泊車收費標準係指由價格主管部門或經營者依法制定嘅、針對機動車停放服務收取費用嘅價格標準體系。佢嘅核心定價邏輯為差別化收費——透過區域差異、時段差異、時長階梯等方式,以價格槓桿調節泊車需求,引導「短停即走」、提高車位周轉率,緩解城市泊車供需矛盾。
機動車停放服務收費按定價性質分為三類:
政府定價:適用於依法設置嘅道路臨時泊位、交通樞紐配套停車場等,價格由價格主管部門統一制定。
政府指導價:適用於政府投資建設嘅公共停車場、公共(公益)性單位配套停車場等,政府設定最高限價,經營者喺上限內自主下調。
市場調節價:適用於商場、寫字樓、住宅小區等社會資本投資停車場,由經營者自主定價,實行明碼標價。
| 要素 | 內容說明 | 典型標準示例 |
|---|---|---|
| 計費單位 | 道路泊位通常以15 分鐘為計時單位,公共停車場多以半小時或1 小時為單位 | 唔夠 1 個計時單位按 1 個單位計費 |
| 免費停放時長 | 政府定價/指導價停車場普遍設置15-30 分鐘免費時段,部分公共停車場免費 1 小時 | 番禺區:15 分鐘免費;德慶縣:1 小時免費 |
| 時段劃分 | 實行日間高價、夜間低價或免費,工作日與非工作日收費時段唔同 | 工作日收費時段 7:30-21:30,非工作日 10:00-21:30,夜間免費 |
| 階梯計費 | 泊車時長越長,單位時間費率越高,抑制長時停放 | 番禺區重點區域:第 1 小時 4 元/半小時,第 4 小時起 10 元/半小時 |
| 單日頂價 | 設定 24 小時最高限價,避免長時停放費用無限累積 | 廣州中心六區重點區域:263-328 元;廣州徵求意見稿:200 元 |
以廣州市中心六區為例(2026 年 4 月起實施):
| 區域類別 | 收費時段 | 首小時內 | 首小時後 | 單次頂價 |
|---|---|---|---|---|
| 重點區域 | 工作日 7:30-21:30 | 4 元/半小時 | 6-10 元/半小時(階梯遞增) | 263 元(工作日)/328 元(非工作日) |
| 非重點區域 | 工作日 7:30-21:30 | 2 元/半小時 | 3-4 元/半小時(階梯遞增) | 24 元 |
非工作日收費時段為 10:00-21:30,其他時段免費。
上海市青浦區內、外環線間智慧道路停車場(2026 年 7 月起實施):
首小時內:2 元(0-15 分鐘)/4 元(15-30 分鐘)/7 元(30-60 分鐘)
超過 1 小時後:每 30 分鐘 4 元
夜間(具體時段以現場標誌牌為準):5 元/次
居民錯峰共享泊車:200 元/月
新能源汽車優惠:充電首 1 小時內免費停車;部分地區設新能源車泊車費折扣。
殘疾人專用車輛:喺專用泊位免費停放;喺普通泊位減半收費。
巡遊計程車:部分地區每日 3 次、每次 1 小時免費停放於非重點區域道路泊位。
收費更惠民:多嶺新例延長免費時長(如 15 分鐘延至 30 分鐘)、下調起步價、縮短計費單位(由 1 小時縮至 15 分鐘),使短時停車成本明顯下降。
動態定價與智慧管理:倚靠車位傳感器同即時數據,實現差異化動態調價;無感支付逐步取代人工收費,通行效率大幅提升。
充電車位專項加价:對燃油車占用充電樁車位實行加价收費(通常唔超過標準收費嘅 130%),保障充電資源有效利用。