水箱（散熱器）

在汽車冷卻系統中，水箱（正式名稱為散熱器，Radiator）係引擎熱量的最終排出窗口。佢嘅核心作用係將冷卻液攜帶嘅廢熱，透過與外界空氣嘅熱交換，散發到大氣之中，從而確保引擎始終處於理想嘅工作溫度範圍。

散熱器嘅結構通常由密集嘅鋁製散熱片同細小嘅冷卻液通道組成。

熱交換過程：當高溫冷卻液流過散熱器內部嘅細長管路時，熱量會迅速傳遞到與之焊接在一起嘅鋁製薄片（散熱鰭片）上。

強制對流：車輛行駛時，迎面風流經呢啲薄片，帶走熱量；當車輛低速或者停駛時，電子風扇會自動啟動，強制抽風，確保即便冇咗迎面風，散熱器都能夠持續降溫。

散熱器位於車頭最前端，極容易受損或堵塞：

堵塞（過熱根源）：散熱器外表面極易積聚柳絮、楊絮、塵埃、泥土或者昆蟲屍體。呢啲物質會擋住氣流通道，導致熱交換效率急劇下降，造成引擎高溫。

滲漏（冷卻液流失）：散熱器由於石子撞擊、自然老化或者腐蝕產生細小裂紋，導致冷卻液緩慢滲漏。如果發現地面有液體且膨脹壺液位下降，通常需優先檢查呢處。

內部結垢：如果長期使用自來水作為冷卻液，水垢會附著在散熱器內部管道內壁，導致散熱能力永久性下降。

定期外部清理：每 1-2 年或者在春季過後，建議使用低壓水槍或者壓縮空氣從引擎側向車頭方向對散熱器進行反向吹掃。注意：務必使用低壓，嚴禁用高壓水槍直接沖刷，否則極易壓彎脆弱嘅鋁製散熱片，導致散熱面積大幅縮減。

檢查物理損傷：定期觀察散熱器外觀有冇明顯嘅碰撞、凹陷或者發綠、發白嘅結晶痕跡，呢啲通常係滲漏嘅早期訊號。

重視防凍液品質：散熱器嘅材質主要係鋁，如果防凍液中嘅防腐蝕添加劑失效，會導致嚴重嘅電化學腐蝕（「電腐蝕」），由內部直接穿透散熱器。

千萬別在高温時沖洗散熱器：在引擎運行高溫後，嚴禁直接用水沖洗散熱器，巨大嘅溫差可能導致鋁製散熱器因應力發生變形甚至開裂。請喺熄火冷車後再進行清潔。

唔好忽略電子風扇：散熱器嘅效率高度依賴風扇。如果風扇轉速不穩或者唔啟動，即使散熱器本身好乾淨，水溫都會迅速飆升。

如果出現以下情況，通常建議更換散熱器：

滲漏點過多或者無法修復：散熱器本體一旦開裂，修復往往只係權宜之計。

嚴重嘅內部堵塞：由水垢或者混用防凍液產生嘅沉澱物導致內部通道徹底堵死，且常規清洗無效。

嚴重變形：碰撞導致散熱器整體框架變形，導致密封性喪失。