刮痕修復（刮痕修復 / 油漆還原）係指透過一系列物理研磨、化學填補或局部噴漆工藝，對汽車車身漆面因刮蹭、樹枝劃傷、石粒飛濺或人為惡意造成嘅表面損傷進行修復嘅汽車美容與鈑金工序。汽車原廠漆面通常由陰極電泳層、中塗層、色漆層同清漆層（透明漆）多層複合而成。刮痕修復嘅核心技術原理在於準確判斷刮痕嘅深度（有無傷及清漆層、色漆層或底漆），並採取針對性嘅工藝手段恢復漆面嘅平整度同鏡面光澤。
根據刮痕損傷嘅深度與面積，修復工藝主要分為以下三大技術路線：
淺層刮痕拋光與研磨修復（淺層刮痕拋光與研磨）：
適用於僅傷及最外層清漆層（即係用指甲輕刮冇明顯掛手感）嘅太陽紋、細微發絲刮痕或樹枝輕微擦傷。技師會使用不同目數嘅研磨劑（如粗蠟、鏡面還原蠟）配合拋光機或海綿盤，透過微量切削掉極薄嘅一層清漆，使刮痕邊緣與周圍漆面產生光學校準，從而徹底消除刮痕並恢復清漆層嘅鏡面反射率。
中深層點漆填補與原子灰/底漆修復（中深層點補與底漆修復）：
適用於已經傷及色漆層甚至露出黑色/灰色底漆、底金屬嘅較深刮痕。若面積較細，通常採用“點漆筆/原廠漆”進行微量填補固化，再透過精細砂紙水磨平整；若刮痕較長或伴隨輕微凹陷，則需進行局部打磨、塗抹原子灰（膩子）找平、噴塗底漆、色漆以及最後嘅光油（清漆）罩面，最後透過紅外線烘乾與無痕拋光融合成一體。
嚴禁喺未測量或未評估車身清漆層剩餘厚度嘅情況下，盲目使用粗蠟或高切削力研磨盤對同一區域進行反覆深度拋光（嚴禁未測量透明漆厚度就過度拋光）：
汽車原廠清漆層嘅厚度通常僅有 30 至 50 微米（相當於一張紙嘅厚度），且一生中能夠承受拋光減薄嘅極限次數非常有限。嚴禁違規過度拋光，若為咗追求一時嘅完美而頻繁進行強力研磨，會導致清漆層被徹底磨穿，暴露出下方嘅色漆層。失去清漆保護嘅色漆會喺陽光紫外線同雨水下迅速發生氧化、褪色、發烏甚至成片脫落。
嚴禁喺進行局部點漆或噴漆修補時，忽視新老漆面嘅色差控制、邊緣過度處理或未徹底清除底層嘅鐵銹與油漬（嚴禁油漆配搭唔正同表面準備不足導致剝落）：
漆面修復係一項對環境潔淨度與調色精度要求極高嘅精密工序。嚴禁粗糙施工，如果喺修補前未徹底清除刮痕底部嘅油污或早期氧化鐵銹，新噴嘅漆膜喺經歷溫差變化後會迅速起泡、開裂並從內部剝落；同時，若調色唔準或未做“飛漆過渡（漸消邊）”，修補區域會形成極其明顯嘅“補丁感”，嚴重破壞車身整體嘅美觀度與原車殘值。
