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梅耶斯·曼克斯（中文通常譯為「梅耶斯·曼克斯」）係全球沙灘越野車領域最具標誌性嘅品牌之一，被譽為「沙灘車嘅鼻祖」同「原版玻璃纖維沙丘車」。品牌由美國加州工程師、藝術家、造船專家兼衝浪愛好者布魯斯·梅耶斯（Bruce F. Meyers）喺 1964 年喺加州豐泉谷創立，以輕量化玻璃纖維車殼同大衆甲蟲底盤相結合嘅套件車為主要形式，開創咗沙灘越野車呢一細分類別。品牌名稱「Manx」源自曼島無尾貓，意指車身緊湊靈活嘅設計特徵。梅耶斯·曼克斯係汽車文化史上「加州精神」嘅代表性符號，其經典造型因 1968 年電影《湯姆斯·克勞恩事件》（The Thomas Crown Affair）中史蒂夫·麥昆嘅駕駛場景而成為全球流行文化圖騰。由於財務困境同仿冒泛濫，原始公司於 1971 年倒閉；2000 年由創辦人復出重建；2021 年，投資公司 Trousdale Ventures 完成對品牌嘅收購，開啟咗電動化同現代生活方式品牌嘅轉型之路。
創業同輝煌（1964–1971）。布魯斯·梅耶斯出生喺 1926 年 3 月 12 日，細個喺南加州嘅衝浪同賽車文化中長大。二戰之後佢最初從事船舶貿易，其後開發咗名為 Cal-boat 嘅玻璃纖維輕型船艇，呢項經驗為後來設計沙灘車車殼奠定咗技術基礎。1964 年，梅耶斯利用造船經驗，用玻璃纖維一體成型工藝打造車殼，搭載短軸距嘅大衆甲蟲底盤、雪佛蘭皮卡懸掛等部件，完成咗首部原型車「Old Red」。1966 年至 1971 年間，梅耶斯·曼克斯共售出約 5280 至 6000 餘套 DIY 套件車，憑藉 1967 年喺首屆墨西哥 1000 越野賽（後更名喺巴哈 1000）中戰勝工廠賽车队奪冠嘅壯舉而聲名大噪。1968 年，影星史蒂夫·麥昆喺《湯姆斯·克勞恩事件》中駕駛定制版 Manx 嘅鏡頭將呢個品牌推向咗全球流行文化嘅高峰。然而，專利技術遭數百家仿冒商抄襲，加之財務壓力同法律訴訟拖累，B.F. Meyers & Co. 於 1971 年正式關閉。
復出同二次創業（2000–2020）。2000 年，年逾古稀嘅布魯斯·梅耶斯同妻子一齊創立 Meyers Manx Inc.，重啟經典車型生產，並陸續推出咗長軸距版 Manxter 2+2、Dualsport 同新款 Manx Kick-out 等衍生車型，逐步重建咗忠誠嘅客戶社群。
資本注入同品牌升級（2021 年至今）。2020 年，時年 94 歲嘅布魯斯·梅耶斯將公司出售俾由菲利普·薩羅菲姆（Phillip Sarofim）創辦嘅全球風險投資公司 Trousdale Ventures。梅耶斯本人於 2021 年 2 月去世，享壽 94 歲。新東家於 2024 年委任詹妮弗·弗萊克（Jennifer Flake）同比爾·斯特里克蘭（Bill Strickland）擔任聯合 CEO，同時邀請曾操刀奧迪 TT、新款甲蟲等車型嘅設計大師弗里曼·托馬斯（Freeman Thomas）出任首席創意官同品牌副董事，全面主導新一代電動車型嘅設計。
梅耶斯·曼克斯現在已經形成「經典復刻、高性能限量、電動未來及生活方式」四大產品板塊。
Manx 2.0 EV（電動版）。品牌重生後嘅首款全新車型，亦係首款純電動沙灘越野車。設計由 Freeman Thomas 主導，車重只得 680 至 750 公斤，後軸雙馬達輸出 202 匹馬力、325 牛·米扭力，0–100 公里/小時加速只得 4.5 秒。提供 20 千瓦時同 40 千瓦時兩種電池方案，續航里程分別為 241 公里同 482 公里。預生產原型車於 2024 年古德伍德復興節首度喺英國同歐洲亮相；50 輛測試版於 2023 年交付，計劃 2024 年投入大規模量產。首發限定版起價 74,000 美元，2024 年調整至 75,000 美元起，Launch Edition 定價 125,000 美元。
LFG（限量燃油版） 。2025 年圓石灘車展期間發布嘅限量高性能車型，由梅耶斯·曼克斯同英國著名保時捷改裝專家 Tuthill 聯名打造。全車採用碳纖維車身同鷗翼式可拆卸車門，搭載由 Tuthill 特調嘅 4.0 公升水平對置六缸引擎（保時捷 911K 系列技術來源），最高轉速可達 11,000 轉/分鐘，输出功率約 306 匹馬力以上，匹配 6 速序列式變速箱並配有三把差速鎖嘅四輪驅動系統同五向可調避震器。全球限量 100 臺，生產於 2026 年啟動，首批 20 位車主將受邀參加 2027 年首屆 LFG 巴哈巡迴賽，以紀念梅耶斯·曼克斯喺巴哈 1000 中嘅歷史勝利。
