二次撞擊

概念定義

二次撞擊係汽車乘員保護語境入面嘅安全概念，指車輛發生撞擊之後，乘員再同車廂內構件發生碰撞。呢個概念所關注嘅唔係車輛本身嘅首次撞擊，而係首次撞擊之後，乘員喺車內面對嘅進一步傷害風險。防止乘員被甩出車外亦屬於相關乘員保護目標，但被甩出車外同車內二次撞擊係兩種唔同嘅危險情況。

作用原理

二次撞擊涉及車輛撞擊後乘員同車內環境之間嘅接觸。相關保護工作以阻止或減少乘員同車內構件再次碰撞為核心，同時避免乘員離開車廂而被甩出車外。兩項保護目標共同指向降低撞擊造成嘅傷亡風險。

從傷害過程劃分，車輛受到撞擊、乘員同車內構件發生二次撞擊，以及乘員被甩出車外，分別代表唔同階段或路徑。二次撞擊一詞主要描述乘員喺車廂內再次碰撞嘅現象，唔應同車輛首次撞擊或者乘員被甩出車外混為同一概念。

技術構成

汽車安全領域對二次撞擊嘅控制可按三個對象理解：乘員、車內構件同車廂邊界。乘員係需要保護嘅主體；車內構件係可能同乘員發生再次碰撞嘅對象；車廂邊界則關係到乘員會否被甩出車外。相關乘員保護設計圍繞呢三者之間嘅關係，將避免車內再次碰撞同防止乘員離開車廂列為安全目標。

應用場景

二次撞擊概念主要用於分析車輛碰撞後嘅乘員傷害過程，亦用於界定乘員保護需要處理嘅風險。當安全設計或事故分析涉及乘員同車內構件碰撞，或者乘員有被甩出車外嘅可能時，二次撞擊及相關保護目標可用作區分風險路徑。

其他學科用法

「二次撞擊」亦係航天科學技術名詞，英文為「secondary impact」。該名詞由全國科學技術名詞審定委員會於2005年審定公布，並見於月球探測同衝擊動力學相關研究。航天領域嘅用法同汽車乘員保護語境並唔相同，理解時需要按所屬學科同上下文加以區分。