乘用車企業平均燃料消耗量（CAFC）

乘用車企業平均燃料消耗量（CAFC），係指汽車企業喺中國境內生產、進口嘅乘用車產品，根據各車款燃料消耗量及相對生產或進口量加權計算得出嘅平均燃料消耗量數值。CAFC 制度係中國汽車節能管理嘅核心工具之一，透過設定逐年加嚴嘅達標值，對企業整體油耗水平進行約束，促使車企持續優化產品結構嘅燃油經濟性。

核算機制

CAFC 嘅計算方法為：將企業生產嘅每一車款嘅燃料消耗量（依據國標GB/T 19233 測試得出）乘以該車款嘅產量，求和後再除以總產量，得出加權平均值。呢個機制令到企業唔可以只靠一兩款低油耗車款達標，而需要令全產品線嘅整體油耗水平滿足年度目標。

喺企業實際管理當中，CAFC 達標值分為兩個維度：一係基於企業各車款燃料消耗量目標值加權計算嘅企業平均燃料消耗量目標值；二係基於國家設定嘅年度油耗下降目標折算嘅企業平均燃料消耗量達標值。企業實際值需同時滿足兩者。計算時，新能源汽車嘅產量可計為多倍（2025 年前為 3 至 5 倍），以鼓勵電動化轉型。

政策定位與作用

CAFC 係雙積分政策中「油耗積分」嘅計算基礎。當企業實際 CAFC 值低於達標值時，產生油耗正積分；反之產生負積分。產生嘅負積分需透過自身結轉嘅正積分、受讓關聯企業正積分或購買新能源積分等途徑抵償。

作為雙積分政策嘅第一支柱，CAFC 目標值係傳統能源乘用車節能減耗嘅制度保障。透過設定逐年提升嘅達標要求，CAFC 制度對企業喺發動機熱效率提升、輕量化設計、混動技術應用等方面形成持續嘅創新壓力，推動行業平均油耗水平持續下降。

行業表現與趨勢

近年嚟，CAFC 嘅達標壓力持續上升。2025 年，行業平均燃料消耗量實際值回升至 3.38L/100km，油耗負積分規模增長至 941.2 萬分。唔達標企業多數為傳統合資品牌同產品結構偏向大型化嘅企業。隨著 CAFC 目標值逐年加嚴，達標難度進一步增加，單靠傳統技術改進已難以滿足要求，企業須喺產品結構上加速向混動化同電動化轉型。