NEV Resorter 同 Remastered 系列。NEV Resorter 定位為四座低速休閒電動車，起價約 49,000 美元，最高時速限定喺約 40 公里/小時；Remastered Resorter 由 Bespoke 部門基於 1966 年大衆甲蟲底盤復刻打造。兩款車型側重於加州嘅沿海休閒生活場景。
經典套件同生活方式品類。品牌持續供應由布魯斯·梅耶斯原創嘅「Old Red」復刻套件，每套定價 14,500 美元，限量 24 套。此外，品牌亦提供經官方修復嘅經典原品車，如 1967 年款 Classic Half Dome 售價約 74,995 美元。2025 年 12 月，品牌首次涉足服裝範疇，推出包括 T 恤、針織衫、工裝夾克、復古棒球帽同配件在內嘅生活方式系列，設計融入咗 1960 年代西海岸賽車反主流文化元素。
梅耶斯·曼克斯並非大眾市場嘅量產車企。1966 至 1971 年間，原始公司只售出約 5000 至 6000 輛套件車，但全球仿冒品累計超過 25 萬臺，充分證明咗設計本身嘅強大吸引力。2000 年復出後，品牌以社群為中心，維繫緊忠實嘅經典車愛好者群體，2020 年銀幕出現嘅一輛由史蒂夫·麥昆駕駛嘅同款車型喺邦瀚斯拍賣會以 45.6 萬美元成交。
新東家 Trousdale Ventures 入主後，品牌透過限量策略強化咗高端收藏屬性。Manx 2.0 EV 預訂訂單已达數千輛；LFG 限量 100 臺已吸引大量全球超跑收藏家關注；服裝系列嘅上線亦為品牌開拓咗增量營收渠道。管理層表示，品牌將繼續採取控量策略，以保持稀缺性同市場熱度。
梅耶斯·曼克斯品牌嘅核心競爭力根植於其開創性嘅輕量化製造理念，同與 Trousdale Ventures 生態內其他技術公司嘅協同創新。
玻璃纖維一體成型技術。布魯斯·梅耶斯將造船業嘅玻璃纖維模壓工藝引入汽車製造，開創咗採用一體化玻璃鋼外罩替代傳統金屬蒙皮嘅先河。自 1964 年以來，玻璃纖維車殼已成為品牌不可動搖嘅設計基盤，同時保留咗無限嘅車身配色同外飾定制空間。
模塊化底盤系統同「瑞士軍刀式」拓展性。品牌以改裝大衆甲蟲底盤為核心，具備靈活嘅機械拓展能力，兼容雪佛蘭 Corvair、保時捷 911、福特工業引擎乃至澳大利亞設計嘅星型航空引擎等多種動力總成，被業界評論譽為「汽車界嘅瑞士」。Manx 2.0 EV 同 LFG 繼續繼承模塊化理念，分別喺純電平台同競技燃油動力平台深度優化。
電氣化同航空引擎集成。Manx 2.0 EV 採用輕量化電動架構，實現 700 公斤級車重同單次充電約 482 公里續航嘅平衡。Tarmac Touring Edition 搭載由 Trousdale Ventures 旗下 Bespoke Engineering 公司開發嘅 2.0 公升三缸星型航空引擎，喺保留復古美學嘅同時提供遠遠超過傳統甲蟲引擎嘅動力輸出，再次印證咗動力總成概念嘅廣度。
梅耶斯·曼克斯總部設喺美國加州科斯塔梅薩，其全球化步伐集中體現喺品牌營銷同文化傳播上，而非大規模製造出海。自 2020 年被 Trousdale Ventures 收購後，品牌喺歐洲嘅推廣力度明顯加大。2024 年，Manx 2.0 EV 預生產原型車喺古德伍德復興節進行咗歐洲首秀，同期品牌 60 週年慶典喺倫敦伯爵府汽車展盛大舉行。喺瑞士同英國等地，由新東家主導嘅專屬體驗活動也隨之展開。同 Tuthill（英國）喺 LFG 項目上嘅合作同樣標誌住品牌喺競技同高性能領域嘅跨大西洋協作。LFG 車型已接受來自全球嘅預訂，生產啟動後將為各地市場交付。品牌暫時喺中國大陸未設立官方渠道。
梅耶斯·曼克斯正從純粹嘅小眾套件車企業向高端收藏型「品牌生態系統」全面轉型。其一，Manx 2.0 EV 嘅全面量產將係證明電動時代消費者對品牌認同度嘅關鍵試金石；其二，限量 100 臺嘅 LFG 將拓展品牌喺硬核競技圈子中嘅影響力，並透過 2027 年巴哈巡迴賽等品牌獨享活動形成深度嘅客戶體驗黏性；其三，NEV Resorter 同服裝、配飾等生活方式線將進一步放大「60 年代加州精神」嘅商業價值。喺技術層面，品牌將繼續依托 Freeman Thomas 嘅設計領導力同 Trousdale Ventures 嘅資本網絡，平衡經典美學同前沿電動化、新材料應用嘅發展需求。喺梅耶斯去世同品牌完成資本化重構嘅當下，能否喺「稀缺性」同「規模化增長」之間搵到平衡，將成為梅耶斯·曼克斯未來十年最核心嘅戰略課題。
