Mercedes-Benz 公布三大未來汽車技術。智能車窗、全息擋風玻璃及800V電力轉換系統成焦點

【BitAuto資訊】 Mercedes-Benz近日公布三項正在研發的汽車創新技術，涵蓋智能車窗顯示、全息擋風玻璃及新一代電力轉換系統，進一步探索未來汽車在資訊顯示、道路安全及電動車能源管理方面的發展方向。其中，Power Converter技術支援最高800V高壓輸出，現階段功率最高可達3kW，並具備AC及DC電力轉換能力，未來亦有望支援雙向充電功能。

品牌於2026年11月3日透過官方新聞稿介紹相關研發成果。Mercedes-Benz表示，三項技術均以提升駕駛安全、車廂資訊體驗及電動車能源系統效率為主要方向，亦是品牌慶祝140周年創新歷程的一部分。

智能車窗顯示技術：LED直接整合玻璃

Mercedes-Benz正研究將LED顯示元件直接整合至車窗玻璃之中，讓車輛可以透過玻璃向其他道路使用者傳達資訊，例如警告標誌、安全提示及交通相關訊息。

這項技術主要採用Mini LED及Micro LED兩種方案，分別對應不同顯示需求。Mini LED較適合應用於面積較大的位置，例如後擋風玻璃，可用作顯示煞車燈、警告符號及交通提示；Micro LED則具備較高解像度，適合用於較細小的顯示區域，呈現動畫等較複雜的視覺內容。

值得留意的是，相關LED元件會整合至玻璃夾層之中，當沒有顯示內容時，元件幾乎不會被察覺，有助保留車輛原有的外觀設計。未來若技術正式應用於量產車，車窗除了提供視野及採光功能，亦有機會成為車輛與周邊交通環境溝通的新媒介。

全息擋風玻璃：將導航及娛樂資訊投射至玻璃

Mercedes-Benz正研究將擋風玻璃轉化成按需要顯示資訊的介面，減少對傳統車廂螢幕的依賴。系統會透過安裝於儀表板內的投影器，將影像投射至擋風玻璃。玻璃夾層內則加入一層特殊透明薄膜，利用全息光學元件（Holographic Optical Elements，HOE），選擇性反射投影器發出的特定波長光線，形成駕駛者可以觀看的影像。

Mercedes-Benz指出，這套技術能夠集中光線，即使在陽光下亦可保持影像可見度。此外，顯示內容會受到觀看角度限制，駕駛者不會看到原本顯示於乘客座位一側的資訊，乘客亦然，有助將不同資訊分開呈現。

未來系統可按實際需要顯示導航、行車資訊、地點資訊（POI）、視像通話及娛樂內容，而且不會長時間顯示畫面，避免影響車廂原有設計。這亦反映Mercedes-Benz正探索將汽車玻璃由單純的車身部件，轉化為更具互動性的資訊顯示介面。

Power Converter：支援800V高壓輸出及雙向充電

Power Converter主要針對未來電動車的電池架構及電力管理系統進行改良。這套系統採用可編程微型轉換器（Micro-Converters），能夠控制個別電池單元的能源流動，並提供最高800V的穩定高壓輸出，不會直接受電池電量狀態或老化程度所限制。

根據Mercedes-Benz公布的資料，目前一代Power Converter的輸出功率最高達3kW，並支援AC及DC應用。系統未來亦有望支援雙向充電功能，例如Vehicle-to-Home（V2H）及Vehicle-to-Grid（V2G），讓電動車除了接受外部電力供應，亦可在適當系統配合下向住宅或電網輸送電力。

另外，Mercedes-Benz正研究將多個Power Converter模組平行配置於個別電池單元或電池組之中，透過軟件控制各模組的能源流動，提供穩定的高壓直流輸出。這種設計有望令未來電池及電力電子系統的配置更具彈性，亦有助整合現時需要由不同硬件負責的功能。

品牌認為，相關技術日後有機會改善電動車能源系統效率，並為純電動車及插電式混能車（PHEV）的動力系統設計帶來更多可能性。不過，實際續航距離及充電速度提升幅度，目前尚未有具體量產數據公布。

資料來源： Mercedes-Benz官方新聞中心

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