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汽車餐廳，英文稱為 Drive-thru（音譯“得来速”），係指專門為駕車者設計嘅餐飲服務模式，顧客全程無需下車，駕車經過專用車道即可搞定點餐、付款同取餐。傳統典型配置為“三窗口”系統：第一個窗口點餐，第二個窗口付款，第三個窗口取餐，整個過程通常控制喺幾分鐘內完成。該模式嘅核心價值喺將“便捷”同“速度”推向極致，滿足咗汽車社會背景下駕車人士嘅即時用餐需求。
汽車餐廳模式誕生於 20 世紀 20 年代嘅美國。1921 年，德克薩斯州嘅 Kirby's Pig Stand 首次創出“免下車”服務概念——顧客將車停喺停車場，服務員上前點餐並送餐。二戰後，隨著美國州際公路系統嘅建設同汽車普及率飆升，呢一模式迎嚟爆發式增長。1975 年，麥當勞喺亞利桑那州開咗首家“得来速”汽車餐廳，為駐喺軍事基地、唔方便下車嘅軍人提供服務，之後迅速推廣至全美甚至全球，成為麥當勞標誌性嘅服務模式之一。
麥當勞得来速：1975 年首創於美國。2005 年 12 月，中國內地首家麥當勞得来速餐廳喺廣東東莞開幕。截至 2026 年 3 月，中國內地麥當勞餐廳已經超 7,900 間，其中"得来速"門店廣泛分布喺各城市交通要道。近年已經全面實施數智化升級：顧客可以透過 App 預先落單，餐廳系統根據車輛實時距離（例如抵達前 3 分鐘）啟動備餐，車輛進入車道時鏡頭自動識別車牌匹配訂單，實現"提前落單、車到取餐"嘅精準服務，將平均取餐時間控制在 2 至 3 分鐘左右。
肯德基"車速取"：截至 2026 年第一季，已有超過 7,000 間肯德基門店提供"車速取"服務（含車道取同沿街取模式）。針對中國高密度城市環境，肯德基喺 2025 年創新推出"沿街取"模式——唔再依賴專屬車道，而係利用門店周邊路邊空間設置取餐點，車輛無需拐入餐廳即可"即停即走"取餐。該模式進一步同比亞迪等頭部新能源車企合作，探索"充電 + 取餐"嘅一站式人車補能場景。
喺中國市場，傳統美式 Drive-thru 模式面臨高密度城市空間同外賣生態嘅雙重挑戰。高人口密度同高地價令獨立車道難以大規模鋪開，而成熟嘅外賣體系（30 分鐘送達）喺一定程度取代咗"開車去买"嘅需求。據統計，麥當勞中國近 7,000 間門店中只約 14% 配有得来速車道。行業觀察指出，喺中國真正具潛力嘅係高速服務區場景，消費者喺長途駕駛中"唔下車買完即走"嘅需求更為剛性。
數智化深度融合：透過 App 提前點餐、車牌識別、智能備餐預測等技術，將"便捷"升級為"無感化"體驗，減少車道排隊時間。
服務邊界擴展（"沿街取"）：突破傳統餐廳物理用地限制，利用城市路邊空間靈活設點，適應中國城市高密度路網。
跨界場景耦合：同新能源汽車充電網絡結合，打造"充電 + 取餐"嘅一體化補能消費場景，係行業探索嘅新方向。
