搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
汽車改裝法例係指為規範汽車改裝行為，保障道路交通安全同環境保護而制定嘅法律法規同技術標準。喺中國，汽車改裝長期受限制於嚴格嘅車輛管理制度，但近年嚟，隨著汽車消費個人化需求增長同政策逐步放寬，改裝法例正經歷從全面限制到分類管理嘅轉變。2026 年 6 月，商務部等九部門聯合發布《關於培育壯大汽車後市場消費若干措施嘅通知》，被視為首個系統性支持汽車改裝產業發展嘅頂層文件，標誌住改裝行業進入規範化發展嘅新階段。
根據現行法例，以下改裝項目喺備案後通常被允許：
車身顏色變更：可透過貼膜或噴漆改變車身顏色，但唔得使用警車、救火車、救護車、工程救險車等特種車輛專用顏色。變更後需喺10 日內向車輛管理所申請變更登記。
輪轂更換：喺唔改變輪胎規格嘅前提下，可更換輪轂樣式。
車頂行李架：乘用車可加裝高度唔超過30 厘米嘅車頂行李架。
踏板同保險槓：喺唔改變車輛長度寬度同車身結構嘅前提下，可加裝踏板及更換前後保險槓。
內飾改裝：座椅、方向盤、音響等唔影響車輛安全性能嘅內飾改裝一般唔會受到限制。
2026 年 6 月，商務部等九部門發布嘅通知首次從國家層面對汽車改裝產業進行系統規劃。通知核心喺於推行「分級分類管理」，按安全風險將改裝項目分為三級：
第一類（輕度改裝）：允許喺備案後自行實施，主要包括車身改色、同尺寸輪轂更換等低风险項目，支援線上備案。這類項目安全性影響細，流程簡化。
第二類（中度改裝）：需由具備資質機構出具安全檢測報告後方可備案，包括制動系統升級、合規減震改裝等功能性改善。
第三類（高危改裝）：明令禁止，包括改動引擎動力、改變車身結構、新能源車輛三電總成改裝等，一律不予備案。
這一分類管理思路打破咗此前對改裝「一刀切」限制嘅局面，喺安全底線之上釋放咗合理嘅消費空間。
以下項目喺任何情況下均屬違法改裝：
動力系統改裝：更換引擎（未經批准嘅）、加裝渦輪增壓、刷寫 ECU 程式提升功率、更改排氣系統（導致排放超標或噪音超標）
底盤同懸掛系統擅自變更：升高或降低車身高度、改變懸掛形式
車身結構改變：切割車頂、加長軸距、改變車身骨架
燈光系統違規改裝：安裝爆閃燈、氙氣燈（未經透鏡改裝）、惡魔眼、激光大燈（未獲 3C 認證嘅）
訊號裝置同安全裝置缺失或改動：拆除三元催化轉化器、拆除微粒捕集器、屏蔽 OBD 診斷系統
合規改裝通常遵循以下流程：確認所改裝項目是否喺允許範圍內；若屬需備案項目，應完成改裝後10 日內到車輛管理所辦理變更登記，攜帶車主身份證、行車證、車輛登記證書，車輛需到場視察；加裝車頂行李架等簡易項目，若符合規定尺寸則無需備案可直接使用。對於已備案嘅改裝項目，行車證照片需做相應更新。
改裝車輛嘅執法監察主要透過以下環節實現：機動車安全技術檢驗（即年檢）中，對車身外觀、燈光、制動等系統進行比對核查，非法改裝無法通過檢驗；路面執法中，交警可對明顯改裝嘅車輛進行攔檢，核對行車證照片與車輛實際狀態是否一致；排放檢測中，排氣系統改裝導致排放超標將被依法處罰。對於非法改裝車輛，執法部門可責令恢復原狀並處以罰款；情節嚴重嘅，可扣留車輛直至恢復原狀。
2026 年新政明確提出引導汽車生產企業、改裝企業開展認證合作，推廣「原廠改裝」同「官方認證改裝」服務——由整車廠或其授權改裝廠進行嘅改裝，出廠即備案、過戶無負擔，為消費者提供更穩妥嘅改裝路徑。40 個汽車流通消費改革試點城市同步公佈，北京朝陽區、天津、廣州、海南等地分別承擔汽車改裝、新能源改裝合規細則等試點任務。預計 2026 年有望成為中國汽車改裝行業規範發展嘅元年。
