日產 Elgrand

車型概覽

日產 Elgrand 係日本日產汽車旗下嘅旗艦級豪華 MPV，自 1997 年第一代 E50 問世以來，一直係日產 MPV 陣營嘅頂樑柱。Elgrand 開創咗「高級 MPV」呢個全新細分市場，係日產品牌 MPV 嘅鼻祖。截至 2026 年，在售車型為第四代 Elgrand——該車於 2025 年 10 月喺日本移動出行展上全球首發，係車系時隔約 16 年嘅全面大改款，預計於 2026 年夏季喺日本正式上市。車身尺寸方面，第四代 Elgrand 長闊高分別為4995×1895×1975mm，軸距3000mm。相比現款車型，車高增加超過 160mm，車闊增加超過 40mm。售價方面，日本市場頂級規格預計上睇 700 萬日元；若未來引入中國市場，預計起售價喺35 萬至 55 萬元區間。

設計語言

第四代 Elgrand 嘅設計源自 2023 年發布嘅「Hyper Tourer」概念車。新車採用日產「永恆嘅日式未來主義」（Timeless Japanese Futurism） 設計理念，將日本傳統美學同現代科技感融為一體。車頭採用以日本傳統工藝「組子」（Kumiko）為靈感嘅像素化格柵設計，LED 日間行車燈巧妙融入格柵之中；兩側搭配分體式 LED 大燈與貫穿式細長燈帶，辨識度極高。車尾同樣採用貫穿式 LED 尾燈，配合倒「く」字形嘅創新線條設計。車身側面延續方正嘅 MPV 輪廓，雙側滑門軌道採用隱藏式設計，提供雙色車身同懸浮式車頂選項。整體車身姿態比豐田 Alphard 更闊、更高，視覺效果更為霸氣。

內飾方面，Elgrand 以營造VIP 私人包廂般嘅休憩空間為設計宗旨。座艙大量採用 Tailor Fit 高級皮革、玫瑰木飾板及雙色設計；車門板同座椅加入同外觀呼應嘅組子圖紋車縫工藝，增添日式精緻細節。中控檯採用環抱式設計。

動力性能

第四代 Elgrand全面放棄純燃油動力，全系搭載日產最新嘅第三代 e-POWER 電驅混能系統。該系統採用「燃油發電、全時電驅」嘅運作模式——引擎僅作為發電機使用，車輪始終由電動機驅動。發電專用引擎為1.5 升直列三缸 VC-Turbo（可變壓縮比）渦輪增壓引擎（型號 ZR15DDTe）。系統採用「五合一」模組化電力設計，喺減輕重量嘅同時提升效率同靜謐性。驅動電機方面，e-POWER 系統配合升級版 e-4ORCE 電動四驅系統，前後軸各配備一台驅動電機。系統綜合功率方面，不同來源報導為190kW 至 250kW不等。燃油經濟性方面，市區工況油耗可低至5-6.2L/100km。最高規格版本預計售價上睇 700 萬日元。此外，部分報導提及該車仲可能提供 2.0T e-POWER 混能版本。

底盤同操控

底盤方面，第四代 Elgrand 首次搭載智能動態懸掛系統（Intelligent Dynamic Suspension） ——可根據行車狀況實時調整四輪阻尼。該電子控制懸掛同 e-POWER 動力系統、e-4ORCE 四驅系統進行整合控制，通過六種駕駛模式嘅切換，可同時兼顧「乘坐舒適性」同「駕駛樂趣」。e-4ORCE 電動四驅系統係日產嘅核心技術亮點——通過前後電機精準控制四輪動力分配，可喺各種路況下提供優異抓地力；系統仲能利用減速時後輪電機嘅再生制動維持車身平穩姿態，進一步提升乘坐舒適性。日產宣稱，第四代 Elgrand 喺行車性能方面表現優於其主要競爭對手豐田 Alphard。

座艙與配置

座艙科技配置全面升級。前排配備雙 14.3 吋一體式聯屏——由全數字儀表盤同中央觸控屏組成。中控檯採用按鍵式電子換擋設計，下方設有兩塊豎立式無線充電面板同隱藏式杯架。前座頭枕後方設有後座專屬娛樂屏幕。

座椅方面，第二排配備零重力尊榮獨立座椅——支持多向電動調節、座椅加熱、通風及按摩功能；座椅可支持160 度平躺，並配備電動腳托。座椅採用 Tailor Fit 真皮包覆。第三排座椅支持摺疊同前後滑動，可靈活扩充後備箱儲物空間。音響方面，搭載22 揚聲器 BOSE 高級音響系統，前座頭枕內集成大型喇叭，可提供戲院級 3D 立體環繞聲效。車內仲配備64 色環艙氛圍燈。

安全與智能駕駛

安全同智能駕駛係第四代 Elgrand 嘅核心升級方向。新車將搭載新一代 ProPILOT 智能駕駛輔助系統。日產計劃喺2027 財年末前，為 Elgrand 配備具備端到端自動駕駛能力嘅新一代 ProPILOT 系統。喺智能駕駛輔助方面，新車支持喺時速低於 50 公里時實現雙手脫離方向盤嘅操作；高速公路場景下支持免握方向盤行駛同車道變換輔助等功能。此外，車輛仲配備360 度安全輔助系統，整合多項主動安全科技。

市場表現與評價

Elgrand 自 1997 年問世以來，一直係日產喺日本本土市場嘅旗艦 MPV。然而，現款車型（2010 年推出）因長達 16 年未進行大改款，市場聲量被豐田 Alphard/Vellfire 大幅超越。2025 年日本市場銷量數據顯示，Alphard 售出81,357 台（第 8 位），Vellfire 售出32,847 台（第 23 位），兩者合計超 11 萬台；而現款 Elgrand 已跌出前 50 名。

第四代 Elgrand 嘅發布被視為日產喺該細分市場嘅強勢反攻。新車喺日本市場已開啟預約接單，交車期預計3 至 4 個月。喺中國大陸市場，日產目前並無在售 MPV 車型；若 Elgrand 未來能引入國產，將填補日產喺中國 MPV 市場嘅空白。喺同級市場中，Elgrand 嘅直接競爭對手為豐田 Alphard/Vellfire。相比競爭對手，Elgrand 嘅優勢在於更闊大嘅車身尺寸、更低嘅油耗以及第二排座椅嘅極致舒適性；劣勢則在於品牌溢價能力相對較弱。作為日產旗艦 MPV 時隔 16 年嘅全面革新之作，第四代 Elgrand 以第三代 e-POWER 電驅混能、e-4ORCE 電動四驅、雙 14.3 吋智能座艙以及新一代 ProPILOT 自動駕駛技術，力圖喺豪華 MPV 市場中重塑競爭力。