夜視系統（Night Vision System，簡稱NVS）係一種利用紅外成像技術，幫助司機喺夜晚、大霧、霧霾等能見度唔高嘅環境下清晰觀察前方道路嘅駕駛輔助系統。該系統能夠探測到前燈照射範圍之外嘅潛在危險（如行人或動物），並透過顯示屏或抬頭顯示（HUD）提醒司機。
根據技術原理，車載夜視系統主要分為主動式同被動式兩種：
主動式近紅外（NIR）
系統透過車輛自身嘅紅外光源向前方發射不可見嘅紅外光，再由攝像頭捕捉反射返嚟嘅光線成像。呢種技術嘅成像好似黑白照片，清晰度較高。早期捷豹（Jaguar）等品牌曾採用呢個方案。
被動式遠紅外/熱成像
呢個而家係高端車型嘅主流方案。系統本身唔發光，而係透過熱成像攝像頭探測前方物體（如行人、動物、其他車輛）發出嘅熱輻射（熱量），並將佢轉化為圖像。由於唔同溫度嘅物體喺畫面度呈現嘅亮度同顏色唔同，所以佢唔依賴環境光線，就算喺完全黑暗、眩光、霧霾或煙塵入面亦都清晰成像，抗干擾能力強。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）嘅數據，夜晚交通事故致死率係白天嘅三倍。夜視系統正係為咗解決呢個痛點而出，其主要功能包括：
超視距識別：熱成像夜視系統嘅有效探測距離可達300 米，遠超傳統前燈嘅照射範圍，可為司機爭取更多嘅反應時間。
惡劣天氣穿透：相比普通攝像機，紅外熱成像技術能有效地穿透雨、雪、霧、煙塵，掃除因光照不良造成嘅視線障礙。
目標識別與預警：系統能夠識別畫面度嘅行人、車輛甚至大型動物（如牛、馬）。主流系統如吉利翼真L380搭載嘅方案，行人識別精準率可達95%，車輛識別精準率可達98%。當車速超過咗25km/h且系統判定有碰撞風險嘅時候，會喺中控螢幕或HUD上發出視覺（如紅色警示框、三角符號）同聲音警報。
而家，夜視系統主要搭載於高端車型或作為選裝配置。但隨著技術成熟同成本降低，呢個趨勢正喺改變。睿創微納（Raytron）等國內供應商已同比亞迪（仰望U8、方程豹豹8）、吉利（翼真L380）、極氪（極氪9X）、長城（坦克系列）等多家主流車廠合作，推動車載紅外熱成像技術從豪華車向更廣泛嘅市場普及。
要說明嘅係：喺唔同品牌入面，尤其係喺早期文獻入面，"NVS" 呢個縮寫可能指代唔同嘅功能。例如，美國鏡泰公司（Gentex）曾將佢自動防眩目後視鏡產品命名為 "Night Vision Safety™ (NVS®) Mirror"，用於減弱後方來車嘅燈光眩目。這與本文所述嘅前方道路探測夜視系統係兩種完全不同嘅功能，喺查閱相關資料時需注意區分。
