搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
比亞迪 King 主要面向南美市場嘅緊湊型家用轎車領域。佢首發及主要銷售阵地係巴西市場，於 2024 年 6 月正式上市。初期推出咗“GL”同“GS”兩個車型，起步價高達17.58 萬巴西里亞（約折合人民幣 23.4 萬元起）。相比之下，佢喺中國嘅原型車“驅逐艦 05”起步價僅為7.98 萬人民幣，可見比亞迪喺該地區嘅溢價能力。呢款車定位喺 A+ 級轎車，車身尺寸為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。
比亞迪 King 喺海外完全沿用咗國內“海洋美學”設計理念，外觀同國內嘅“驅逐艦 05”榮耀版保持一致。車頭採用無邊界格柵設計，多幅式鍍鉻飾條交錯排列，營造出海浪般嘅視覺效果。車尾則採用咗幾何排列點陣式設計嘅貫穿式尾燈，與車頭設計呼應。車身顏色提供宇宙黑、時光灰同雪域白三種選擇。內飾方面，全系標配咗充滿科技感嘅12.8 吋自適應旋轉中控螢幕，並搭載 DiLink 智能聯網系統。
動力方面，King 全系搭載比亞迪自負嘅DM-i 超級混合動力系統，由一台 1.5L 自然進氣引擎同前置永磁同步電動馬達組成。系統提供兩種動力調校：
GL 版：電動馬達最大功率 132kW，峰值扭矩 316N·m；
GS 版：電動馬達最大功率 145kW，峰值扭矩 325N·m。
兩個配置嘅官方 0-100km/h 加速時間分別為7.9 秒同7.3 秒，最高時速同樣為 185km/h。喺能耗同續航方面，King 搭載磷酸鐵鋰刀片電池，提供兩種純電續航版本：
55km 版：電池電量 8.3kWh，主打經濟性；
120km 版：電池電量 18.3kWh，擁有更強嘅城市通勤能力。
滿油滿電綜合續航里程最高可達1200 公里，足以令用戶告別里程焦慮。
King 採用咗同級家用轎車常見嘅前麥花臣式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合。底盤調校以舒適同穩定為主，能有效過濾城市路面嘅細碎顛簸。前置前驅嘅驅動形式配合輕快嘅轉向手感，令佢喺城市擠塞路況下都能輕鬆駕馭，非常適合日常通勤。制動系統採用前通風盤、後實心盤嘅配置，並標配電子駐車，保證咗基礎嘅制動安全性。
喺座艙配置方面，King 全系標配12.8 吋自適應旋轉懸浮 Pad，雖然官方未明確具體車機型號，但可以推測佢搭載咗功能強大嘅 DiLink 智能聯網系統，支持 OTA 遠程升級同智能語音控制。全車座椅採用仿皮材質包裹，後排座椅可按比例放倒，放倒後可擴充後備箱容積。此外，450L 嘅後備箱容積足以滿足日常購物同中短途出行嘅裝載需求。全系標配後駐車雷達同倒車影像系統，但需要留意嘅係，巴西版車型為壓低售價，入門版並冇配備天窗。
喺安全層面，King 展現咗佢立足全球市場嘅高標準。全系標配咗 6 個安全氣囊，為車內成員提供更周全嘅被動安全保護。主動安全方面，車輛搭載咗 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、TCS 牽引力控制以及 ESP 車身穩定系統等全套電子輔助功能。智能化方面，高配嘅 GS 車型配備咗360 度全景影像系統，呢項功能喺停車同狹窄路段會車時非常實用。遺憾嘅係，喺目前嘅資訊來看，King 車型並冇配備車道保持、自適應巡航等更高等級嘅駕駛輔助功能。
比亞迪 King 並唔係一款獨立產品，佢核心嘅市場意義在於佢係比亞迪海外戰略嘅關鍵一步。佢並唔係簡單嘅產品出口，而係比亞迪將國內成熟嘅爆款車型進行本土化包裝，並以高於國內數倍嘅價格喺海外市場建立高端品牌形象嘅典型案例。
喺巴西市場，比亞迪 King 嘅主要競爭對手將指向豐田卡羅拉等传统日系暢銷家轎，但其憑藉豐富嘅配置同超低嘅用車成本，成功切入並有望引領當地嘅新能源潮流。雖然比亞迪未公佈 King 喺巴西嘅具體銷量，但參考佢嘅原型車喺國內市場嘅統治級表現，呢部車喺海外市場潛力巨大。可以話，比亞迪 King 不僅係一款車，更加係比亞迪實力同野心嘅“海外代言人”。
