機油標號 (機油粘度等級)

機油標號，通常指係 SAE 粘度級別（如 5W-30）同 API/ACEA 品質級別（如 SP, C3）。佢係選擇機油嘅「身份證」，決定咗呢樽機油可唔可以配合你部引擎嘅精密間隙與運作環境。

佢由兩部分組成，中間嘅「W」代表 Winter（冬季）。

W 前數字（低溫流動性）：

0W：最低適用溫度約 -35℃，極寒地區首選。

5W：最低適用溫度約 -30℃，覆蓋絕大多數溫帶及南方地區。

10W：最低適用溫度約 -25℃，喺現代高性能汽車中已較少使用。

W 後數字（高溫穩定性）：

20：低粘度，摩擦阻力細，極度省油，適合精密製造嘅日系/韓系/部分新德系引擎。

30：中粘度，兼顧潤滑保護與燃油經濟性，而家係市場上嘅「萬金油」。

40：高粘度，油膜厚，承載力強，適合渦輪增壓引擎、德系大排量機型或長途高速、重載工況。

50/60：超高粘度，賽道專用或超高負荷工況，民用私家車幾乎唔需要。

機油標號除咗睇粘度，性能級別往往比粘度更加決定壽命。

API 級別（美標，重清潔抗磨）

級別排序：由 SJ 到 SP。

SP 級：目前最高民用標準。重點加強咗對渦輪增壓低速早燃 (LSPI) 嘅抑制，並具備更強嘅鏈條磨損保護。買新唔買舊，直接揀 SP。

ACEA 級別（歐標，重油膜穩定性與排放保護）

A/B 系列：側重長效保護與高溫性能，如 A3/B4（適合老款高性能引擎）。

C 系列（C2, C3, C5）：最重要嘅一類。帶有「低灰分」配方，專門針對配備顆粒捕捉器 (GPF/DPF) 嘅現代汽車。如果你開嘅係國六排放嘅車型，一定要揀帶有 C 系列認證嘅標號。

選油維度	決策邏輯
首要參考	廠家手冊。呢個基於引擎冷卻系統與密封間隙設計出嘅唯一標準。
路況補償	擠塞/短途/市區多\rightarrow 傾向 0W-20/30（更快建立潤滑，更省油）。
負荷補償	高溫/高速/高負載/賽道\rightarrow 傾向 5W-40（更厚油膜，更強抗压）。
車齡補償	里程超過 15 萬公里\rightarrow 可嘗試將後位數字提高一級（如 30 變 40），彌補機械磨損導致嘅間隙增大。

「越貴越稠就係好油」係錯嘅：如果你個車手冊要求 0W-20，你換成 5W-40，會因為泵送阻力大導致油溫升高，反而增加咗不必要嘅故障磨損。

睇明認證比睇明標號更加重要：機油樽背後一組字母（如 VW 508.00, BMW LL-04, MB 229.51）係原廠認證。認證意味著該機油通過咗廠商嘅引擎台架測試，能確保同你嘅密封圈、橡膠件及排放系統完美兼容。

唔好混用標號：唔同標號意味著唔同嘅基礎油比例同添加劑配方，混用可能導致機油穩定性失效。