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匝道行車（匝道行車／引道行車）係指機動車輛喺連接高等級公路（例如高速公路、城市快速公路）同地面普通道路、或者喺唔同高速公路樞紐互通之間進行轉換時，喺特定連接路段（即係匝道）上進行嘅駕駛操作。作為道路網轉換嘅關鍵節點，匝道通常具有線形指標低（多急彎、陡坡）、視線受限、車速轉換劇烈等工程特性。
匝道行車嘅核心法律屬性係「道路網轉換過渡區內嘅強制性限速同交通轉換規範」。
喺道路交通法例體系入面，匝道屬於高風險、強管制嘅特殊路段。由於匝道設計時速通常遠低於主線（常見設計時速為每小時 40 公里至 60 公里甚至更低），法例法規對匝道內嘅通行行為設定咗極度嚴格嘅硬性約束。匝道內嚴禁超車、嚴禁違法泊車、嚴禁倒後、嚴禁掉頭。駕駛員必須嚴謹遵守匝道入口或沿線設置嘅限速標誌，喺指定嘅車道內單列通行。任何喺匝道內強行加塞、壓實線變線或因錯過出口而違法倒後嘅行為，均屬於嚴重交通違法，將面臨嚴厲嘅行政處罰。
匝道根據交通流向同功能主要分為兩大類型，對駕駛操作有不同技術要求：
出入式匝道（銜接地面同高等級公路）：
入口匝道（入口匝道）：包含引道同加速車道。駕駛員喺呢個區段需要完成由地面低速向高速公路主線匯入嘅動態提速同觀察過程。
出口匝道（出口匝道）：包含減速車道同引道。駕駛員喺呢個區段必須利用減速車道迅速將車速從主線巡航速度降至匝道安全設計速度。
互通式立交匝道（System Interchange Ramp）：
用於高速公路之間嘅相互轉換（例如苜蓿葉形、定向型或半定向型立交）。呢類匝道往往伴隨連續嘅急彎（甚至長距離嘅環形曲線）同縱坡起伏，對車輛嘅側向穩定性同輪胎抓地力要求極高。
提前預判、主動控速、嚴守單列通行同杜絕臨界猶豫，係安全通過匝道嘅核心原則。
駛入高速主線（入口匝道）： 喺駛入入口匝道前應完成對車輛狀態嘅檢查；進入匝道後保持中低速平穩過彎；喺進入加速車道後，必須果斷踩落油門深度提速，同時透過後視鏡同側頭觀察主線車流，尋找安全間隙，開啟左邊轉向燈順滑匯入主線。絕對禁止喺加速車道末端甚至匝道內因未搵到機會而直接緊急泊車。
駛出高速主線（出口匝道）： 駕駛員必須喺到達出口前數公里根據導航同路標提前變線至最外側車道。一旦錯過出口，嚴禁喺減速車道或匝道口緊急急剎、倒後或強行橫跨導流線，必須將錯就錯繼續向前行駛至下一出口再行糾正。喺進入出口匝道後，應即收油利用引擎牽阻同制動配合將車速降至安全範圍，切忌帶高速盲目沖入急彎匝道，以防發生側滑、翻車或撞擊護欄嘅惡性事故。
