 倍，但現時城市汽車保有量與停車位數量比率約為 1:0.8，中小城市僅為 1:0.5，同國際標準差距明顯。

矛盾嘅另一面係車位利用率低下。數據顯示，北京、上海、廣州、深圳停車場泊位空置率达到 44.6%，全國超九成車位嘅使用率小於 50%。一邊係車主搵唔到車位，另一边係大量車位閒置，“泊車難”與“車位荒”並存成為行業典型特徵。約有 30% 嘅城市道路行駛里程源於車主尋找停車位，唔單止浪費能源，仲進一步加劇城市交通擠塞。

智慧泊車

智慧泊車係泊車服務行業嘅重要發展方向，指綜合運用無線通信、流動終端、GPS 定位、GIS 地理資訊系統、物聯網、大數據、人工智能等技術，對城市停車位進行全生命週期智能化管理嘅新型模式。

智慧泊車系統通常包含感知層、網絡層、平台層同應用層四個核心層級：感知層透過地磁傳感器、視頻識別設備等採集車位狀態；網絡層依靠 5G、NB-IoT 等通信技術實現數據實時傳輸；平台層透過雲計算完成數據存儲與分析；應用層面向政府、營運方、車主提供管理同服務功能。

截至 2025 年 11 月，全國已有 244 個地級以上城市同 840 個縣（市）實現道路泊車智能化管理，智能化道路泊位總數達 503 萬個，同比增長 18%。“十四五”期間，道路泊車智能化招標規模合計 571 億元，同比增長 392%。智慧泊車市場規模已接近 300 億元，關聯產業規模達萬億級。

各地城市級停車平台加速建設，“一張網”模式成為趨勢。截至 2025 年 11 月，全國已上線超 1000 個各級城市停車平台，60% 以上嘅地級市已建成市級停車平台。上海、寧波、廣州等城市平台已實現全市道路加 80% 以上路外停車場動態數據接入。

營運模式

泊車服務營運正由傳統人力管理向數智化轉型。停車空間營運商可分為智慧停車空間營運商同傳統停車空間營運商兩大類。智慧營運商利用智能化技術提供數智化泊車系統、管理服務同資產經營，收益涵蓋產品銷售、管理服務費、泊車費同增值服務費。

喺道路泊車領域，目前九成以上地區會委託第三方進行管理，主要方式包括採購服務、BOT 建設運營同外包經營權。營運服務內容已由早期嘅勞務外包、BOT 模式，擴展到合作運營、一體化服務、欠費追繳等領域。2025 年，合作運營項目佔比達 36%，首次超過傳統 BOT 模式。

商業模式嘅變革亦體現喺泊車費嘅定價機制上。以江西尋烏縣為例，公共設施配套停車場實行階梯定價，一類車 30 分鐘內免費，1 小時內 2 元，超出後按 1 元/小時加收，每日最高唔超過 13 元。動態定價、閒時月卡、停充次卡等創新服務不斷湧現。

發展趨勢

泊車服務行業正呈現三大趨勢：

自動駕駛重塑泊車生態。自動駕駛技術令車輛可實現自動尋找車位、精準泊車、自主駛離等功能，可將車主由搵車位環節解放咗，節省 10 至 15 分鐘嘅巡泊時間。預計到 2028 年，汽車服務業將形成超 8 萬億元嘅市場規模。

技術融合持續深化。AI 同邊緣運算嘅融合將提升系統實時性，5G 同 V2X 技術實現車輛同泊車設施嘅智能交互。無人化管理由個別場景向全鏈條延伸，同時平台化營運模式加速向全國推廣。

城市級平台加速整合。政策要求到 2026 年實現國有停車場數據全接入，到 2028 年實現全市停車資源數據覆蓋率超過 90%。停車平台功能正由單一泊車管理向“泊車 + 交通”“泊車 + 商業”等多元領域延伸。